25/03/2020
كيف اعرف ان راس المكينة خربان يصيب رأس المكينة العديد من الأعطال التي مع مرور الوقت يكون من الضروري معالجة…
أكمل القراءة »
راس المكينه ممسوح ..!
4
0
لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل
إضغط هنا للإخفاء
سلام عليكم إخواني عندي مشكله براس مكينه سياره مرسيدس و واحد قالي لازم يفك المكينه عشان يصلحها و ما اقتنعت من كلامه و رحت ورشه ثانيه و قالي مو لازم فك المكينه!
مرسيدس - مشكله في راس المكينه هل يستوجب فك المكينه ؟
ذات صلة مظاهر اليسر في الصلاة كيفية غسل صلاة العيد
عدد مرَّات مسح الرَّأس عند الوضوء
ذهب الفُقهاء إلى أنّ السنّة في مسح الرّأس هي: مسح الرَّأس مرّةً واحدةً بِماءٍ واحِدٍ ، ويجوزُ ثلاث مرّاتٍ، وقال الشّافعيّ: ثلاث مرّاتٍ بثلاث مياه، [١] وممّن ذهب إلى القول بجواز المسح مرّةً واحِدةً: مالك، والثّوريّ، والحسن، والأوزاعيّ، [٢] وذهب جُمهور الفقهاء كذلك ما عدا الشّافعيّ إلى المسح مرّةً واحِدةً؛ لأن الرّأس لا يتشرّب الماء، فلو مُسح ثلاث مرّات لكان ذلك كغسله. [٣]
وجاء في حديثِ عُثمان عن وضوء النبيّ -عليه الصّلاةُ والسّلام- أنّه: (توضأَ ثُمَّ مسحَ رأسَهُ) ، [٤] من غير بيانٍ للعدد، فقال الشافعيّة باستحباب المسح ثلاث مرّات؛ [٥] قياساً على بقيّة الأعضاء، [٣] وأمّا الجُمهور فيرون أنّ الرّأس والأُذُنان من الأعضاء التي لا يتكرّر مسحُها، [٦] واستدلّ الشّافعيّة ببعض الأحاديث والأقوال الضّعيفة، كحديث ابن البيلماني وحديثِ عثمان اللذان يقولان فيه عن النبيّ: "مسح رأسهُ ثلاثاً"، [٧] وحمل الحنفيّة الرّوايات التي تقولُ بمسح الرّأس ثلاث مرّاتٍ على أنّ الأمر بالتّثليث محمولٌ على مسحهِ بِماءٍ واحدٍ.
خخرطت راس المكينه [الأرشيف] - منتديات مكشات
محركات - تفاصيل السيارات
20 أغسطس 2020
بمجرد أن تقود السيارة على الطرقات هذا يعني بأنك بدأت تعرض كل قطعها للأعطال خصوصاً وأنها تتمتع بعمر افتراضي معين لا يمكن أن تتخطاه، وأحد أكثر الأجزاء عرضة للتلف هي رأس المكينة. تقع المكينة بأعلى حوض المحرك، ونتيجة للتسخين المستمر لمحرك السيارة، فإنها تكون معرضة للتلف، حيث يصيب رأس المكينة العديد من الأعطال التي مع مرور الوقت يكون من الضروري معالجتها، حتى لا تؤثر عليها وتتلفها ومن الحلول التي يلجأ لها البعض هي خرط راس المكينة
ما هو خرط راس المكينة
حيث يقوم بعض أصحاب الورش بما يعرف باسم خرط راس المكينة وهو أحد الحلول في حالة ارتفاع حرارة السيارة المستمر بسبب رأس المكينة، ولكن النتائج غير مضمونة، كما أنه قد يؤدي إلى ارتفاع حرارة السيارة وضعف العزم بسبب تصغير غرفة الإحتراق. طريقة فحص راس المكينة
قم بتشغيل سيارتك واتركها تعمل لمدة لا تقل عن دقيقتين. قم بفتح غطاء الردياتير. مرسيدس - مشكله في راس المكينه هل يستوجب فك المكينه ؟. ادخل إصبعك في الفتحة الخاصة بغطاء الردياتير حتى لا يدخل فيها الهواء، ولا يخرج منها الهواء. قم بتكرار العملية السابقة من خمس إلى ست مرات. بعدها قم بابعاد إصبعك واجعل المكينة تعمل بشكل طبيعي.
كم يكلف مسح راس المكينة - إسألنا
؟؟ بيقل العزم اووف يالله واالحل
التمسساح 11/11/2013, 12:44 PM المسح البسيط مايضر
MSAN 11/11/2013, 12:51 PM تأثير خرط الراس 1ــ ارتفاع حرارة السيارة 2ــ ضعف في عزم السيارة لان الخرط يخلي غرفة الاحتراق تصغر
كلامك غير صحيح مع احترامي لك..
مسح الراس يصغر غرفة الاحتراق و يزيد الحرارة.. لكنه يزيد العزم وقوة المحرك.. لأنه يرفع الكمبريشن داخل السلندر.
اصلاح رأس مكينة السيارة بدون تكلفة وبدون فك - Repair Of Car Engine Head - Youtube
والراس اسمه راس
يعني فوق. يفك لحاله بدون فك المكينه بالكامل الا اذا كان
فيه مشاكل بالاسلندر،، ابحث عن الورشه المزحومه اولا عليها اقبال
ثانيا مو فاضي يطلع لك مشاكل اكثر عشان يكسب ويقولك فك مكينه
وتوظيب وغيره، رازقه الله وكاسب خبرة غير هذاك الي زباينه قليله
يبي يطلع اي عله ويكبر الموضوع ويسحب منك فلوس قدر ما يقدر
طمع وتسديد اجار المحل وخلافه. 0
بتصرّف. ^ أ ب ت سورة المائدة، آية: 6. ↑ وزارة الأوقاف والشئون الإسلامية - الكويت، الموسوعة الفقهية الكويتية (الطبعة الثّانية)، الكويت: دار السّلاسل، صفحة 255، جزء 37. بتصرّف. ↑ محمد بن جرير بن يزيد بن كثير أبو جعفر الطّبري (2001)، تفسير الطّبري = جامع البيان عن تأويل آي القرآن (الطبعة الأولى)، السعودية: دار هجر للطباعة والنشر والتوزيع والإعلان، صفحة 185، جزء 8. بتصرّف. ↑ رواه ابن الملقن، في البدر المنير، عن عبدالله بن زيد، الصفحة أو الرقم: 2/203، صحيح. ↑ محمد حسن عبد الغفار، شرح متن أبي شجاع ، صفحة 18، جزء 14. راس المكينه ممسوح ..!. بتصرّف. ↑ وزارة الأوقاف والشئون الإسلامية - الكويت، الموسوعة الفقهيّة الكويتيّة (الطبعة الثّانية)، الكويت: دار السّلاسل، صفحة 361، جزء 43. بتصرّف. ↑ رواه مسلم، في صحيح مسلم، عن المغيرة بن شعبة، الصفحة أو الرقم: 274، صحيح. ↑ محمد صديق خان بن حسن بن علي ابن لطف الله الحسيني (2003)، الروضة النّدية (ومعها: التعليقاتُ الرَّضية على «الرَّوضة النّديَّة») (الطبعة الأولى)، الرياض: دَارُ ابن القيِّم للنشر والتوزيع، صفحة 154-156، جزء 1. بتصرّف.
متي يتم تغير زيت الفرامل و لماذا يجب تغيير زيت الفرامل وكيف:-
يجب فحص مستوى سائل الفرامل وحالته مرتين على الأقل في السنة تبع خطة الصيانة الوقائية للسيارة. ويمكن للسائق عند القيام بأي صيانة للمحرك عن طريق النظر ملاحظة مستوى سائل الفرامل داخل الخزان في حالة أن خزان سائل الفرامل مصنوع من البلاستيك الشفاف. ينخفض مستوى زيت الفرامل بالخزان نتيجة إما لتآكل بطانات الاحتكاك للفرامل القرصية، أو لوجود تسريب خارجي يدل عليه انخفاض كبير في مستوى السائل أو أن يكون الخزان فارغ. قد يهمك ايضا هذا الموضوع
عند فحص مستوى زيت الفرامل يجب التأكد من أن الخزان مملوء للمستوى الصحيح. غالبا ما تكون هناك علامتان على الخزان لبيان مستوى سائل الفرامل. العلامة العليا تبين الحد الأقصى "MAX" المسموح والذي لا يجب زيادة مستوى السائل عنه، والعلامة السفلى تبين الحد الأدنى 'MIN" المسموح به ولا يجب أن يقل مستوى السائل عنه. زيت الفرامل DOT4 – مؤسسة العديلية للتجارة. في حالة الخزان الشفاف تكون العلامات بالخارج أو بالداخل في حالة أن الخزان معتم. في حالة نقص مستوى سائل الفرامل أضف كمية من السائل حتى يصل مستوى السائل للعلامة القصوى. في حالة أن الخزان والأسطوانة قطعة واحدة مصنوعة من المعدن، فلن تكون هناك علامات بيان المستوى، في هذه الحالة يملأ الخزان حتى يكون مستوى السائل تحت حافة الخزان بمسافة ٦ مم، وفي حاله ان الخزان مركب مائل فيجب ترك مسافه تقدر ب3مم من النقطه القريبة للسائل من حافه الخزان.
4722036130 | علبة زيت الفرامل تويوتا # 47220-36130
إذا تم تطبيق قوة فرامل متساوية على جميع الاطارات أثناء التوقف فإن الاطارات الخلفية ستغلق قبل الأمامية. يسمح الصمام التناسبي فقط بجزء معين من الضغط يصل للفرامل الخلفية بحيث تستخدم الأمامية قوة فرامل أكبر. ماهي أنواع علبة الفرامل ؟
1 – علبة بدائرة واحدة
يعد النوع البسيط من علب الفرامل يشبه في طريقة عمله الحقنة الطبية. في هذا النوع يقوم المكبس الرئيسي داخل الأسطوانة بتوزيع سائل الفرامل بقوة متساوية إلى جميع الاطارات بسبب استخدام مكبس مفرد. يستخدم هذا النوع في السيارات القديمة وقد تم الاستغناء عنه ألان. 2 – علبة بدائرتين
وهو النوع المطور حيث يتم استخدام مكبسين داخل الأسطوانة. يقوم المكبس الرئيسي بتوزيع سائل الفرامل بقوة متساوية إلى الاطارات الخلفية بينما يعمل المكبس الآخر على توزيع السائل إلى الاطارات الأمامية. 4722036130 | علبة زيت الفرامل تويوتا # 47220-36130. يستخدم هذا النوع في جميع السيارات تقريبًا لأنه أكثر كفاءة من دائرة المكبس المفرد. حيث يعد المكبس الثانوي كمبس احتياطي يعمل على عدم توقف عمل علبة الفرامل. كيف تعمل علبة الفرامل ؟
عندما لا يتم الضغط على دواسة الفرامل تبقى المكابس في مكانها الأصلي حيث تقوم باغلاق صمامات الدخول لكل من حجرات الضغط.
30-09-2014 05:13 PM #7 رقم العضوية: 149487 تاريخ التسجيل: 02Oct2013 المشاركات: 10, 977 النوع: ذكر الاقامة: DAMANHOUR, ALEX السيارة: ♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥-♥ السيارة[2]: O---P---T---R---A دراجة بخارية: ♥♥♥-. _.
زيت الفرامل Dot4 – مؤسسة العديلية للتجارة
وهو مركب أساسه الغليكول ومواد مضافة أخرى، ويتميز بخلوه من المواد النفطية التي من شأنها أن تؤثر على الأجزاء المطاطية والبلاستيكية في دارة الفرامل كالخزانات والأنابيب المرنة والمانعات وغيرها، وبعبارة أخرى خامل كيميائيا وكذلك يتمتع بدرجة غليان عالية ودرجة تجمد منخفضه. معلومات هامه عن زيت الفرامل وأنواعه
اولا نحن نعلم أن الضغط على دواسة الفرامل إلى الأسفل يؤدي إلى تقليل سرعة السيارة ومن ثم التوقف. ولكن كيف يحدث هذا؟ كيف تنقل القوة من ساقك إلى عجلات السيارة ؟
نظام الفرامل مغلق وعملية إيقاف السيارة تتطلب قوة كبيةه ولكن عند الضغط عيل دواسه الفرامل فيحدث ان، تنقل القوة من قدمك إلى المكابح من خلال السوائل فتصبح تحت قوة ضغط هائلة تصل إلى 1200 psi فتتم عملية الأحتكاك وإبطاء سرعة السيارة. قبل البدء في ذكر انواع الفرامل والفرق بينهم يجب اولا ان تعلم عن لحتياطات التعامل مع زيت الفرامل
الاحتياطات الواجب مراعاتها عند التعامل مع سائل الفرامل
يجب تخزين سائل الفرامل في مكان منخفض الحرارة وجاف ونظيف. يجب عدم استخدامه قرب حرارة عالية أو لب مكشوف (السائل قابل للاشتعال). لماذا يجب أن نغير زيت الفرامل ........ غسل اليدين جيدا بعد تعرضهما لسائل الفرامل (سائل الفرامل سام).
ولاننسى كذلك زيت الكلتش يتم تغييره. الى اللقاء
04/01/2012, 01:06 AM
#6
شكرا اخينا ومهندس منتدانا اصيل حجازي وانس العلوي واخي الوقيدي باذا الله بكرة اغيره لاكن عسا الله يرزقنا بمهندس سنع
04/01/2012, 01:21 AM
#7
أخي الكريم / أبو بشـــــآير
الشـــُكر ُ والفضلُ والحمدُ والمنة لله المـُنعم الجبآر
ولك الشــُـكر أخي العزيز. شـــُف ثلاثة 3 أشياء مـُهمة في
تغيير الزيت بعد أن يكون الزيت أصلي على الأقل DOT 3
1 - تبقى العلبة
ثآبتة على رآسها ما تتحرّك مـُدة طويلة لا تقل عن 24 سآعة
2 - أن تعبي عــُـلبة الزيت بأستمرآر وأنت تفرغ من كــُل جهة من الجهآت الأربع مرة. يعني وآنت تعبي والزيت يخرُج من الحلامآت الأربع
بكــُل سرج { كلبر} مرة. حتى يسير صآفي من غير أي
فــُقآعآت هواء تشوف الزيت يخرُج من لي شفآف. 3 - تهوي الزيت بعد أن تعبي جميع الجهآت. أن لم تحصل فني أو مُهندس يفهم هذي الأشياء
فأسترح لا تغير الزيت الآن حتى تحصل وآحد فهمآن. كــُلهــُم بيقولو لك نعم نعرف حتى يحلبو درآهمك وجيبك. أهم شيء لا ينقــُص الزيت في العلبة
بشقيها /// بها قسمين من الزيت عن الحد
الأدنى في جميع مرآحل التغيير. لأنهُ أن نقص فسوف يدخــُل الهواء لا محآلة
وهذا خطير على سلامة فعآلية الفرآمل / المكآبح.
لماذا يجب أن نغير زيت الفرامل .......
يجب استشارة الطبيب في حالة وصول سائل الفرامل للجوف أو العينين. تصنيف زيوت الفرامل
بداية يجب تطابق مواصفات السائل (زيت الفرامل) مع الشروط القياسية التي نص عليها اتحاد سلامة المركبات، وقد صنفت جمعية مهندسي السيارات SAE وقسم النقل DOT أنواع الفرملة وذلك بناءا على:
نقطة الغليان الجافة dry boiling point: وهي الدرجة التي يغلي بها بها السائل عندما تكون نسبة الماء فيه صفر%. نقطة الغليان الرطبة wet boiling point: وهي الدرجة التي يغلي بها بها السائل عندما تكون نسبة الماء فيهم%3. 5. هناك عدة انواع لزيوت الفرامل ( DOT3, DOT4, DOT5) ويستخدم DOT3 و DOT4 في أغلب السيارات الصغيرة والمتوسطة, أما DOT5 فيستخدم في الشاحنات الكبيرة لأنه يتحمل درجات حرارة عالية ناتجة عن الاحتكاك الهائل بين الأقمشة و الهوبات الأمامية. انظر الجدول والذي يبين تصنيف قسم النفل DOT لأنواع زيوت الفرامل. أنواع زيت الفرامل و الفرق بينها
وهو الأكثر استخداما ومن مساوئه امتصاصه للرطوبة ، الأمر الذي يخفض من فعالية الفرملة، وذلك لأن الماء يغلي في درجات حرارة أخفض من تلك التي يغلي بها سائل الفرملة، مما يؤدي إلى تشكل الأبخرة وظهور حالة ما يسمى الإغلاق البخاري ( داعسة الفرملة الاسفنجية او الفرامل طريه).
ينقسم الصمام إلى ثلاثة أقسام منفصلة وهي كما يلي:
أ – صمام القياس
يوجد قسم صمام القياس في الصمام المركب على السيارات التي لديها فرامل قرصية في الاطارات الأمامية وفرامل أسطوانية في الاطارات الخلفية. بسب اختلاف تصميم الفرامل الأمامية عن الخلفية فإن الصمام يعمل على جعل الفرامل الأسطوانية تعمل قبل الفرامل القرصية. يكون ضغط بطانة الفرامل الخلفية منخفضاً لذا فإن فرامل الأسطوانة بالكاد تعمل قبل أن تبدأ الفرامل الأمامية بالعمل. إن عمل الفرامل الخلفية قبل الأمامية يوفر المزيد من الثبات أثناء استخدام الفرامل. حيث يساعد استخدام الفرامل الخلفية أولاً على إبقاء السيارة في خط مستقيم. ب – صمام الضغط التفاضلي
صمام الضغط التفاضلي هو الجهاز الذي ينبهك إذا كان لديك تسرب في احدى مكابس الأسطوانة. أثناء استخدام الفرامل يتعرض كلا المكبسين للضغط، إذا تسرب سائل الفرامل فسينخفض الضغط مما يؤدي هذا إلى ارسال اشارة تنبيه للسائق عبر لوحة العدادات. ج – الصمام النسبي
يقلل الصمام النسبي الضغط على الفرامل الخلفية بغض النظر عن نوع الفرامل الموجودة في السيارة تتطلب الفرامل الخلفية قوة أقل من الفرامل الأمامية. تعتمد قوة الفرامل التي يمكن تطبيقها على الاطارات دون قفلها على مقدار الوزن عليها.