ومع ذلك، فإن GT-R هو نموذج جديد تماما تقاسم القليل مع أشقاء سكايلين، وإعادة تصميم كاملة من سكايلينس السابقة بدلا من تطور تدريجي. تمت إزالة نظام هيكاس التوجيه رباعي العجلات وتم استبدال المحرك السابق 6-RB26DETT ب V6 VR38DETT الجديد. وبسبب تراث GT-R، كان رمز الشاسيه للنسخة الجديدة كليا يسمى سبا-R35، [9] أو "R35" لفترة قصيرة (حيث تكون كما هي البادئة لمعيار الانبعاث)، وتحمل اتجاه التسمية من الجيل السابق من الأفق غ-R الأجيال. وقد احتفظت جي تي آر أيضا باسمها السابق لأفق الأفق غودزيلا ، نظرا إليها من قبل مجلة السيارات الأسترالية ويلز إن إيتس جولاي 1989 إديتيون. الإنتاج [ عدل]
نموذج الإنتاج
ظهرت نسخة إنتاج GT-Rفي معرض طوكيو للسيارات عام 2007، الذي تم إطلاقه في السوق اليابانية في 6 ديسمبر 2007. وكان الإطلاق الرسمي الأمريكي بعد سبعة أشهر في 7 يوليو 2008. قدمت شركة نيسان العالمية في لوس أنجلوس عميلا تسليم GT-Rجديدة، طازجة من خط الإنتاج في الساعة 12:01، يوم 7 يوليو 2008. وكان إطلاق الكندي أيضا في يوليو 2008. نيسان جي تي ار +1000 حصان قاتلة السيارات الخارقة / Nissan GTR +1000 HP - YouTube. أصبحت أوروبا السوق الاستهلاكية الثالثة، حيث أطلقت في مارس 2009. و. تفاوت كبير في التسويق الأولي بين هذه الإصدارات الإقليمية ويرجع ذلك إلى نيسان الحاجة إلى بناء مراكز الأداء GT-Rحيث يتم خدمة السيارة.
جي تي ار سكاي لاين شركات
في عام 2008 بدأت نيسان في تسليم نُسخ GT-R لعملائها في الولايات المتحدة الأمريكية... ليكون السوق الأمريكي ثاني الاسواق الذي يحصل فيه عملاء نيسان على سيارتهم من طراز جي تي أر ومن بعدهم السوق الأوروبية في الترتيب الثالث. مٌنذ بداية تقديم هذا الجيل من جي تي أر... وهذا الطراز يحصل على محرك من ستة اسطوانات V6 بسعة 3. 8 لترات ومدعم بنظام شحن توربيني مزدوج للهواء.. ليحصل على شاحنين توربينين من شركة IHI اليابانية... ليقدر هذا المحرك الحاصل على الرمز الكودي VR38DETT على قوة 485 حصان مع 588 نيوتن متر... ليوصل هذا المحرك بصندوق سرعات شبه أوتوماتيكي مُثبت في خلفية السيارة يأتي من ستة سرعات ونظام تعشيق مزدوج للتروس.. ليقوم بدوره بتوصيل قوة المحرك إلى نظام الدفع الرباعي المتطور للسيارة. بداية من عام 2010 تم تطوير المحرك ليستخرج قوة 530 حصان مع و612 نيوتن متر مع العلم بأن هذا الطراز حصل على تحديثين على مستوى التصميم... الأول في عام 2011 والثاني "الأكثر" فرقا في عام 2017... جي تي ار سكاي لاين لاصحاب العمل. مع العلم بأن النسخة المحدثة الاخيرة من جي تي أر باتت تحصل على نسخة من المحرك الشهير بقوة 545 حصان مع حصول نُسخة نيسمو NISMO على نسخة أقوى من المحرك بقوة 600 حصان بالإضافة إلى مجموعة خاصة من التعديلات والتطويرات على صعيد التصميم الخارجي والداخلي.
جي تي ار سكاي لاين لاصحاب العمل
اكمل تصفحك بعد الاعلان
التاريخ: 2017-12-25
عدد الزيارات: 26345
قُدم إسم سكايلاين في البداية من شركة Prince في الأعوام ما بين 1957 و 1967
الجيل الأول من نيسان سكايلاين جي تي أر والظهور الاول لإسم GT-R ( 1969 إلى 1972)
الجيل الأول من سكايلاين GT-R قُدم عام 1969 وحتى عام 1972
قُدم الجيل الأول من GT-R عام 1968 عبر نافذة معرض طوكيو موتور شو للسيارات لتُطلق رسميا في فبراير من عام 1969 ، لتُقدم كنسخة سيدان قبل أن تُصبح كوبيه من بابين عام 1971. حصل الجيل الأول على محرك من ستة إسطوانات متتالية بسعة لترين يحمل الرمز الكودي S20 يقدر على إستخراج قوة 160 حصان عند 7000 دورة في الدقيقة مع 176 نيوتن متر للعزم الأقصى للدوران ، مع خيار وحيد من صناديق السرعات ليأتي يدويا من خمسة سرعات مع دفع خلفي للعجلات. حمل الجيل الأول الرمز الكودي PGC-10 لنُسخة السيدان و KPGC10 لنُسخة الكوبيه وسُمي بـ Hakosuka وهي كلمة يابانية تجمع بين كلمتي الصندوق و ناطحة السحاب. بلغ وزن الجيل الأول 1119 كجم فقط وإستطاع الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 198 كم/ ساعة مع قطعه مسافة الربع ميل في 16. 1 ثانية. نيسان سكاي لاين 2020 سيارة سيدان يابانية حصلت على ملامح GT-R | ArabGT. تم بناء 1945 نُسخة فقط من الجيل الأول لنيسان سكايلاين GT-R.
الجيل الثاني من نيسان سكايلان جي تي أر
قُدم الجيل الثاني عام 1973 فقط... ليحصل على نفس محرك الجيل الأول ذو الرمز الكودي S20 وتوفر له صندوق السرعات اليدوي ذو الخمسة سرعات أيضا كخيار وحيد.
جي تي ار سكاي لاين لتقنية المعلومات
كما وتتمنع نسخة زي تون الحصرية بأضواء LED خلفية وصندوق سرعات من 6 نسب.
جي تي ار سكاي ن
حصلنا اليوم على فيديو ومعلومات تكشف عن أغلى سيارة سكاي لاين R34 في العالم حتى الآن ، ونحن نتحدث في هذا الخبر عن إحدى نسخ الاصدار النادر R34 Z-Tune الذي يوجد منه 19 نسخة في العالم تضمن نسختين prototypes (غير مخصصة للبيع)، وتم تطويره بالتعاون مع نيسمو بالاعتماد على سكاي لاين R34 GT-R V-Spec. ونحن نتحدث في هذا الخبر عن النسخة الوحيدة من أصل 19 من طراز نيسان سكاي لاين ار 34 زد تون التي حصلت على هيكل خارجي باللون الأر جواني الليلي ، أما باقي النسخ فتحمل طلاء خارجي باللون الفضي ، وتميزت هذه النسخة النادرة بهذا اللون بعد أن حصلت على عملية ترميم شاملة لها في اليابان ، قبل أن تتوج إلى في مدينة ملبورن الاسترالية. شاهد فيديو نجمته أغلى سيارة سكاي لاين R34 في العالم حتى الآن:
المواصفات الميكانيكية لـ سيارة R34 Z-Tune
تعتمد هذه السيارة الرياضية اليابانية على محرك RB26DETT مكون من 6 اسطوانات سعة 2. جي تي ار سكاي لاين للشركات. 8 لتر يمتلك أجزاء جديدة مع توين تيربو محدث يصدر منه قوة 500 حصان (507 حصان أوروبي PS) و 540 نيوتن. متر من عزم الدوران ، لتتسارع هذه السيارة المعدلة التي يبلغ وزنها 1, 600 كيلوغرام من 0 إلى 100 كم/س في 3.
6 لترات إستطاع استخراج قوة 260 حصان مع 352 نيوتن متر للعزم الأقصى للدوران. ، ليستطيع التسارع من 0 – 96 كم/ ساعة في 5. 6 ثانية مع قدرته لقطع مسافة الربع ميل 13. 9 ثانية. تم "تقصير" طول قاعدة العجلات لهذا الطراز مقارنة بالأجيال السابقة... ولكن تم زيادة "طوله" الإجمالي. تم بناء نُسخة خاصة لسباقات FIA الرسمية من فئة Group A بقوة 550 حصان التي فازت سباق SPA للتحمل للأربعة والعشرين ساعة عام 1991. تم بناء عدد "كبير" من الجيل الثاني لنيسان سكايلاين GT-R بلغ 43 ألف و 394 نُسخة. الجيل الرابع من نيسان سكايلان GT-R - R33
حصل الجيل الرابع من سكايلاين GT-R على الرمز الكودي R33 ، ليٌعد بمثابة نٌسخة مُحسنة وأكثر ثورية من الجيل الثالث R32 ، ليحصل على نفس المحرك RB26DETT ولكن بعد تطويره قليلا ليستخرج عزم دوران زائد بلغ 357 نيوتن متر مع نفس القوة الأصلية البالغة 260 حصان ، ليٌقدم هذا الجيل من عام 1995 إلى عام 1998. نيسان سكاي لاين جي تي آر متقنة بألياف الكربون وقوة.... تم تحسين التسارع من 0 – 96 كم/ ساعة إلى خمسة ثواني فقط في الجيل الرابع. قُدمت نُسخة خاصة من الجيل الرابع لسكايلاين GT-R سُميت بـ R400 ، إستطاع محركها المطور ذو السعة الاكبر البالغة 2. 8 لترات والمزود بشواحن توربينية أكبر من إستخراج قوة 395 حصان ليقدر على قطع لفة كاملة على حلبة نوربيرينج في 7 دقائق و 59 ثانية مع تمكنه من التسارع من 0 – 96 كم/ ساعة في 4 ثواني فقط.
مطعم القبة
مطعم تميس
بوفيه الفطور 149 للفرد. مطعم لبيب
بوفيه الفطور 230 للفرد. مطعم هريد
مطعم أسماك ثراء
بوفيه الفطور 175 للفرد. مطعم مذاق الزعفران
بوفيه الفطور 99 للفرد. مطعم بريوشيه
بوفيه الفطور 150 للفرد. مطعم كيرتون
بوفيه الفطور 79 للفرد. فندق روز وود
بوفيه الفطور 402. 5 / بوفيه السحور 187. 5 للفرد. فندق بارك حياة
بوفيه الفطور 401 / بوفيه السحور 299 للفرد. فندق فور بوينتس
بوفيه الفطور 180 / بوفيه السحور 120 للفرد. فندق موفنبيك التحلية
بوفيه الفطور 299 / بوفيه السحور 172. 5 للفرد. فندق شانغريلا جدة
بوفيه الفطور 488 / بوفيه السحور 388 للفرد. فندق جدة ماريوت
بوفيه الفطور 333 / بوفيه السحور 290 للفرد. فندق ذا فينيو
بوفيه الفطور 301 / بوفيه السحور 250 للفرد. أفضل مطاعم بوفيهات رمضان في السعودية
عبر سطور المقال رشحنا بعض افضل اماكن افطار رمضان في جدة لعام 2022 التي تميزت في تقديم تجربة إفطار أو سحور رمضاني فريد ، وشملنا طرق التواصل مع منهم ، وأهم التفاصيل.
اماكن افطار في جدة و الرياض
هاتف: 0543745284. @maisondezaid Marmalade بغض النظر عن المكان الذي تختاره لتناول الإفطار في جدة، سيظل مربى البرتقال دائمًا على رأس قائمتنا. البريوش مع الحلوم المشوي، الهريسة والطماطم العصير يكفي ليبهرك. يقدم مربى البرتقال أيضًا "على سبيل المثال" اللذيذ (بيض مسلوق مع الزبادي اليوناني والفلفل الأحمر على الخبز بالسمسم، مع رذاذ زيت الريحان وزيت الفلفل الحار)، فيتا شكشوكة، والخبز المحمص الفرنسي الكلاسيكي. Marmalade، المرجان، جدة 23715، من الإثنين إلى السبت من الساعة 9 صباحًا حتى 4 مساءً. هاتف: 0508087744. Siblings Brunch & Coffee من المتوقعأن تقف في طابورالإنتظار في هذا المقهى المحبوب، وهذا عادة ما يكون مؤشرًا جيدًا على مدى جودة الطعام. القائمة هنا ممتعة ومتنوعة. جرب خبز السلطعون للحصول على خيار أكثر لذة. ولكن ما يجذب معظم الناس إلى Siblings هو الفطائر (فطائر الريكوتا تقدم مع زبدة قرص العسل، والتوت الأزر، وشراب القيقب)، المفضل لدى الجميع، والذي يتميز بجوز الشكشوكة مع الأفوكادو والفيتا واللبن اليوناني الحار والبسكويت المملح، بالإضافة إلى الأفوكادو الرائع. خبز محمص. سبلنجز برانش اند كافيه، 8138 حلمي كتبي، حي الزهراء، جدة 23425، يوميًا من 8:15 صباحًا حتى 5:30 مساءً The Morning Call يقدم هذا المقهى الجديد إفطارًا بسيطًا وممتعًا للجمهور.
و يقدم كلا المطعمين بوفيه إفطار متنوعة. بالنسبة لجميع أماكن الإفطار الخمسة، ننصحك بحجز طاولة مسبقا.