اخترت اللغة اليابانية لصعوبتها لقد بدأ اهتمام عبادة باللغة اليابانية بعد التحاقه بجامعة دمشق بسوريا. وقد فكر في البداية دراسة اللغة الإسبانية لكنه سمع أن اللغة اليابانية أكثر صعوبة، فبدلا من الخوف من دراستها قرر قبول التحدي وخوض تجربة دراسة اللغة اليابانية! "أنا أعشق التغلب على الصعاب والأمور الغير مألوفة. وقد تدربت عامين مع فريق الجيش المحترف لكرة القدم في سوريا حتى وصلت للمستوى الذي يرضيني. بعد ذلك قررت خوض تحدي اللغة اليابانية". وقد استطاع عبادة أن يدرس اللغة اليابانية ويجتاز عقبة الكانجي الذي اعتبره مثل الرسوم التوضيحية، وهو ما سهل عليه عملية الحفظ. ونتيجة لمجهوده الشاق في الدراسة استطاع أن يحصل على منحة دراسية للدراسة بجامعة طوكيو للدراسات الأجنبية في اليابان. "عندما كنت طفلا صغيرا كنت أعتقد مثل غالبية الأطفال أن كابتن ماجد عربي وليس يابانيا، خاصة وأن الدبلاج كان مصنوع بحرفية وكان لكل لاعب أو شخصية في المسلسل اسم عربي. وها أنا الآن حاليا أدرس في اليابان وأترجم مانغا الكابتن تسوباسا محتفظا بأسماء الشخصيات اليابانية لأعرّف العربي بها، وهو أمر يبدو كالحلم بالنسبة حتى الآن ولا يمكنني تصديق كيف وصلت بي الحياة إلى هذا الطريق".
مانجا الكابتن تسوباسا 19
"كابتن ماجد" هو برنامج الكرتون الشهير الذي بثته عدة محطات حول العالم شجعت هذه الشخصية على انتشار كرة القدم في اليابان و أثرت في العديد من نجومها. سيتحدث تاكاهاشي يوئيتشي مؤلف هذه الشخصية عن قصة ولادة الكابتن ماجد وعن سر شعبية الثقافة الشعبية اليابانية حول العالم. ولد تاكاهاشي عام ١٩٦٠. و بدأ مهنته كفنان لرسوم المانغا بحلقة واحدة من مانغا "الكابتن توباسا (ماجد)" والتي تم نشرها في ويكلي شونن جامب (Weekly Shonen Jump) عام ١٩٨٠. وفي عام ١٩٨١ بدأ نشرها في نفس المجلة على شكل مسلسل اسبوعي. وتم بث الرسوم المتحركة عام ١٩٨٣ و أدى إلى انتشار شعبية كرة القدم وظهور عدد من اللاعبين الشباب في اليابان. وبعد ذلك تم بث البرنامج عالميا ليؤثر في قلوب المعجبين حول العالم و حتى أن تأثيره و صل إلى العديد من المشاهدين الأجانب الذين أصبحوا من نجوم هذه الرياضة. ويستمرهذا المسلسل ليعرض نمو وتطور شخصية ماجد. "تاكاهاشي يوئيتشي" (Takahashi Yōichi) هو مؤلف كتاب الرسوم "المانغا" والرسوم المتحركة "الأنيمي" ذات الشعبيه الجارفة المحبوبة حول العالم "الكابتن تسوباسا" أو الكابتن ماجد بالعربية. إن ظهور كابتن تسوباسا ساهم في زيادة شعبية كرة القدم في اليابان وساعد على تطوير هذه الرياضة.
مانجا الكابتن تسوباسا 2020
ولكن هذا أيضا كان جزءا من التحدي الممتع في العمل ». في عام 1983 تحول (كابتن تسوباسا) إلى مسلسل للرسوم المتحركة حقق نجاحا هائلا. وقد كان تسوباسا هو مصدر الإلهام وراء تحمس الكثير من الأطفال اليابانيين لتعلم كرة القدم، حتى أصبحت واحدة من أحب الألعاب الرياضية في البلاد. « أنا نفسي انبهرت بكرة القدم لأول مرة عام 1968 خلال كأس العالم في الأرجنتين، وتمنيت حينها أن يلمع نجم لاعبينا اليابانيين على النطاق العالمي، وعندما كنت أعمل على هذا المسلسل كان هذا الأمر دائما في بالي ». يقول تاكاهاشي. وقد تحققت آمال المؤلف الرسام عام 1998 عندما وصلت اليابان إلى كأس العالم لأول مرة في تاريخها، وإذا باللاعبين الذين كبروا وهم يطالعون مجلات مانغا كابتن تسوباسا يجدون أنفسهم فجأة على المسرح العالمي لكرة القدم، وكانت هذه بداية جديدة لليابان. وحتى خارج هذا البلد يتمتع كابتن تسوباسا، المسلسل الذي حمل اليابان إلى مسرح كرة القدم، بشعبية كبيرة فقد تم عرض الأنيمي في أكثر من مئة بلد، وأقر بعض لاعبي القمة في فرق قومية مهمة مثل زين الدين زيدان من فرنسا وفرانشيسكو توتي من إيطاليا بأنهم تأثروا بالكابتن تسوباسا ، فأحلام هذا الفتى البطل لامست مثل كرة القدم نفسها الوتر الحساس في مشاعر الناس عبر أنحاء العالم.
مانجا الكابتن تسوباسا مجلة محب
مقال بقلم هانائي آبي / بتصرف عن مجلة نيبونيكا 04/2010
TSUCHIDA PRODUCTION ©
لم نكن الوحيدين الذين تعلموا الركض وراء أحلامهم من الكابتن ماجد (تسوباسا). فهناك في اليابان يعترفون بفضل هذا الفتى في غرس حب كرة القدم بقلوب أطفال بلده. وهذا ما يرويه لنا هانائي آبي في هذه المقالة المنشورة بمجلة نيبونيكا. كلمة السر التي تتكرر هنا هي « الكرة صديقتك ». إننا نتحدث عن قصة الكابتن تسوباسا وهي سلسلة مانغا بدأ نشرها في عام 1981 وتصور النضج المتنامي لطفل يلعب كرة القدم اسمه (أوزورا تسوباسا). أيا كان الموقف في المباراة، فسعيه الأول هو إحراز هدف، وعندما كان في المدرسة الابتدائية ثم في الإعدادية كان يساعد فريقه على الفوز بالبطولات القومية الواحدة وراء الأخرى. لا عجب إذا أن تسوباسا كان يوقد الحماس والحيوية في قرائه الصغار. عندما بدأت هذه السلسلة لم يكن تاكاهائي يوئيتشي وهو الفنان الذي ابتكرها يتعدى عشرين سنة، وهو عمر صغير جدا في هذا المجال. وقد كان العمل هو أولى خطواته نحو التفوق في عالم المانغا. ويعود له الفضل في التحول الكبير الذي حدث لكرة القدم اليابانية. يقول تاكاهاشي: « عندما بدأت السلسلة لم يكن القارئ الياباني معتادا على رؤية كرة القدم في قصص المانغا، ففي ذلك الحين لم يكن اليابانيون يعلمون حتى بوجود منافسة لكأس العالم، وقد كنت أسأل نفسي كيف أصور الجوانب الممتعة في كرة القدم، ولم يكن هناك أي مثال أتعلم منه، لذلك تعبت كثيرا.
مانجا الكابتن تسوباسا مترجم
لقد انطلقت رحلة الكابتن تسوباسا منذ ثلاثين سنة، وعلى مدار حلقاتها تحول الفتى الطموح إلى لاعب قوي وناضج عمره 21 سنة ويلعب ضمن إحدى فرق القمة في إسبانيا. هكذا تابعنا كيف وجد الطفل البريئ الذي عشق مداعبة الكرة بين قدميه نفسه الآن في مواجهة أفضل لاعبي العالم، ولازال يجري وراء أحلامه. « كابتن تسوباسا هو عمل حياتي » يقول تاكاهاشي. « وأنا أتمنى أن أواصل تصوير تسوباسا وهو يمارس كرة القدم ويتمسك بالعبارة التي يرددها (الكرة صديقتك). أنا نفسي اكتسبت ثقة كبيرة منذ طفولتي وكان للمانغا فضل كبير في ذلك، وهذا سبب آخر يجعلني أرغب في استخدام القصص لأرسم الطريق نحو تحقيق إحساس بالثقة والتفاؤل. لو أن الآخرين يشعرون بهذه الأحاسيس الإيجابية عندما يتصفحون مانغا (كابتن تسوباسا) فسأكون حقا قد أحرزت إنجازا يستحق الفخر ». فريق تحرير مجلة الأنيمي العربية
مانجا الكابتن تسوباسا 50
نبذة عن كينوكونيا: " منذ إفتتاح فرعنا في دبي سنة 2008، أخذت مكتبة كينوكونيا على عاتقها مهمة التعريف بثقافة المانغا اليابانية و مجسمات الإنمى ، التي كانت تعتبر سابقا صعب العثور عليها في أسواق الشرق الأوسط ، ومن خلال هذه النشاطات ، تبين لنا أن زبائننا في الإمارات مهتمين لدرجة كبيرة بالثقافة اليابانية و خاصة الكوميكس و المانغا. " غلاف المجلد الأول (النسخة العربية)
كابتن تسوباسا هي سلسلة مانجا شهيرة من كتابة ورسم تاكاهاشي يويئتشي ونُشرت لأول مرة في عام 1981 في مجلة شونِن جمب واستمرت حتى عام 1988. وحصلت على أجزاء مكملة نُشرت في سنوات لاحقة. وقد حصلت في عام 1983 على انمي متلفز مؤلف من 128 حلقة حقق نجاحاً باهراً وشعبية كبيرة في العالم وبالأخص العالم العربي بعد أن تمت دبلجته إلى اللغة العربية تحت عنوان الكابتن ماجد. وتبع الموسم الأول مواسم أخرى وأفلام. مصدر: كينوكونيا دبي
إصدار جديد من اللعبة
لعبة Captain Tsubasa: Dream Team هي واحدة من إصدارات ألعاب المسلسل الكرتوني، وهي عبارة عن لعبة محاكاة كرة قدم تنافسية، تعمل على أنظمة الأندرويد والتي تحتاج إلى الإصدار 4. 4 والأحدث، وأنظمة 9.
★ ★ ★ ★ ★
لزيادة الطاقة الاستيعابية لمستخدميه إلى ٣٠ مليونًا
كشفت وزارة النقل عن العمل في مشروع طريق السيل الكبير الرياض السريع، والذي كان قد جرى تنفيذه بثلاث حارات في كل اتجاه. ويهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لمستخدمي الطريق من ضيوف الرحمن والمعتمرين من ٨ ملايين إلى ٣٠ مليون حاج ومعتمر، واختصار زمن الرحلة ما بين (جدة ومكة المكرمة) ومنطقتي الرياض والشرقية، وتسهيل انتقال المعتمرين والحجاج من مطار الطائف الدولي الجديد، وتقليل الازدحام المروري الذي يشهده الطريق الحالي. كما يسهم المشروع في تسهيل التنقل بين المنطقتين، بالإضافة إلى إبعاد الشاحنات القادمة من المنطقتين الوسطى والشرقية من دخول مدينة الطائف. طريق السيل الكبير الرياض اون لاين. ويأتي المشروع في إطار أعمال رفع مستوى السلامة المرورية على الطرق في منطقة مكة، وتحسين جودة البنية التحتية لها والارتقاء بجودة الحياة. وأكدت وزارة النقل عزمها على تنفيذ كافة مشاريعها التنموية وفق الخطط التشغيلية المعدة لها، وبذل كامل جهودها لتحسين البنية التحتية للارتقاء بجودة مشاريع الطرق في مختلف المناطق بما يرتقي بمنظومة النقل في المملكة إلى مستوى تطلعات رؤية 2030. كما تعمل وزارة النقل بالتكامل مع كافة الجهات الحكومية لتحقيق مستهدفات برنامج خدمة ضيوف الرحمن، حيث تعد وزارة النقل من القطاعات المهمة والحيوية المساهمة في تحقيق مستهدفات هذا البرنامج، نظرًا لدورها المهم والمحوري في إنجاز كافة الأهداف والمشاريع الوطنية التنموية.
طريق السيل الكبير الرياض اون لاين
تواصل وزارة النقل أعمالها في مشروع طريق السيل الكبير الرياض السريع، الذي كان قد جرى تنفيذه بثلاث حارات في كل اتجاه، بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية لمستخدمي الطريق من ضيوف الرحمن والمعتمرين من 8 ملايين إلى 30 مليون حاج ومعتمر، واختصار زمن الرحلة ما بين "جدة ومكة المكرمة" ومنطقتي الرياض والشرقية، وتسهيل انتقال المعتمرين والحجاج من مطار الطائف الدولي الجديد، وتقليل الازدحام المروري الذي يشهده الطريق الحالي. وبلغت نسبة الإنجاز في المشروع خلال مرحلته الأولى 42%، فيما جاءت نسبة المرحلة الثانية 38% على أن تكون المرحلة الثالثة تحت الترسية خلال الفترة الحالية. ويساهم المشروع في تسهيل التنقل بين المنطقتين، إضافة إلى إبعاد الشاحنات القادمة من المنطقتين الوسطى والشرقية من دخول مدينة الطائف. "النقل" تواصل العمل بطريق السيل الكبير- الرياض السريع. ويأتي المشروع في إطار أعمال رفع مستوى السلامة المرورية على الطرق في منطقة مكة، وتحسين جودة البُنية التحتية لها والارتقاء بجودة الحياة. وأكدت وزارة النقل عزمها على تنفيذ جميع مشاريعها التنموية وفق الخطط التشغيلية المعدة لها، وبذل كامل جهودها لتحسين البُنية التحتية للارتقاء بجودة مشاريع الطرق في مختلف المناطق بما يرتقي بمنظومة النقل في المملكة إلى مستوى تطلعات رؤية 2030.
ضمن مشاريعها التنموية لخدمة ضيوف الرحمن..
تواصل وزارة النقل أعمالها في مشروع طريق السيل الكبير الرياض السريع، والذي كان قد جرى تنفيذه بثلاث حارات في كل اتجاه
ويهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لمستخدمي الطريق من ضيوف الرحمن والمعتمرين من 8 مليون إلى 30 مليون حاج ومعتمر، واختصار زمن الرحلة ما بين (جدة ومكة المكرمة) ومنطقتي الرياض والشرقية، وتسهيل انتقال المعتمرين والحجاج من مطار الطائف الدولي الجديد، وتقليل الازدحام المروري الذي يشهده الطريق الحالي. كما يساهم المشروع في تسهيل التنقل بين المنطقتين، بالإضافة إلى إبعاد الشاحنات القادمة من المنطقتين الوسطى والشرقية من دخول مدينة الطائف. طريق السيل الكبير الرياض دراسة لآثار التغير. ويأتي المشروع في إطار أعمال رفع مستوى السلامة المرورية على الطرق في منطقة مكة، وتحسين جودة البنية التحتية لها والارتقاء بجودة الحياة. من جانبه تؤكد وزارة النقل عزمها على تنفيذ كافة مشاريعها التنموية وفق الخطط التشغيلية المعدة لها، وبذل كامل جهودها لتحسين البنية التحتية للارتقاء بجودة مشاريع الطرق في مختلف المناطق بما يرتقي بمنظومة النقل في المملكة إلى مستوى تطلعات رؤية 2030. كما تعمل وزارة النقل بالتكامل مع كافة الجهات الحكومية لتحقيق مستهدفات برنامج خدمة ضيوف الرحمن، حيث تعد وزارة النقل من القطاعات الهامة والحيوية المساهمة في تحقيق مستهدفات هذا البرنامج، نظراً لدورها الهام والمحوري في إنجاز كافة الأهداف والمشاريع الوطنية التنموية.
طريق السيل الكبير الرياض دراسة لآثار التغير
وتعمل الوزارة بالتكامل مع جميع الجهات الحكومية لتحقيق مستهدفات برنامج خدمة ضيوف الرحمن، حيث تعدّ وزارة النقل من القطاعات المهمة والحيوية المساهمة في تحقيق مستهدفات هذا البرنامج، نظراً لدورها المهم والمحوري في إنجاز كل الأهداف والمشاريع الوطنية التنموية.
؟
يعني ارجع نفس جده الطايف والسيل الكبير.. وامر على طريق الغير مسلمين.. ؟؟
#4
01-20-2015, 01:00 PM
#5
يوجد حل آخر
التوجة من جدة الى مكة ومن ثم اخذ طريق غير المسلمين من مخرج الشميسي الى الهدا
#6
يعطيكم الف عافيه..
ما قصرتوا..
والحمدلله وصلنا بالسلامة للرياض...
طريق السيل الكبير الرياض الماليه
طريق الميقات السيل الكبير مع فضيلة الشيخة الدكتورة جازية على منصور زينه ماما وبابا والدكتور كمال - YouTube
تُواصل وزارة النقل والخدمات اللوجستية تنفيذ أعمال مشروع الطريق الرابط بين السيل الكبير وطريق الرياض/ الطائف السريع، والذي يبلغ طوله 28 كم، ويتضمن 3 حارات في كل اتجاه، وذلك ضمن جهودها الهادفة إلى تحسين جودة طرق المملكة، والارتقاء بجميع الخدمات المقدمة. ويهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الاستيعابية في استقبال ضيوف الرحمن المعتمرين من 8 ملايين إلى 30 مليون معتمر، واختصار معدل زمن الرحلة ما بين (جدة ومكة المكرمة) إلى منطقة الرياض والمنطقة الشرقية، وتحسين البنية التحتية للطريق، ورفع كفاءة وفعالية أداء قطاع النقل، مستوى السلامة المرورية لتسهيل انتقال المعتمرين والحجاج من مطار الطائف الدولي الجديد، وتقليل الازدحام المروري على الطريق الحالي، واختصار الطريق على قاصدي مكة المكرمة القادمين من الرياض والمنطقة الشرقية، وتحويل الشاحنات القادمة من الوسطى والشرقية وإبعادها عن دخول الطائف، إضافة للاستفادة من الأجزاء المنفذة بشكل كامل، والارتقاء بجودة الحياة. وينقسم المشروع إلى ثلاث مراحل جارٍ العمل على تنفيذها، حيث وصلت نسبة الإنجاز في المرحلة الأولى 42% بطول 8 كم، وبلغت نسبة الإنجاز في المرحلة الثانية 40% بطول 15 كم، فيما لا تزال المرحلة الثالثة من المشروع تحت الترسية، ويبلغ طولها 5 كم.