تلبدت كتل السحاب حول جبال "الفقرة" بالمدينة المنورة، في مشاهد بديعية، وثقها عدد من المصورين في ظاهرة اعتبرها نادرة، في الوقت الذي استطاع فيه المصور الضوئي أسامة الحربي الظهور بحزمة من الصور الجوية، والتي سجلت إعجاباً واسعاً على منصات التواصل. المصور الحربي يعشق التجول في جميع مناطق السعودية، للاستمتاع وتوثيق طبيعتها وتضاريسها المنوعة، كونه محبا للسياحة والهدوء والمناطق البرية المنعزلة، يقول لـ"العربية. نت": تعلمتُ التصوير من خلال الممارسة وأخذ بعض الدورات المختصة عبر الإنترنت، حتى استطعتُ توثيق جماليات العديد من المواقع في جبال جازان وجبال الفقرة وسواحل الراس الأبيض وثلوج تبوك وشواطئ حقل، كما رصدت تنوع التضاريس والجبال حين حدوث الظواهر المناخية المختلفة مثل هطول الأمطار والثلوج. وأضاف: "خلال تصويري لجبال الفقرة، ركزتُ على إبراز مدى ارتفاع هذه الجبال، وجمال تشكيلها التضاريسي، ومشهد السحاب وهو يعانق قمم جبال الفقرة، حتى فقدت طائرة "الدرون" وسط الضباب الكثيف الذي يحيط بجبال "الفقرة"، لكنني تمكنتُ من استعادتها بعد مرور عدة ساعات، كما يعتبر عبور الطرق الجبلية الوعرة يشكل تحدياً بحد ذاتها. كما أشار إلى أن الفقرة عبارة عن سلسلة جبال متجاورة في خط طولي تقريبًا تشبه تماماً فقرات العمود الفقري، وهذا ما يرجح سبب تسميتها الفقرة، وترتفع الفقرة عن سطح البحر بحوالي 1, 901م، وبالإمكان من قمة الفقرة، رؤية أنوار ينبع البحر والهيئة الملكية بينبع، وأنوار ينبع النخل لارتفاع الفقرة عن سطح البحر، وهي منطقة معتدلة في شدة الصيف وباردة جداً في فصل الشتاء، وتتساقط فيها الثلوج في بعض السنين، ويكسوها الضباب في الشتاء، وتشتهر بزراعة النخيل وبعض النباتات، ويمكن الوصول الى جبال الفقرة عبر طريق جبلي مسفلت غرب المدينة المنورة.
الفقرة المدينة المنورة يرأس اجتماعًا
المدينة المنورة - مروان قصاص تتميز بلدة الفقرة السياحية بمنطقة المدينة المنورة، التي تبعد عن المدينة بحوالي 80 كيلو مترا باعتدال الجو فيها صيفاً حيث تقل درجة الحرارة فيها عن (15) درجة مئوية عما هي عليه في المدينة المنورة، والفقرة عبارة عن سلسلة جبال متجاورة في خط طولي تقريبا تشبه تماما فقرات العمود الفقري ولذلك سميت الفقرة وترتفع عن سطح البحر بحوالي 1800م، مناخها بارد ومعتدل في فصل الصيف وشديد البرودة في الشتاء، حتى أن سكانها لا يعيشون فيها وقت الشتاء وكانوا ينزلون إلى وادي ينبع ووادي طاشا ووادي رحقان خلال هذا الفصل. وتشتهر بزراعة النخيل والحبوب وغيرها، كما حباها الله ميزة لا توجد في أي منطقة أخرى تتمثل في أن النخلة الواحدة فيها تنتج الرطب ثلاث مرات في السنة ومن أنوع هذا التمر نوع يسمى الكعيك ويقال له الجبيلي والصفوي حيث إن النخلة الواحدة ترى في حلقها جنب منه الطلع وجنب متحمل رطب وجنب القنو فسبحان الله، كما تشتهر الفقرة بالعسل ويعد من أجواد أنواع العسل في المعمورة، حيث أثبتت معامل التحاليل أنه من أجود أنواع العسل في العالم.
الفقرة المدينة المنورة وظائف
تعد الفقرة (٨٠ كيلومترا غربي المدينة المنورة) الموقع الوحيد الذي يلجأ إليه الأهالي في الصيف هرباً من الحرارة والطقس المتقلب لتميزها باعتدال الأجواء صيفا؛ إذ تسجّل أدنى درجات الحرارة في المنطقة لارتفاعها عن سطح البحر بنحو ١٧٠٠ متر حيث تقع الفقرة على قمم جبلية ساهمت في خفض درجات الحرارة، الأمر الجاذب للسياح الباحثين عن مصيف؛ خصوصا أن الفقرة تشهد طوال العام في الغالب هطول الأمطار ما جعلها أرضا خصبة للمزروعات، وشجع الأهالي على زراعة العديد من أنواع الفواكه والخضروات. وتقول المرشدة السياحية عبير عبداللطيف النجار لـ«عكاظ» إن الفقرة تعد مصيفا لأهل المدينة؛ كونها تمتاز بجوها المعتدل صيفا البارد شتاء، وباعتبارها منطقة جبلية غاية الجمال والهدوء لكنها تفتقر إلى بعض المقومات المهمة لتكون أكثر جاذبية مثل تخصيص أماكن للفود ترك، ومطاعم أو كافيهات ومحلات تجارية، كما أنها تفتقر لمركز إسعاف، والمأمول الاستفادة من جبال الفقرة وإنشاء تلفريك ومتنزه لجلب السياح.
الفقرة المدينة المنورة وزارة الداخلية
يمكن الوصول للفقرة بعدة طرق: -طريق رئيسي وهو طريق (المدينة المنورة - الفريش - الفقرة) ومسافته قرابة 80 كيلومتر وهو طريق مزدوج نفذته وزارة المواصلات. -طريق جبلي ترابي (المسيجيد - رحقان - العنيق) حيث يستطيع القادم إلى الفقرة الصعود عن طريق شعب يسمى (محيليه) ولكن لا يمكن الصعود مع هذا الطريق الا باستخدام السيارات ذات الدفع الرباعي وطول الطريق تقريباً 50 كيلومتر عن المسيجيد حتى أعلى قمة الفقرة. -طريق (ينبع النخل- السديرة - دمدم) من طريق البقاع يتجه من منطقة مدسوس والبلدة ثم يسلك طريق ترابي متجاوز قريتي الشرجة والسديرة ليصل لعقبة دمدم وهي طريق مسفلت يصعد الجبل، وطول العقبة حوالي خمسة كيلومتر. -طريق حديث من (طاشا - السديرة - دمدم) حيث شقت وزارة المواصلات طريقاً من طاشا بطول 30 كيلومتر يصل للسديرة ثم عقبة دمدم. وفي عقبة دمدم توجد عين شعرة وهي بجانب الطريق وتنبع من شقوق الجبال على مدار العام وقد وضع لها حوض اسفل منها احداثيات الفقرة N24 20. 501 E38 57. 259 تكثر الحمير اجلكم الله في جبال الفقرة عين شعرة في عقبة دمدم
المراجع
[1] لفقرة_(المدينة_المنورة)
قطع غيار General Electric AGA Parts الضمان شركتنا لديها قسم مراقبة الجودة الخاصة بها. يتيح لنا ذلك ضمان موثوقية كل عميل ومراسلات كاملة لقطع الغيار مع طراز محدد من المعدات. تتعامل شركة AGA parts مع موردين موثوقين وموثوقين مباشرة ، وهي توفر فرصة لتقديم أسعار تنافسية لكل من الشركات الكبيرة والأفراد. قطع غيار اجهزة كهربائية. مع الأخذ في الاعتبار ضرورة التسليم الفوري ، نبذل قصارى جهدنا دائمًا حتى تتمكن من استلام طلباتك في الوقت المناسب. يساعدنا التعاون الوثيق مع مختلف خدمات التوصيل على توصيل قطع الغيار على مستوى العالم إلى أي مدينة في العالم.
قطع غيار اديسون مخترع
اختراعات توماس إديسون: في عام 1869، عندما كان يبلغ من العمر 22 عامًا، انتقل إديسون إلى مدينة نيويورك وطور اختراعه الأول، وهو شريط أسهم محسّن والذي قام بمزامنة العديد من معاملات الأسهم، وأعجبت شركة Gold and Stock Telegraph ودفعوا له 40 ألف دولار مقابل الحقوق، وبهذا النجاح، استقال من عمله كعامل تلغراف ليكرس نفسه بدوام كامل للاختراع. وبحلول أوائل سبعينيات القرن التاسع عشر، اكتسب إديسون سمعة كمخترع من الدرجة الأولى، وفي عام 1870، أنشأ أول مختبر صغير ومنشأة تصنيع في نيوارك، نيو جيرسي، وظف العديد من الميكانيكيين، و كرائد أعمال مستقل، شكل إديسون العديد من الشراكات وطور المنتجات لمن يدفع أعلى سعر. قطع غيار اديسون مخترع. اختراع التلغراف الرباعي: في إحدى هذه الحالات، ابتكر إديسون التلغراف الرباعي، القادر على إرسال إشارتين في اتجاهين مختلفين على نفس السلك، لكن جاي جولد انتزع الاختراع من ويسترن يونيون، دفع إديسون أكثر من 100000 دولار نقدًا وسندات والأسهم، وفي عام 1876، شجعته ويسترن يونيون على تطوير جهاز اتصال لمنافسة هاتف ألكسندر جراهام بيل ولكنه لم يفعل. اختراع الفونوغراف: في ديسمبر 1877، طور إديسون طريقة لتسجيل الصوت وهو الفونوغراف واعتمد ابتكاره على أسطوانات مطلية بالقصدير بإبرتين: واحدة لتسجيل الصوت والأخرى للتشغيل، وعلى الرغم من أنه لم يكن قابلاً للتطبيق تجاريًا لعقد آخر، إلا أن الفونوغراف جلب له شهرة عالمية، خاصةً عندما استخدم الجيش الأمريكي الجهاز لجلب الموسيقى إلى القوات في الخارج خلال الحرب العالمية الأولى.
اختراع اللمبة: بينما لم يكن إديسون مخترع المصباح الكهربائي الأول، فقد ابتكر التكنولوجيا التي ساعدت في إيصاله إلى الجماهير وكان إديسون مدفوعًا لإتقان المصباح المتوهج العملي والفعال تجاريًا بعد اختراع المخترع الإنجليزي همفري ديفي لأول مصباح قوس كهربائي في أوائل القرن التاسع عشر. وعلى مدى العقود التي أعقبت إنشاء ديفي، عمل علماء مثل وارن دي لا رو وجوزيف ويلسون سوان وهنري وودوارد وماثيو إيفانز على إتقان المصابيح الكهربائية أو الأنابيب باستخدام مكنسة كهربائية لكن محاولاتهم باءت بالفشل. قطع غيار اديسون راي. وبعد شراء براءة اختراع وودوارد وإيفانز وإجراء تحسينات على تصميمه، حصل إديسون على براءة اختراع لـ مصباحه الكهربائي المحسن في عام 1879 وبدأ في تصنيعها وتسويقها للاستخدام على نطاق واسع وفي يناير 1880، شرع إديسون في تطوير شركة توفر الكهرباء للطاقة وإنارة مدن العالم، وفي نفس العام، أسس إديسون أول مرفق كهربائي مملوك للمستثمر والذي أصبح فيما بعد شركة جنرال إلكتريك. الاختراعات والأعمال اللاحقة في حياة توماس إديسون: في عام 1887، بنى إديسون مختبرًا للبحوث الصناعية في ويست أورانج بولاية نيوجيرسي، والذي كان بمثابة مختبر أبحاث أساسي لشركات إديسون للإضاءة، وقضى معظم وقته هناك، حيث أشرف على تطوير تكنولوجيا الإضاءة وأنظمة الطاقة كما أتقن الفونوغراف، وطور كاميرا الصور المتحركة وبطارية التخزين القلوية.