تفاصيل مشهور يصور فتاه في مقهى، الكثير من مواق التواصل الاجتماعي تداولت خبر تصوير مشهور لفتاة في مقهى، كما أنه يقوم بالتنمر عليها، وبذلك يكون قد ارتكب جريمتين وهما التنمر وتصوير فتاة بغير علمها وهاتان جريمتان يعاقب عليهما القانون. ويحق للفتاة أن ترفع على المعتدي عليها سواء كان تصويرها بغير علمها أو التنمر والسخرية عليها قضية، والحاقه قانونيا على حسب القانون في المملكة العربية السعودية، وهذا حتى يكون عبرة لغيره، ولا أحد يقوم بفعل ذلك.
مشهور يصور فتاه في مقهى شيشة
كشف العقوبة المنتظرة بحقه تداول مغردون عبر مواقع التواصل الاجتماعي «تويتر»، صورة التقطها أحد المشاهير لفتاة تعمل بإحدى المقاهي دون علمها، متنمرًا عليها بتعليق ساخر. وبحسب القانون، فإن هذا التصرف يعد انتهاكًا لخصوصية الآخرين وجريمة يعاقب عليها القانون بالسجن لمدة لا تزيد على سنة وغرامة مالية لا تزيد على 500 ألف ريال أو بإحدى هاتين العقوبتين. من جانبه، قال المستشار القانوني إبراهيم المشعل في تصريحات لقناة «الإخبارية»، إن ذلك التصرف انتهاك لخصوصية الآخرين وجريمة معلوماتية وتنمر وليس ترفيهًا، مشيرًا إلى أن القانون يعاقب عليها. وأوضح المشعل، أنه من حق الفتاة المتضررة رفع دعوى قانونية وقضائية على المشهور وفقًا لنظام الإجراءات الجزائية ونظام الجرائم المعلوماتية كذلك؛ لارتكابه جريمتين أولاهما التنمر وتصوير الفتاة في مكان عام بشكل غير نظامي، ودون استئذان منها. مشهور يصور فتاه في مقهى – سؤال العرب - سؤال العرب. وطالب أي شخص يتعرض لأي تنمر أو جريمة معلوماتية، أن يتوجه برفع شكوى في الشرطة والمحكمة الجزائية، مشيرًا إلى أن النظام كفيل بأن يعيد له حقه. وأكد المستشار القانوني أن صناعة المحتوى لدى بعض المؤثرين في المجتمع، فيها بعض من الجهل بدافع الحصول على أكبر عددٍ من الإعجاب والمشاهدات، مشيرًا إلى ضرورة تثقيف هؤلاء المشاهير قانونيًا وأخلاقيًا حول نوع المحتوى الذي ينشرونه.
وتحدث المقيم فتحي هزاع من اليمن، عن تلك العلاقة التي تربطه بحافلات "خط البلدة"، وعن سبب تواجده داخل الحافلة، مشيراً إلى أنها الوسيلة المناسبة لهم في التنقل منذ سنوات عدة. وأشار إلى أن الأسعار التي يدفعونها في النقل عبر حافلات خط البلدة مناسبة جداً مقارنة بوسائل المواصلات الأخرى التي تعمل في النقل، مشيراً إلى أن الكثير من المقيمين يفضلون التنقل بالحافلات. ويضيف محمد ناصر من اليمن، أنه لا يمكن أن يلغي العلاقة مع حافلات "خط البلدة"، لاسيما وأنها امتدت لسنوات، مؤكداً أنه لا يستخدم وسائل النقل الأخرى سوى الحافلات فقط، والتي تتوفر في منطقة البلد طوال اليوم، الأمر الذي سهّل عملية تنقله من منزله إلى مقر عمله. «هيئة النقل» تمهل ملاك الحافلات شهراً للتصحيح
طلبت هيئة النقل العام من ملاك وسائقي الحافلات الأهلية، أو ما يعرف بـ"خط البلدة" تعبئة نموذج بيانات عامة، حيث تم توزيعها على السائقين والملاك في جدة. وتحتوي الاستمارة -حصلت "الرياض" على نسخة منها- التي وزعتها عدة جهات من بينها؛ هيئة النقل العام، والهيئة العليا لتطوير منطقة الرياض، ووزارة العمل والتنمية الاجتماعيه، والمرور، وأمانة مدينة جدة. وطلبت جهات الاختصاص من ملاك الحافلات الأهلية "خط البلدة" تعبئة نموذج البيانات، وتسليمه قبل تاريخ 11/4/1439هـ، حيث تضمن النموذج معلومات عدة عن ملاك الحافلات، وأسرهم، ووظائفهم، وأعمارهم، وبيانات الحافلات، وغيرها من الأمور الأخرى التي تضمنها نموذج الاستبيان.
الرمز البريدي لجميع احياء ضرماء - سعودي
حافلات تعمل بالبطاقة
بعد أكثر من 40 عاما ترجلت حافلات خط البلدة بناء على قرار مجلس الوزراء، الذي قرّر في 11 صفر 1439هـ إيقاف خدمات تلك الحافلات الأهلية المعروفة باسم «خط البلدة»، واستبدالها بخدمة نقل عام حديثة في الرياض ومحافظة جدة. وانطلقت بدلا منها خدمة النقل العام الجديدة في مدينة الرياض، ومحافظة جدة، وتتولى تشغيلها شركة وطنية متخصّصة تشرف عليها مباشرة «الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض» في الرياض، وشركة «مترو جدة» في محافظة جدة، مع تقديم الخدمة بأسعار تشجيعية تقدر بثلاثة ريالات من محطة إلى أخرى. وجاء إيقاف هذه الحافلات عقب إصدار بيان صحافي صدر عن اللجنة العليا المعنية بدراسة هذا المشروع من قبل مجلس الوزراء برئاسة رئيس هيئة النقل العام وعضوية نائب وزير العمل والتنمية الاجتماعية، ونائب وزير الشؤون البلدية والقروية، ومدير الإدارة العامة للمرور، مع لجنة خاصة أخرى لتوفير الخدمة البديلة لحافلات خط البلدة، تضم هيئة النقل العام، والهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، وشركة مترو جدة. وبعد أن انتهت اللجنة المكلفة بدراسة الأوضاع المالية والاجتماعية لوضع ملاك الحافلات الأهلية في المملكة من أعمالها، وجرى حصر جميع المواطنين ممن يمتلكون تلك الحافلات ويعملون فعليا بهذه الخدمة، وعرضت اللجنة على المؤهلين منهم الخيارات المتاحة وفق ما ورد بقرار مجلس الوزراء، وتضمنت الخيارات العمل في مشروع النقل الجديد كسائق في الشركة الجديدة براتب مجزٍ، أو الحصول على قرض من بنك التنمية الاجتماعية في حال رغب البدء بنشاط تجاري جديد، مع الأخذ بعين الاعتبار ضم غير القادرين من السائقين لبرامج الدولة في الضمان الاجتماعي ولمن تنطبق عليهم الشروط.
صالح ابونخاع (@Salehabunkaah) Twitter تغريدات &Bull; Twicopy
الأحد 22 ربيع الأول 1439هـ - 10 ديسمبر 2017م - 19 برج القوس
نصف قرن مضى، عاش العالم خلاله الكثير من التطورات والتحولات في المجالات؛ التقنية والنقل، وغيرها من المجالات، فيما لاتزال حافلات ما يعرف بـ"خط البلدة" صامدة رغم وسائل التقنية الحديثة التي تتطور لحظة بلحظة. زادت العلاقة بين الإنسان، و"خط البلدة" في مدن المملكة خصوصاً منطقة الرياض، ومدينة جدة، حتى أصبحت ضرورة يومية في حياته، سواء لسائق تلك الحافة القديمة، أو المستفيدين منها في التنقل من المواطنين والمقيمين العاملين في البلاد. لم تكن حافلات "خط البلدة" بعيدة عن متناول اليد، بل كانت تمثل شيئاً مهماً، وأصبحت تمثل "رمزاً" من رموز الكفاح، والصمود في وجه المتغيرات، حيث ارتفعت الأسعار في الكثير من السلع، خصوصاً "البنزين" وبقيت أسعار خط البلدة بـ"ريالين". تجاوز ملاك وقائدو تلك "خط البلدة" كل الصعاب والمشاكل التي واجهتهم طوال نصف قرن، أو أكثر مضت من عملهم فيها، حيث واجهوا الكثير من التحولات التي تطرأ بين فترة وأخرى من قبل الجهات المعنية بتنظيم حركة السير والنقل في المملكة. آخر تلك التحولات هي إعلان هيئة النقل العام عن تنظيم ومعالجة أوضاع الحافلات الأهلية "خط البلدة"، والتي يصل عددها إلى حوالي 600 حافلة، وإحلال حافلات جديدة مكانها خلال الفترة المقبلة.
بين المدعى والملاوي – صلاح القرشي
خط البلدة قديماً
نمو الناتج الإجمالي
كما تنعكس المساهمة الكبيرة التي يقدمها هذا القطاع في نمو الناتج المحلي الإجمالي وفي زيادة العوائد المالية للدولة سواء كان ذلك بشكل مباشر أو غير مباشر. يذكر أن مجلس الوزراء قد قرّر في 11 صفر 1439هـ، إيقاف خدمات الحافلات الأهلية المعروفة باسم "خط البلدة"، واستبدالها بخدمة نقل عام حديثة في الرياض ومحافظة جدة. ومشروع النقل العام، يهدف إلى توفير خدمة نقل عام بالحافلات كذلك، الإسهام في رفع مستوى السلامة وجودة الحياة، وتسهيل حركة التنقل داخل المدن وتقليل الازدحام المروري في الطرق كما سيسهم في الحد من الانبعاثات الكربونية والتلوث البيئي واستهلاك الطاقة. Total Page Visits: 67 - Today Page Visits: 1
جريدة الرياض | رياح التطوير تنهي صمود حافلات «خط البلدة»!
تاريخ الجزيرة وارتبط حضور الخيل والفروسية بتاريخ الجزيرة العربية، وخلّد المؤرخون والشعراء أسماءها وسلالاتها وفرسانها وأوصافها وأفعالها، ولم تنفك عن الذكر منذ تأسيس الدولة السعودية الأولى حتى وقتنا الحاضر، حيث حرص الأئمة على اقتناء نجائب الخيل واحتكار بعض أنواعها، وهو ما أعطاها قيمة معنوية ومادية أكثر من ذي قبل، ويذكر ابن بشر في كتابه «عنوان المجد في تاريخ نجد»: «أن الإمام سعود بن عبدالعزيز كان يملك في مرابطه ألفاً وأربعمئة فرس، هذا غير الذي يملكه أبناؤه وأتباعه». أفضل المِهار وكان لاهتمام أئمة الدولة السعودية الأولى بمرابط الخيل والخيول العربية الأصيلة وعنايتهم بها دور في إنقاذها وتكاثرها في المنطقة. كما انتشر كثير من المرابط لدى القبائل والأسر الكبيرة في أنحاء البلاد السعودية، لتسهم في تحسين سلالات الخيول العربية الأصيلة وحفظها في الجزيرة العربية. وكان الإمام سعود بن عبدالعزيز عظيم الاهتمام بأصائل الخيل، وكان يمتلك أفضل المِهار العربية، ومنها ألف وأربعمئة فرس، منها ستمائة فرس يركبها رجال انتقاهم من شجعان البوادي. وكان ينفق على الخيل الغالي والنفيس، وقد اشترى أكثرها بأثمان باهظة جداً، عُرِف عنه أنه دفع مبلغًا يساوي خمسمائة وخمسين أو ستمائة جنيه إسترليني ثمنًا لفرس واحدة.
صالح ابونخاع تعريف رئيس نادي ضمك موقع خميس مشيط, المملكة العربية الس تويت 54, 7K المتابعون 32, 5K إلا أنهم ينتهجون 2, 4K الحساب المنشأ 17-04-2012 20:29:04 ID 556339971 Twitter for Android: 👤شخصية من #عسير: هيف بن مذكر الفويه هـيـف الـفـويـه عضو لجمعيات ذوي الاعاقة بالمملكة، ورئيس مجلس ادارة جمعية الاعاقة الحركية بـ #عسير (عازم)، مدير المسؤولية الاجتماعية بنادي ضمك سابقاً. عُرف بنجاحه الإداري، والعمل بروح الفريق الوحد، وتركه الأثر الإيجابي بأي موقع يشغله.