محتويات
1 نشأته وتحصيله العلمي
2 حياته السياسية والدبلوماسية
3 أوسمة
4 مراجع
نشأته وتحصيله العلمي [ عدل]
ولد مجدي عبد الرحمن محمد الخالدي في مصر بتاريخ 14 أبريل 1961 ، والده فلسطيني لاجئ هاجر عام 1948 من مدينة الرملة في فلسطين. تلقى مجدي الخالدي تعليمه الابتدائي والإعدادي والثانوي في مدارس مصر ، وحاز على الشهادة الثانوية المصرية. عبد الرحمن الخالدي. [2]
حصل الخالدي على درجة البكالوريس في " الهندسة " من رومانيا عام 1984 ، بعد ذلك غادر إلى كندا والولايات المتحدة الأمريكية حيث حصل على درجة الماجستير في «صناعة التكنولوجيا»، ثم حصل على درجة الدكتوراة في «الإدارة» من المكسيك ، وعلى دبلوم في «الحكم الرشيد» من جامعة هارفارد. [2]
الخالدي خلال اجتماع بين الرئيس الفلسطيني محمود عباس ونائب الرئيس الهندي محمد حميد أنصاري (2017)
حياته السياسية والدبلوماسية [ عدل]
شارك الخالدي في طاقم المفاوضات الفلسطيني بين عامي 1992 و1993 ، [2] وأصبح عام 2002 وكيلاً مساعدًا لوزارة التخطيط والتعاون الدولي الفلسطينية. [3]
أصبح الخالدي عام 2004 مستشاراً لرئيس الوزراء الفلسطيني محمود عباس ، وفي عام 2005 أصبح مستشاراً للرئيس الفلسطيني المنتخب محمود عباس ، [2] وفي ذات العام حصل على رتبة سفير في وزارة الخارجية الفلسطينية ، [4] وفي عام 2013 حصل على درجة وزير.
كتب عبد الرحمن العمراني الخالدي - مكتبة نور
أخيراً.. كلمة منكم لعدستنا "عدسة طالب هندسة" أتمنى أنْ يكون منظور عدستكم للقضايا التي تجمع وتُنمّي العمل الهندسي والبحث في الجانب الإيجابي.. وشُكراً لكُم. عبدالرحمن الخالدي معرض. وبِدورِنا كفريق العدسة نتقدَّم بالشُّكر للدّكتور عبد الرّحمن على استقبالِه الجميل لنا ونتمنّى لَهُ مسيرة تدريسيّة وعلميّة مليئة بالنجاحات 💙 كان في شَرف اللِّقاء العدسات: عبدالإله الرّجب بُشر العلي رقيّة العلي أحمد الحمد شيماء السليمان عدسة طالب هندسة حول الكاتب محمد صالح مدنية محمد صالح مدنية، طالب في كلية الهندسة المدنية بجامعة تشرين، اللاذقية، سوريـة. متطوع في فريق العدسة منذ عـام 2019 ميلادي. مدير الموارد البشريـة بفريق العدسة، عضو مجلس الإدارة المركزي لفريق عدسة طالب هندسة، المسؤول الإداري لفريق عدسة طالب هندسة في جامعة تشرين.
دعي الليلَ يغفو ولا تَسْهَري
أخافُ عليكِ بأنْ تكبَري
حديثي مَعَ اللّيْلِ أخْذٌ ورَدٌّ
فخَلّي الليالي لِشَوْقي الثري
يملّحُ جرحي بقَدْرِ اشتياقي
يرشُّ عليكِ مِنَ السُكَّرِ! لَبِسْتُ الليالي على قدِّ عمري
وعتمة ليلي غدتْ مِئْزَري!... كتب عبد الرحمن العمراني الخالدي - مكتبة نور. لماذا أراكِ عناقيدَ صَحْوٍ
لماذا أرى الحبَّ غصناً طَري
فأعْصِرُ روحي لكي تشربي
وكمْ طابَ يا روحُ أنْ تُعْصَري! تحدّاكِ ليلٌ ومدَّ الظلامَ
وأنتِ الضياءُ فلنْ تَخْسَري
وكلُّ النجومِ تحفُّ العيونَ
تدورُ تدورُ على المِحْجَرِ
تنامينَ قبلَ الهناءِ ويصحو
ليملأ عينيكِ بالكوثَرِ
إذا اسْوَدَّ عُمرُ الليالي فأنتِ
توشّحَ عُمْرُكِ بالأخْضَرِ
أشيعي النهارَ كأولِّ عِطْرٍ
وسرُّ النهارِ بأنْ تظْهَري! !
شهدت أحداث الحلقة 23 من مسلسل «المشوار» بتعدي ماهر على شامل بالضرب وذلك بعد تعدي الأخير على ورد، الأمر الذي جعل عزة تهاجم ماهر وورد وتنضم لصف زوجها. تطور شجار عزة مع ماهر وورد حتى صفعتها الأخيرة وغادرت منزلها بصحبة ماهر وابنها رحيم، ليقيموا بمنزل الحاج سالم، وذهب ماهر إلى المحامي راشد وطلب منه الدفاع عنه في قضية الآثار. بالفيديو.. شاهد ملخص الحلقة 23 من مسلسل ”المشوار” | مصر 24. كما طلب زوج شقيقة ورد منها عدم التواصل مع شقيقتها مرة أخرى نظرًا للمشكلات التي تعرضا لها بسبب هروب ماهر بحقيبة الدولارات. يُعرض مسلسل «المشوار» على قناة «dmc» في تمام الساعة 8:10 مساءً، والإعادة الساعة 2 ظهرًا و1:45 صباحًا، وعلى قناة dmc دراما في تمام الساعة 11:15 مساءً، والإعادة الساعة 4:30 صباحًا و10:30 صباحًا، وبجانب دينا الشربيني يشارك في بطولته النجوم محمد رمضان، بيومي فؤاد، أحمد كمال، أحمد مجدي، المسلسل من تأليف محمد فريد وإخراج محمد ياسين.
محافظ أسوان يشدد على سرعة الإنتهاء من مشروعات الرصف بالتوازى مع إحلال وتجديد البنية التحتية | الأموال
التفاصيل من المصدر - اضغط هنا كانت هذه تفاصيل بوتشينيو يرغب في الرحيل وباريس سان جيرمان يتفاوض على إقالته نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله. كما تَجْدَرُ الأشارة بأن الموضوع الأصلي قد تم نشرة ومتواجد على بطولات وقد قام فريق التحرير في صحافة نت الجديد بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي. مصدر الخبر: بطولات الأخبار الصحافة العربية قبل 11 ساعة و 58 دقيقة 40
بوتشينيو يرغب في الرحيل وباريس سان جيرمان يتفاوض على إقالته
7 ألف فدان، بالإضافة إلى إنشاء 423 منشأة حماية من السيول بشمال وجنوب سيناء حتى ديسمبر 2021، وتأهيل وتبطين 86. 5 كم من الترع في محافظتي الإسماعيلية وبورسعيد. وألمح التقرير إلى أبرز مشروعات إمداد سيناء بالمياه، حيث تبلغ الطاقة الإنتاجية لمحطة معالجة مصرف بحر البقر 5. 8 يورو كم ريال سعودي بالريال العماني. 6 م3/يوم للمساهمة فى استصلاح نحو 456 ألف فدان، إلى جانب بلوغ الطاقة الإنتاجية لمحطة معالجة مصرف المحسمة مليون م3/يوم لزراعة ما يقرب من 60 ألف فدان. وعلى صعيد تطوير مستوى البنية التحتية والخدمات الأساسية في سيناء ومدن القناة، أشار التقرير إلى تنفيذ 18. 8 ألف وحدة إسكان اجتماعي بتكلفة 3. 3 مليار جنيه، وأهمها 4000 وحدة سكنية بالإسكان الاجتماعي بجنوب سيناء، و2136 وحدة سكنية بالإسكان الاجتماعي بشمال سيناء، فضلاً عن تنفيذ 54. 5 ألف وحدة سكنية لتطوير العشوائيات، حيث أصبحت سيناء ومدن القناة خالية من العشوائيات غير الآمنة. كما تم تنفيذ 45 مشروعاً للتجمعات البدوية بإجمالي 4100 بيتاً بدوياً، إلى جانب إنشاء 18 تجمعاً تنموياً بمحافظتي شمال وجنوب سيناء، كما يجري تنفيذ 17 تجمعاً تنموياً أخرين، فضلاً عن أنه تم وجار إنشاء وتطوير 6 مدن
بالفيديو.. شاهد ملخص الحلقة 23 من مسلسل ”المشوار” | مصر 24
شدد اللواء أشرف عطية محافظ أسوان على ضرورة الإلتزام بسرعة الإنتهاء كافة مشروعات الرصف وفقاً للمواصفات الفنية والهندسية المطلوبة والبرامج الزمنية المقررة، بالتوازى مع إنهاء مشروعات إحلال وتجديد البنية التحتية بمختلف المناطق والأحياء السكنية والشوارع الرئيسية والداخلية والميادين والأسواق بهدف تحقيق السيولة المرورية وتخفيف المعاناة عن مواطنى وزائرى المحافظة ، مكلفاً بأهمية أن يتوازى مع ذلك إعادة الشئ لأصله والتسوية والردم بمختلف الطرق، وسرعة نهو الإختبارات التجريبية لشبكات وخطوط مياه الشرب والصرف الصحى، تواكباً مع نهو أعمال تركيب خطوط الكهرباء والإتصالات لتنفيذ أعمال الرصف. وفى هذا الإطار تواصل الوحدات المحلية بالتنسيق مع الجهات المعنية حيث تم تنفيذ أعمال إحلال طريق الطويسة / دراو بطول 450 متر، ومتبقى تنفيذ أعمال الأساس والربط وذلك بتكلفة 2 مليون جنيه، فيما تم تنفيذ أعمال الحفر والإحلال بطريق أسوان / القاهرة أمام مدينة دراو وذلك بتكلفة مليون جنيه، وهو الذى توازى مع الإنتهاء من أعمال التسوية والأساس والسطحية بطريق الجبانة الجديدة بنبان بتكلفة مليون جنيه، بجانب إستكمال أعمال رصف طريق ترعة النزاز بمركز نصر النوبة بتكلفة 1.
بوتشينيو يرغب في الرحيل وباريس سان جيرمان يتفاوض على إقالته .. مباشر نت
وبالنسبة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس التي تبلغ مساحتها الإجمالية 460. 6 كم2، فإنها تضم وفقاً للتقرير 250 منشأة صناعية وخدمية في مجالات مختلفة، ويصل إجمالي تكلفة البنية التحتية والاستثمارات داخل المنطقة نحو 18 مليار دولار، في حين وفرت المشروعات المنفذة بالمنطقة 100 ألف فرصة عمل مباشرة. وأوضح التقرير أهم المشروعات الصناعية، ومن بينها مجمع الصناعات الصغيرة بجنوب الرسوة بمحافظة بورسعيد والذي يضم 118 وحدة، وتصل تكلفته إلى 403 ملايين جنيه، فيما تبلغ الطاقة الإنتاجية لمصنع تصنيع وتعبئة الأسماك بالقنطرة شرق 2500 طن سنوياً. 8 يورو كم ريال سعودي. كما جاء في التقرير أن تكلفة مصنع إنتاج الرخام والجرانيت برأس سدر بلغت 727 مليون جنيه، بينما تم إنشاء المجمع الصناعي للرخام بمنطقة "الجفجافة" بوسط سيناء بطاقة 3 ملايين م2 سنوياً، وبتكلفة بلغت 805 ملايين جنيه، فضلاً عن بلوغ الطاقة الإنتاجية لمصنع العريش 7 ملايين طن سنوياً. وبشأن المشروعات المتوسطة والصغيرة ومتناهية الصغر في سيناء ومدن القناة، أظهر التقرير أنه تم تمويل 42. 5 ألف مشروع من جهاز تنمية المشروعات المتوسطة والصغيرة ومتناهية الصغر بتكلفة نحو 1. 8 مليار جنيه حتى فبراير 2022.
وفي هذا الصدد نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء تقريراً تضمن إنفوجرافات تسلط الضوء على الخطة الوطنية والشاملة للجمهورية الجديدة من أجل تغيير وجه الحياة على أرض الفيروز من خلال إطلاق مشروعات عملاقة على كل شبر منها، باستثمارات تبلغ أكثر من 700 مليار جنيه تم وجار تنفيذها لتنمية سيناء خلال 8 سنوات. وأبرز التقرير جهود تنمية الاستثمار والمقومات الصناعية لجذب وتشجيع المستثمرين بسيناء ومدن القناة حيث بلغ إجمالي الاستثمارات العامة الموجهة لسيناء ومدن القناة 45. 1 مليار جنيه عام 2021/2022، مقارنة بـ 6. 2 مليار جنيه عام 2013/2014، بنسبة زيادة 627. 4%. وأشار التقرير إلى أنه تم افتتاح 3 مراكز لخدمة المستثمرين بتكلفة 206. 8 يورو كم ريال سعودي بالدولار. 4 مليون جنيه لخدمة أكثر من 8800 شركة، فضلاً عن إطلاق 8 مشروعات ومناطق صناعية على خريطة الاستثمار الصناعي، بالإضافة إلى تمتع سيناء ومدن القناة بـ 275 فرصة استثمارية على الخريطة الاستثمارية. هذا وقد تناول التقرير الحديث عن قناة السويس الجديدة، موضحاً أن إجمالي الطول الكلي للمشروع يبلغ 72 كم، وبعمق 24 متراً، فيما يتراوح زمن العبور المباشر للسفن ما بين 10إلى 11 ساعة دون توقف بدلاً من 18 ساعة سابقاً، كما تصل القدرة الاستيعابية للقناة لـ 97 سفينة/ يوم، مقارنة بنحو 77 سفينة/ يوم قبل افتتاح القناة الجديدة.