It was not just a radio broadcast but a TV broadcast in which it actually began to work In the year one thousand nine hundred and fifty-seven. بهذا نكون قد قدمنا لكم معلومات عن برج ايفل بالانجليزي ويمكنكم قراءة المزيد من خلال القسم التالي: معلومات بالانجليزي
تعبير عن برج ايفل بالانجليزي – المرسال
If you have questions, I will answer them with pleasure. بهذا نكون قد قدمنا لكم برزنتيشن بالانجليزي عن برج ايفل قصير
Source: برزنتيشن بالانجليزي عن برج ايفل قصير – مدونة المناهج السعودية
Post Views:
487
ترجمة 'بُرْج إِيفِل' – قاموس الإنجليزية-العربية | Glosbe
#1
تخيل أنك تقف على ارتفاع 300 متر أي 984 قدم فوق الأرض ، وتنظر إلى مدينة باريس الجميلة. الريح تهب على وجهك. أنت على رأس أعلى مبنى في وسط الثقافة ، باريس الرائعة وهذا هو كل ما يهم. نعم ، أنت تقف على قمة برج إيفل. هذا هو أول شيء يتبادر إلى ذهنك عندما تفكر في باريس ، البرج الطويل البسيط. عندما بنت شركة غوستاف إيفل النصب التذكاري الأكثر شهرة في باريس للمعرض العالمي لعام 1889 ، نظر الكثيرون إلى الهيكل الحديدي الهائل بالشك. اليوم ، يعتبر برج إيفل ، الذي يواصل تقديم دور هام في البث التلفزيوني والإذاعي ، عجيبة معمارية ويجذب عددًا أكبر من الزوار أكثر من أي مكان جذب سياحي آخر في العالم. برج إيفلتاريخ ووصف برج إيفل
يقع برج إيفل بالقرب من نهر السين باريس في فرنسا، وهو عبارة عن برج حديدي يبلغ ارتفاعه 324 متر. بدأت أعمال تشييد هذا البرج عام 1887 واستمرت الجهود لأكثر من عامين على يد أكثر من 50 مهندسا، حتى انتهت جميع أعمال البناء وافتتاح البرج في مايو 1889. وقد تم استخدام البرج في الماضي في إجراء العديد من التجارب العلمية، أما الآن فيتم استخدامه في بث العديد من برامج الراديو والتلفاز. كان برج إيفل مقصودًا أصلاً كمعرض مؤقت ، وتم تقريبًا إلغاءه في عام 1909.
العربية
الألمانية
الإنجليزية
الإسبانية
الفرنسية
العبرية
الإيطالية
اليابانية
الهولندية
البولندية
البرتغالية
الرومانية
الروسية
السويدية
التركية
الصينية
مرادفات
الأوكرانية
قد يتضمن بحثُك أمثلة تحتوي على تعبيرات سوقي
قد يتضمن بحثُك أمثلة تحتوي على تعبيرات عامية
أنا أنظر لهذه الفرصة لخلق لحظة برج أيفل كما نسميها. I'm looking for this opportunity to create an Eiffel Tower moment, we call it. لخلق لحظة برج أيفل كما نسميها. حسناً, قالت إنّها كانت عصبية. بشأنْ أخذها برج أيفل الخاص بها في الحافلة
She said she was nervous about taking her Eiffel Tower on the bus. أي حَجْز في مطعمِ برج أيفلَ. نعم أنا مسرورة لذهابي للبرج برج أيفل
نحن نتحمل المسؤولية الهجوم على برج أيفل فقط 13 او 16 ساعة
We claim responsibility for attack on Eiffel Tower on July 16th at 13 hours! أقسم بحياة الألغام، إذا عدت الى هنا و برج أيفل لا يزال واقفا
I swear on my life of mine, if you come back here and Eiffel Tower standing,
هناك الفرح، وبرج أيفل يذهب للنزهة
مستعد لتحطم الطائرة للانتقام على برج أيفل في باريس
ready to crash the plane of revenge into the Eiffel Tower in Paris!
طفرة تكنولوجية هائلة في منظومة النقل والمواصلات شهدتها المملكة العربية السعودية قبل نحو 7 أعوام، بتنفيذ أحد أضخم المشروعات التي أنجزتها حكومة المملكة طوال الفترة الماضية اختصاراً للوقت والمسافات، وهو "قطار المشاعر المقدسة". [foogallery id="221875″]
جاءت فكرة قطار المشاعر المقدسة للتخلص من مشكلة الازدحام، التي كان يعاني منها الحجاج خلال تنقلاتهم بين المشاعر المقدسة بسبب طبيعة المكان والأعداد الهائلة، فالحافلات أعدادها بالآلاف، والمساحة ضيقة، وبعض السائقين يخالفون التعليمات المرورية، إضافة إلى تعطل في الطريق ما يسفر عنه ازدحاماً مضاعفاً، كل ذلك كان له انعكاسات سلبية، تتمثل في بقاء الحجاج داخل حافلاتهم قرابة ست أو سبع ساعات، وهي مدة مرهقة خاصة لكبار السن والنساء. ومع تنفيذ "قطار المشاعر المقدسة" بات الانتقال أكثر سهولة وانسيابية بين المشاعر، وتقلصت مدة التنقل من ساعات إلى دقائق، في وسيلة نقل آمنة ومريحة، وكذا التلوث البيئي الناتج عن عوادم السيارات والحافلات لم تعد موجودة. وبدأت شركة صينية تنفيذ مشروع "قطار المشاعر المقدسة" في 2009، وانتهت منه في وقت قياسي في أقل من 16 شهر، فعمل عليه أكثر من 5 آلاف عامل، ولكنه استغرق ما بين 22 شهرًا من توقيع العقد إلى التشغيل الرسمي.
قطار المشاعر المقدسة – شبكة التخطيط العمراني
قطار المشاعر المقدسة قطار لخدمة حجاج بيت الله الحرام
انطلق الاثنين 15-11-2010 "قطار المشاعر" الذي تخصِّصه السلطات السعودية لخدمة الحجاج ونقلهم بين المشاعر المقدسة لأداء مناسك الحج خلال العام الجاري، لتدخل خدمات الحج مرحلة جديدة. ويبدأ القطار رحلته من محطة الجمرات في مشعر منى، مرورًا بمزدلفة، ووصولاً إلى عرفات، مختصرًا المسافة والزمن اللذين كان يستغرقهما الحجاج سابقًا من ست ساعات إلى ساعة واحدة. ويعمل "قطار المشاعر" الآن بثلث طاقته الاستيعابية، ومن ثم فمن المتوقع أن ينقل القطار في حج هذا العام 175 ألف حاج من الحجاج؛ أي بنسبة 35%، بينما سيعمل في العام القادم بكامل طاقته الاستيعابية. مشروع ضخم
و"قطار المشاعر المقدسة" مشروع خط سكة حديدية، يربط مكة المكرمة بالمشاعر المقدسة: منى، وعرفات، ومزدلفة. وتبلغ تكلفة هذا المشروع نحو 6. 7 مليارات ريال سعودي -1. 78 مليار دولار- وبدأ تنفيذه منذ بداية عام 2009 من خلال "الشركة الصينية لإنشاء السكك الحديدية"، ويعمل به نحو 14 ألف عامل. ويتألف المشروع من 20 قطارًا تعمل بالاتجاهين بين المشاعر؛ كل قطار مكون من 12 عربة، وكل عربة تنقل 250 حاجًّا: 50 جلوسًا، و200 وقوفًا، أي إن كل قطار يحمل ثلاثة آلاف حاج.
قطار المشاعر المقدسة - ويكيبيديا
وقال الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" الدكتور بشار بن خالد المالك إن الشركة ومنذ توليها أعمال تشغيله في عام 1440 هـ تعمل من أجل تحقيق التطوير المستمر للخدمات بما يحقق هذا الهدف، مشدداً على أنها ستواصل ذلك خلال المرحلة المقبلة وبالتنسيق مع الهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة. وبين الدكتور المالك أن رؤية "سار" التي تتولى مسؤولية تشغيل شبكات الخطوط الحديدية بين مدن المملكة تتمثل في تقديم خدمات نقل متميزة بالخطوط الحديدية ذات جودة عالية وموثوقة. وأوضح أن الشركة ستقوم بخفض تكاليف التشغيل والصيانة تدريجيًا بنسبة تصل إلى 35% مع العمل على تعزيز المحتوى المحلي وتوطين التقنية، مشدداً على أن تشغيل قطار المشاعر سيتم وفق المواصفات والمقاييس العالمية في الأداء والسلامة، كما تم تصنيفها ضمن أفضل 3 شركات للخطوط الحديدية في مؤشر الأمان العالمي لمشغلي القطارات الصادر عن الاتحاد الدولي للخطوط الحديدية (UIC).
تم إنشاء قطار المشاعر في عهد الملك - موقع المرجع
70% نسبة التوطين
لا يمكن تجاهل مشروع ضبط الحشود بمحطات قطار المشاعر المقدسة، الذي يهدف إلى ضبط وفرز وتنظيم حركة الحجاج في المسارات المؤدية إلى بوابات محطات القطار، وفرز حملة التذاكر على بوابات القطار، وضبط وتنظيم حركة الحجاج أسفل محطات القطار، وتسهيل انسيابيتهم للصعود إلى ارصفة محطات القطار عبر الرامبات والمصاعد والسلالم، وحماية اسوار وبوابات المحطات وطريق رقم 3 بعرفات، ومنع الافتراش داخل المحطات. وتنفذ هذا المشروع شركة سدك لإدارة الحشود البشرية المتعاقدة مع الشركة الماليزية (برازارانا الماليزية)، وتحت إشراف هيئة تطوير منطقة مكة المكرمة، وقامت الشركة بتدريب وتوظيف حوالي 4500 موظف للقيام بأعمال ضبط الحشود في محطات قطار المشاعر المقدسة بعقد موسمي لحج هذا العام بنسبة توطين بلغت 70%، كما تم توظيف 1600 شاب، مهمتهم مراقبة التذاكر قبل وصول مجموعات الحجاج إلى المحطات، وفرزهم بعيداً عنها. تطبيق لإدارة الحشود
في هذا العام، أطلقت هيئة تطوير منطقة مكة المكرمة أول تطبيق «برنامج ذكي» يتم تنفيذه في الحج لربط الحجاج بمركز السيطرة على الحشود بقطار المشاعر المقدسة، وذلك بهدف تنظيم تنقلاتهم من المخيمات وحتى وصولهم إلى القطار، وفق جداول تحركاتهم الزمنية، وجاءت هذه الخطوة إنفاذاً لتوجيهات مستشار خادم الحرمين أمير منطقة مكة المكرمة صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل بتسخير التقنية لخدمة ضيوف الرحمن.
ويعمل التطبيق بنظام (IOS) وهو بمثابة حلقة الوصل بين قادة أفواج الحجاج وغرفة التحكم الخاصة بمركز السيطرة على الحشود ورد مواقعهم في المخيم وتحركهم، ويحتوي التطبيق على الجدول الزمني لتفويج الحجاج، كما يتيح الفرصة أمام الجهات ذات العلاقة للاستعداد للتفويج بحسب الجدول الزمني المحدد لكل فوج، وتم تزويد قادة تفويج أكثر من 311 ألف حاج بأجهزة محمولة متنقلة تحتوي على التطبيق، وتتصل بخدمة بغرفة تحكم القطار ما يسهم في تسجيل ومتابعة الرحلة، ومراقبة كثافة الحشود منذ التحرك من المخيم وحتى بلوغ المحطة المحددة لكل فوج. غرفة التحكم الآلي لقطار المشاعر
القطار.. نقلة نوعية لوسائل النقل