محركات - تفاصيل السيارات
16 يوليو 2020
عند قيادتك السيارة فمن المؤكد أنك تعلم أن الحركة التي تنتجها السيارة هي عبارة عن ناتج احتراق الوقود في الماكينة ومن خلال العديد من القطع الميكانيكية يتم تحويل هذه الطاقة إلى طاقة حركية والتي توجه السيارة عبر العديد من التروس ومئات القطع الميكانيكية. ولكي تعمل هذه القطع في سلاسة ودون احتكاك بين بعضها البعض أو حتى ارتفاع حرارتها وتلفها فهناك دائماً الزيوت المختلفة مثل زيت القير وزيت المكينة وزيت الباور وزيت الفرامل... إلخ. ولكن هل فكرت يوماً في كيفية الحفاظ على هذا الزيت من التسريب؟ هنا يأتي دور
صوفة القير، حيث يوجد عمود متصل بين القير والمكينه لنقل الحركة والصوفه وظيفتها ملء الفراغ حول هذا العمود ومنع الزيت من الخروج. كما يوجد في صدر المكينه عمود الكرنك يخرج منه بكره لإدارة سير المكينة الخارجي ويوجد حوله صوفه لمئ الفراغ ومنع الزيت من الخروج، كما يوجد صوفه حول العكوس وذلك لمنع خروج زيت القير من الفراغ الموجود حول العكوس وجسم القير. صوفة القير الخلفية
تعتبر صوفة القير الخلفية هي الصوفة المحيطة بعمود الكردان، وعند حدوث مشكلة بها ستلاحظ وجود تهريب في الزيت على الصدام الخلفي، وكذلك أثناء الحركة ستلاحظ وجود اهتزازات في السيارة مثل اهتزاز الإطارات غير المرصوصة، ولكنها تختلف في كونها لا تختفي عند السرعات العالية، ويمكنك الذهاب إلى المختص للتأكد من جودة الصوفة، ففي كثير من الأحوال تكون المشكلة في عمود الكردان نفسه وليس في الصوفة.
- صوفة القير الخلفية للصورة في برنامج
- صوفة القير الخلفية من
- صوفة القير الخلفية في
- صوفة القير الخلفية البيضاء
- بقيادة الدكتور علي المنتشري .. نجاح أول عمليه تكميم معده بمركزي جيزان » بوابة عليان الإخبارية
صوفة القير الخلفية للصورة في برنامج
قد يهمك: جيب تويوتا 2021 مواصفاتها واسعارها
أماكن تسريب زيت القير داخل السيارة
بعد أن تعرفنا على أهم العوامل التي توضح لنا تلف صوفة المكينة وأهمها تسريب زيت القير، نلاحظ أن هذا التسرب قد يكون نتيجة لبعض العوامل المختلفة مثل:-
تهريب الزيت من الكارتير: هو عبارة عن إحدى الأوعية الخاصة بحفظ تجمعات زيت القير بداخلها. حيث يصمم من خلال إضافة العديد من المسامير الدقيقة وصرة جانبية لتصريف الزيت. نلاحظ عند تلف إحدى أجزاء الكارتير أو تعرضه للاصطدام قد يجعل عملية تسريب الزيت تكون أكبر. مبرد القير وخطوط التبريد: الوظيفة الأساسية لمبرد القير هي تمكنه من خفض درجة حرارة السائل الخاص بناقل الحركة. حيث نجد إمكانية استخدام المبرد في حفظ الزيت وهذا عبر مروره بخطوط التبريد. وهذا لتمتعه بالمتانة والصلابة في التصنيع الذي قد يتعرض للتلف أو التشقق بعد مرور فترة من الزمن. صوفة القير الأمامية والخلفية: تعتبر من أكثر العوامل المؤثرة في وجود الزيت وتسريبه. كما نلاحظ اختصاص هذه الأجزاء بشكل عام في منع تسريب الزيت ولكن أي عطل أو خلل بها يزيد من معدل التسرب. هذا التسرب قد يؤدي للكثير من المخاطر عند اختلاط الزيت مع أجزاء السيارة الأخرى داخل المحرك.
صوفة القير الخلفية من
وهذا قد ينتج عدة مخاطر فيما بعد. من الممكن أن يؤدي تلف صوفة المكينة إلى أحداث خلل كبير يعمل على إتلاف المحرك في وقت قصير. حدوث بعض التشققات داخل مواسير القير بفعل عوامل الضغط الطبيعية والتعرض لبعض الضربات. ارتفاع درجات الحرارة مع استمرار عمل السيارة بشكل متواصل. قد يؤدي إلى زيادة معدل تلف صوفة القير على المدى الطويل نتيجة تكوينها من المعادن. حيث تتفاعل هذه المعادن بطبيعتها مع درجة الحرارة الخارجية. عدم أحكام إغلاق الغطاء الخاص بالمحرك أثناء إضافة الزيت قد يرفع من معدل استهلاكه وتسريبه. قد يهمك: تويوتا هايلوکس 2021 مزاياها وعيوبها
طرق اصلاح صوفة القير التالفة
يمكن لمالكي السيارات التعرف على عدة طرق مختلفة لإصلاح الصوفة التالفة وجعلها تعمل بشكل أفضل، سواء كان هذا الإصلاح باستخدام حلول مؤقتة أو دائمة مثل:-
إحدى الطرق المؤقتة هي القيام بوضع بعض المواد المضافة إلى زيت المحرك. حيث تقوم هذه الطريقة بوقف التسريب لفترات قصيرة ولا يمكن استخدامها لفترات طويلة لتجنب تلف المحرك. بينما الحل النهائي للصوفة التالفة، هو القيام بشراء أخرى جديدة للتمكن من وقف التسريب. تكمن صعوبة استبدال صوفة المكينة في عملية تغييرها والتي تحتاج إلى متخصص في مجال إصلاح السيارات.
صوفة القير الخلفية في
اقرأ أيضًا:
كيف تلاحظ خراب فلتر القير بالسيارة؟
اسباب فصل القير الاوتوماتيك.. تعرف عليها
صوفة القير الخلفية البيضاء
يوقف جميع تسريبات زيت المحرك من: صوفة المحرك الخلفية او صدر المحرك أو صوفة عمود الكامات (التيمن) وغيرها من التسريبات الصعبة. يقوم بـمعالجة الصوف وإصلاحها وزيادة أدائها وتزييتها وتقليل الضوضاء
المنتج يحل كبديل للإصلاح الميكانيكي المكلف جدا والذي قد يتطلب في معظم الحالات فك وفصل المحرك والقير. يستخدم في المحركات البنزين أو الديزل
صمم المنتج لإيقاف تسريب الصوف في المحرك بشكل عام والوجيه وذلك يحدث بسبب العديد من العوامل مثل التآكل الطبيعي في عمود الكرنك أو الصوف ونشفان تلك الصوف وتشققها. الجرعة الموصى بها:
العلبة الواحدة تعالج 3. 5 لتر إلى 6 لتر زيت، للأنظمة الأكبر لكل 5 علب زيت تستخدم علبة واحدة. إرشادات الاستخدام:
إضافة الكمية حسب الجرعة الموصى بها في المحرك مع الزيت مع الحرص على عدم الملء الزائد، التسريب غالبا يتوقف بعد القيادة لمدة 2 أيام أو 150 كيلومتر. لـمنع التسريبات المستقبلية بالإمكان استخدام المنتج مع تغيير الزيت أو كل 8000 كيلومتر. التوافق:
يعمل مع جميع أنواع المحركات بنزين أو ديزل أو تيربو و 4 أو 6 أو 8 اسطوانات
يتوافق مع الدبابات التي بها نظام القابض الرطب، يستخدم 93مل من المنتج لكل 1لتر زيت
هل المنتج يغلق فلتر الزيت؟
لا ليس كمنتج إيقاف تسريب الرديتر، رايسلون إيقاف تسريب المحرك لا يقوم بـسد مكان التهريب وإنما يعمل كيميائيًا على إيقافه من الصوف أو الوجيه.
بعد التحية للجميع,,,
شباب دائم أشوف أسفل السيارة بقعة زيت, المهم كنت أتوقع أنها تهريب في صوفة المكينة الخلفية ( التي بين القير والمكينة), وديتها لميكانيكي ونزل الجربوكس وشيك على الصوفة قال التهريب مو منها التهريب من داخل الجربوكس يوجد صوفة أمامية ولازم تبدلها, وقال أنا ما أقدر أسويها لأن شغلتها صعبة شوية, المهم رحت لميكانيكي فلبيني واتفقت معاه بس بصراحة خائف مايرجع الجربوكس مثل أول, وش رأيكم ؟
علما بأن السيارة كورولا
بعد جمود رافق المناهج والخطط الدراسية في المملكة لأعوام دون تطوير ملموس، خرجت وزارة التعليم قبل أسبوع بخطة طموحة لكسر الجمود ونفض الغبار عن مناهج ظلت لسنوات دون تحديث. ووجه وزير التعليم الدكتور حمد آل الشيخ رسائل واضحة في حديث له، بأن الوزارة ماضية في رحلة التطوير دون تردد، داعياً الجميع للانضمام في الرحلة نحو رفع مستوى التعليم في المملكة أو التزام الصمت لإتاحة الفرصة للوزارة بالعمل على أهدافها. وظل التقويم الدراسي والخطط الدراسية والمناهج في المملكة بلا تطوير حقيقي وعميق طوال نحو 28 عاماً مضت، إلا أنها ستكون مختلفة في العام الدراسي القادم، لتكون مواكبة للتطور التعليمي في البلدان المتقدمة. بقيادة الدكتور علي المنتشري .. نجاح أول عمليه تكميم معده بمركزي جيزان » بوابة عليان الإخبارية. وبعد التغيير الأخير الذي أعلنه وزير التعليم، تحدث مختصون ومهتمون بالتعليم، أن التعليم السعودي كسر الجمود، الذي قيّده سنين طويلة. ورأت وزارة التعليم أن التغيير لا بد أن يحدث، تغيير للأمام يمنح المتعلمين معرفة ومهارة، أسوة بأقرانهم في الدول الأفضل تعلماً وتعليمياً، ما جعل الوزارة تبدأ رحلة في التطوير كما أسمتها.
بقيادة الدكتور علي المنتشري .. نجاح أول عمليه تكميم معده بمركزي جيزان » بوابة عليان الإخبارية
جميع الحقوق محفوظة | الجامعة الإسلامية بالمدينة المنورة © 2019
مناهج جديدة وتطوير المحتوى التعليمي كان اللافت في الخطط الدراسية الجديدة إدخال مواد جديدة، وتطوير أخرى قائمة، بهدف تنمية المهارات لدى الطلاب والطالبات، حتى تتناسب مع التطور المعرفي والتقني الذي يشهده العالم.