ويضيف «نحن نضطر للمبيت على الحدود كي نتمكن من الدخول إلى سوريا، لأننا لا نستطيع العودة في نفس اليوم من شدة الازدحام على الجوازات والتفتيش بسبب الإجراءات الأمنية المشددة». وأوضح الخزاعلة ان «سيارات السفريات مرخصة رسميا للعمل على خط سوريا، لكن ازدحام السيارات الخصوصي وعدم تخصيص مسرب خاص لها، لا يتيح لنا العمل سوى 15 يوما في الشهر»، وطالب بإعطاء سيارات النقل العام أولوية على السيارات الخاصة، في إجراءات الدخول. وعبر عدد من السائقين عن احترامهم للإجراءات الأمنية المشددة أثناء عملية التفتيش بعد عودتهم لسوريا، لكن وجود دوريات مكافحة تهريب تابعة للجمارك داخل المركز الحدودي هو ما أثار استغرابهم. فقد استهجن عدد من السائقين السوريين، الذين رفضوا الكشف عن أسمائهم «الإجراءات غير المبررة» على حد وصفهم، من بعض رجال الأمن الأردني خلال مغادرتهم للمملكة، مشيرين إلى أن دورهم يجب يقتصر على ختم الجواز وتسجيل حركة الخروج. أرقام فتح خطوط دول العالم!!. اجراءات أمنية مُعوِّقة
وأعاد السائقون السوريون التأكيد على حدوث ازدحام شديد أثناء الخروج من الأردن، متسائلين عن سبب حدوث ذلك. وتعليقا على موضوع الازدحامات على الحدود، أكد المقدم عامر السرطاوي، الناطق الإعلامي في مديرية الأمن العام الأردنية، أن «هناك إجراءات حدودية لا يمكن تجاوزها، ونعمل على تسهيلها بكل إمكانياتنا مع الأجهزة الأخرى العاملة داخل المعبر الحدودي، لكن الفترة الصباحية تشهد حركة سفر كبيرة جدا، ما يؤدي إلى الازدحام».
أرقام فتح خطوط دول العالم!!
ويضيف «كل السلع مفقودة بالنسبة لنا، ولا يأتينا سوى أربعة أصناف من الخضار، لأن السائق الأردني لا يستطيع السفر سوى مرة واحدة كل يومين، والسيارات السورية التي تأتي لا تتجاوز نسبتها 20 في المئة عما كانت عليه». وحسب الدرايسة فإن حركة الشحن بالمركبات الكبيرة لا تتعدى 30 براد (شاحنة مبردة)، في وقت كان يصل عددها لما يزيد عن 500 قبل الأزمة. أما عبد الله البشابشة (26 عاما)، الذي يعمل في أحد المحال المخصصة لبيع الخضار السورية، فقد كان أكثر تفاؤلا، واعتبر أن «الوضع عاد أفضل من الأول بألف مرة، وعادت السيارات والمحال والعمال للعمل». وأردف «فتح الحدود انعكس إيجابا على سعر البضائع، وأصبحت في متناول الجميع بفضل أسعارها المناسبة والمنخفضة». أما قاسم الرشدان (47 عاما)، فطالب المسؤولين في بلاده بأن «يتم فتح الحدود طوال اليوم لتسهيل أمور المواطنين والبحّارة والركّاب». كما ناشد الرشدان، عاهل البلاد الملك عبد الله الثاني، بالعمل على فتح المعبر الحدودي الثاني مع سوريا (الجمرك القديم-الرمثا). يذكر أنه في 15 أكتوبر/تشرين أول الماضي، أعاد الأردن وسوريا فتح معبر جابر-نصيب الحدودي بينهما، بعد إغلاق دام 3 سنوات. وينتقد علي الخزاعلة (33 عاما)، البحّار على خط سوريا، الإجراءات التي تتبعها بلاده على الحدود، ويقول «لا نتمكن من تحقيق مردود يوازي عناء السفر والمبيت، وأجرة الركّاب هي التي تعوض لنا ذلك، لنوفر مصروف عائلاتنا».
الاناضول
لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "فيسبوك": إضغط هنا
لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "تيك توك": إضغط هنا
لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "يوتيوب": إضغط هنا
ثمّن جهود الشركة في الحفاظ على البيئة ومبادراتها في المسؤولية الاجتماعية تَفقّد محافظ بقعاء بمنطقة حائل، مناور بن شباب الشريطي، ورؤساء المراكز التابعة للمحافظة، مصنع شركة أسمنت حائل. وقدّم المهندس إبراهيم حدادي مدير المصنع نبذةً تعريفية عن شركة أسمنت حائل؛ موضحًا قدرات المصنع الفنية وجهود الشركة المبذولة في سبيل المحافظة على البيئة ومسؤوليتها تجاه المنطقة المحيطة، والتي انعكست على عملياتها التشغيلية بكفاءة عالية تحرص فيها الشركة على الالتزام بأعلى المعايير. وكانت الجولة الميدانية، قد بدأت بالمصنع، وشملت المحجر، وإدارة التحكم المركزية، والتعبئة، انتهاء بالمدينة السكنية والمرافق التابعة لها. وأعرب "الشريطي" عن شكره لجهود أسمنت حائل المبذولة في الحفاظ على البيئة ومبادراتها في المسؤولية الاجتماعية على مستوى المنطقة. ونوّه بأن مثل هذه الزيارات تهدف إلى تعزيز التواصل بين القطاعات والمراكز التابعة للمحافظة في سبيل خدمة مجتمعنا المحلي. مصنع اسمنت حائل توفر البيئة الصديقة. وفي ختام الزيارة تم تقديم الهدايا التذكارية لمحافظ بقعاء ورؤساء المراكز بهذه المناسبة. 26 أكتوبر 2021 - 20 ربيع الأول 1443 01:53 PM ثمّن جهود الشركة في الحفاظ على البيئة ومبادراتها في المسؤولية الاجتماعية "الشريطي" ورؤساء مراكز بقعاء يتفقدون مصنع أسمنت حائل تَفقّد محافظ بقعاء بمنطقة حائل، مناور بن شباب الشريطي، ورؤساء المراكز التابعة للمحافظة، مصنع شركة أسمنت حائل.
مصنع اسمنت حائل توفر البيئة الصديقة
وفي ختام الزيارة تم تقديم الهدايا التذكارية لمحافظ بقعاء ورؤساء المراكز بهذه المناسبة. ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة صحيفة سبق الإلكترونية ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من صحيفة سبق الإلكترونية ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الزعيم العالميي
دخلنا في هالسهم على اساس انه أقل عدد اسهم في شركات الأسمنت وشركة ربحانه وخاليه من القروض
لكن السهم مو راضي يتحرك الاسهم دبلت وهوه مكانه ماتحرك
ياجماعه والله طفشنا ذا المضارب
حرام اللي يصير فينا
ايش العمل
فقط لتصحيح المعلومة الخاطئة. إسمنت حائل ليس الأقل كما ذكرت. الأقل هو إسمنت ام القرى ثم الشرقية ثم القصيم وتبوك ثم حائل. مصنع اسمنت حائل server error. ولو احتسبنا "زهرة الواحة" من شركات الإسمنت فهي الأقل بعدد 15 مليون سهم فقط.