افضل دكتور مسالك بولية في الرياض – افضل طبيب مسالك بولية في الرياض افضل عيادة مسالك بولية في الرياض
اسأل افضل دكتور مسالك بولية في الاردن د.
- ضعف الانتصاب ( الدعامة الهيدروليك ) تعرف على احد انواع دعامات القضيب | دكتور علاء عجلان حلقة 103 - YouTube
- تغير زيت القير للفورتنشر 2015 - البوابة الرقمية ADSLGATE
- تويوتا - تغيير زيت القير عند العضيب
ضعف الانتصاب ( الدعامة الهيدروليك ) تعرف على احد انواع دعامات القضيب | دكتور علاء عجلان حلقة 103 - Youtube
أسباب الضعف الجنسي يمكن تقسيم أسباب الضعف الجنسي إلى ثلاثة أسباب رئيسية تشمل أسباباً نفسية وعضوية (عصبية، هرمونية، أمراض الشرايين، أسباب وريدية، أسباب دوائية)، أما السبب الثالث فهو اشتراك الأسباب النفسية والعضوية، وقديماً كان يعتقد أن الأسباب النفسية هي أكثر الأسباب شيوعاً للضعف الجنسي، ولكن تبين بعد العديد من الدراسات أن مشاركة الأسباب النفسية والعضوية معاً أكثر المسببات للضعف الجنسي. الفرق بين الضعف الجنسي والبرود الجنسي وقلة الخصوبة يؤكد الدكتور وائل أهمية التفريق بين الضعف الجنسي الذي يعرف بعدم القدرة على انتصاب القضيب بالشكل الكافي أو عدم المحافظة على الانتصاب في حال حدوثه لأداء عمل جنسي ناجح، والبرود الجنسي أو نقص الشهوة الجنسية LIBIDO حيث تنقص أو تنعدم الرغبة في إجراء اتصال جنسي، وقلة الخصوبة وهي عدم القدرة على الإنجاب، ولا يكون من أسبابها الضعف الجنسي. الأمراض العضوية التي تؤدي إلى ضعف الانتصاب تؤدي الإصابة بعدد من الأمراض إلى ضعف الانتصاب، ومنها: تصلب الشرايين الإصابة بتصلب الشرايين تساعد على الإصابة بنقصان قوة الانتصاب والفشل في المحافظة على الانتصاب فترة كافية، ومن أهم عوامل الخطورة التي تترافق مع هذا النوع: التدخين لفترات طويلة، ارتفاع مستوى الكوليسترول في الدم، ارتفاع الضغط الشرياني، أمراض القلب الانسدادية، السكري، وهنالك حالات نادرة تؤدي إلى ضعف الانتصاب تحدث نتيجة كسور الحوض وحوادث السيارات؛ فهي تتسبب في انسداد الشرايين المغذية للقضيب دون أن يكون هنالك تصلب عام للشرايين.
لماذا يكون هناك صعوبة في البحث عن دكتور أمراض ذكورة وعقم وتناسل وحقن مجهري في الرياض في المملكة العربية السعودية؟ الدكتور أحمد راغب استشاري أمراض الذكورة والعقم والتناسل والحقن المجهري يجيب عن هذا التساؤل المهم الذي يحير الكثير من أهالي و سكان الرياض في المملكة العربية السعودية. أولا هناك الكثير من التخصصات الطبية المختلفة التي تُمارس تخصص أمراض الذكورة كتخصص فرعي و ليس أساسي. علي سبيل المثال أطباء الأمراض الجلدية والتناسلية أو أطباء المسالك البولية أو غيرهم يمارسون تخصص أمراض الذكورة و هذا كان في الماضي كافيا الي ان أصبح هناك ضرورة لوجود طبيب متخصص كليا في أمراض الذكورة والعقم والحقن المجهري بسبب تقدم الأبحاث العلمية و الأساليب العلاجية الحديثة في هذا المجال الصعب و الدقيق الذي يتطلب الكثير من الدراسة و الممارسة العلمية الطويلة لاكتساب الخبرة التي تؤهل الطبيب للتخصص في هذا المجال. ضعف الانتصاب ( الدعامة الهيدروليك ) تعرف على احد انواع دعامات القضيب | دكتور علاء عجلان حلقة 103 - YouTube. ولذلك أصبح من الصعب العثور علي طبيب متخصص كليا في مجال الذكورة والعقم والحقن المجهري الموثوق به والذي يتميز بخبرة طويلة وتاريخ من معدلات النجاح في علاج هذا النوع من الحالات الطبية. ثانيا أمراض الذكورة كتخصص طبي وعلمي يشمل علاج وتشخيص الكثيرة من الأمراض منها:
- ضعف الانتصاب
- التلقيح الصناعي و الحقن المجهري
- العقم عند الرجل
- الضعف الجنسي
- دوالي الخصية (دوالي كيس الصفن)
- تقوس الذكر (العضو الذكري) ثالثا مرضي أمراض الذكورة كثير منهم يمروا بالكثير من التجارب الماضية التي لم تكلل بالنجاح التام مع أطباء غير متخصصين أو بدون خبرة كافية في مجال أمراض الذكورة مما يودي الي اهدار الوقت و المال بدون نجاح والأهم هو العامل النفسي السلبي.
إليك بعض الحالات التي يجب عليك فيها تغيير زيت القير الخاص بسيارتك:
1. ظروف القيادة:
إن الظروف التي تقود فيها سيارتك تلعب دورًا كبيرًا في تحديد موعد وفترات تغيير زيت القير لسيارتك، فلو كنت تقود سيارتك على طرق موحلة وفي ظروف صعبة فمن الأفضل أن تغير زيت القير كلما قدت السيارة لمسافة تبدأ من 30000 إلى 50000 ميل. أما في الظروف العادية فإن مدة تبديل زيت القير تزيد كل 60000 إلى 80000 ميل. 2. المسافة المقطوعة:
بشكل عام يُنصح بتغيير زيت القير عند قطع مسافة 60000 كم، لكن إذا كنت تقود سيارتك لمسافات طويلة ويوميًا فإن هذه المدة ستقل لتصل إلى 40000 كم. ولا تنسَ أن تغير فلتر الزيت أيضًا لأنك ستجد أن هناك الكثير من التراكمات عليه والتي من شأنها أن تضعف من فعالية وظيفة الزيت والقير بشكل عام. تغير زيت القير للفورتنشر 2015 - البوابة الرقمية ADSLGATE. 3. تغيير زيت القير العادي:
إن عملية تغيير زيت القير العادي تختلف عن تغيير زيت القير الأتوماتيكي ويُنصح بتغييره بين الحين والآخر وعدم الانتظار عليه طويلًا. وتتم عملية تغيير زيت القير العادي عن طريق إزالة لترًا من زيت القير كل أسبوع واستبداله بزيت جديد وقم بهذه العملية على مدار أسابيع متتالية. هذه العملية تعمل على حماية القير والسيارة وذلك لأن السيارة قد تتعرض لبعض المشاكل إن شُغلت بزيت قير جديد كليًا.
تغير زيت القير للفورتنشر 2015 - البوابة الرقمية Adslgate
اقرأ أيضًا: 6 أجزاء عليك فحصها بشكل دوري في سيارتك
كيف يمكنك الكشف عن زيت القير في السيارة؟
في بعض المركبات هناك مقياس لمعاينة مستوى الزيت في ناقل الحركة اليدوي. لكن إن لم يكن هنالك مقياس فيمكن فحص مستوى زيت القير والحالة من خلال فتحة التعبئة. عادة ما يكون ناقل الحركة اليدوي له قابسان: أحدهما لملء زيت القير والآخر لتصريف الزيت. تويوتا - تغيير زيت القير عند العضيب. كما ويستطيع الميكانيكي إزالة قابس التعبئة وفحص مستوى وظروف زيت القير من خلال فتحة التعبئة. عادة يجب أن يكون زيت التروس مستويًا مع فتحة التعبئة وإن كان أٌل من ذلك فيجب أن يتم تعبئته. و إذا كان زيت التروس يبدو متسخًا أو يحتوي على جسيمات معدنية أو نجارة فيجب تغييره. شاهد ماذا يحدث عند تشغيل سيارتك بدون زيت محرك! يمكنك الآن بيع سيارتك المستعملة بأسرع وقت ممكن أو شراء سيارة مستعملة عبر كيوموتر. قد يعجبك ايضاً
تويوتا - تغيير زيت القير عند العضيب
كل مره تغير عندهم يقعد يقلك الصرة خربانه لازم تغيير
عندك كذا لازم كذا. حتى جهاز فحص البطاريه. كل مافحصو لواحد خربت بطاريته اما عندهم او بعد مايطلع منهم بيوم او يومين. فالمبداء عندهم النصب صراحة. 17-12-2017, 02:17 PM
# 5
مشكلة اذا يخربون سيارة الواحد عن طريق القصد ماعندي مشكلة يقولك موترك فيه مشاكل الى بكرا بس اهم شيء مايخرب شيء من راسه
اخوي انا اتكلم عن زيت القير وليس المكينة
وقبل شوي جيت من الوكالة قال سعر زيت القير ب700 ريال مع فلتر!! شكلي في وقت التغير بشيك على العضيب
يعطيك العافية اخوي على مشاركتك وماتقصر
17-12-2017, 03:12 PM
# 6
زيت القير شف مراكز مايز.
فجرت هيئة القياسات والمواصفات العالمية مفاجأة كبرى بالتقرير الذي أصدرته وأكدت فيه أن الدعاية التي ترددها شركات صناعة وتجارة زيوت المحركات بشأن ضرورة تغيير الزيت كل 2000 أو 3000 كيلومتر
مجرد أسطورة أو كذبة ليس لها أي أساس علمي ولا واقعي وأن زيت المحرك قادر على العمل بكفاءة لمسافة تصل إلى أكثر من 20 ألف كيلومتر. ويقول الخبراء إن شركات صناعة وتجارة الزيوت نجحت خلال العقود الماضية في ترسيخ فكرة التغيير السريع والمتكرر لزيت المحرك لتحقق بذلك أرباحا خيالية خاصة وأن أغلب السائقين لا يتصورون فكرة الإبقاء على الزيت داخل المحرك لمسافة تتجاوز 3000 كيلومتر. في الوقت نفسه يرى هؤلاء الخبراء أن الزيوت الحالية ومحركات السيارات ذات التقنية العالية تتحمل بقاء الزيت داخل المحرك إلى مسافة..
20 ألف كيلومتر وفقاً لتقديرات هيئات المواصفات والمعايير العالمية..
في الوقت نفسه يوصي الخبراء بضرورة قياس الزيت والكشف عنه بعد قطع مسافة 5000 كيلومتر تحسباً للنقص الطبيعي في مستوى الزيت، حيث يكفي في هذه الحالة زيادة الزيت فقط لتعويض النقص الطبيعي وهو الأسلوب الشائع في الولايات المتحدة وأوروبا على نطاق واسع. ويقول الخبراء إن تغيير لون الزيت إلى اللون الأسود ليس مؤشراً على انتهاء صلاحيته أو انخفاض كفاءته وأن هذا التغيير طبيعي لوجوده بالقرب من منطقة الاحتراق الداخلي في المحرك مما يؤدي إلى تسرب مواد الاحتراق إليه وتغيير لونه.