فاز تحالف مؤلف من شركتين سعوديتين بعقد تطوير البنية التحتية للملاحة الجوية في مطار مشروع البحر الأحمر الدولي. وتعد قيمة العقد المالية الأضخم من بين العقود التي منحتها شركة البحر الأحمر للتطوير حتى الآن. وستقوم كل من شركتي (نسما وشركاهم للمقاولات المحدودة والمباني العامة للمقاولات) بتصميم وتطوير "مدرج F" الرئيس الذي يصل طوله إلى (3700 متر) و "مدرج B" المخصص للطائرات المائية ومرابط الطائرات العمودية (الهيليكوبتر) والممرات الرئيسة والرابطة بالإضافة إلى أعمال الرصف وتأمين المساعدة الملاحية اللازمة للطيران والإضاءة الأرضية للمدرج وغيرها من الطرق والمرافق الأخرى المرتبطة بذلك. تعليقا على ذلك قال جون باغانو الرئيس التنفيذي لشركة البحر الأحمر للتطوير "إن منح هذا العقد لا يمثل فقط تقدما كبيرا في تطوير مطار الوجهة الدولي الذي يعد أحد مشروعات البنية التحتية الرئيسة الجاري تطويرها في الموقع حاليا ولكنه يجسد أيضا مدى اهتمامنا في دعم عملية تطوير قطاع المقاولات السعودي بما يسهم في رفع الكفاءة والتنافسية لمواكبة المتطلبات الفنية والقدرات اللازمة لتنفيذ المشاريع المستقبلية في المملكة". وأضاف "نتقدم بخطى واثقة نحو تطوير وجهة سياحية رائدة عالميا ولتحويل هذه الرؤية إلى واقع نعمل مع شركاء يشاطروننا قيمنا والتزامنا الذي لا تهاون فيه لتعزيز نظامنا البيئي والمساهمة في تحقيق أهداف الاستدامة التي أرسيناها في مشروع البحر الأحمر.
مطار مشروع البحر الاحمر وظايف
سنضع كافة خبراتنا ومواردنا لتلبية تطلعات شركة البحر الأحمر للتطوير بتشييد مطار بطراز عالمي خلال فترة الإنجاز المتفق عليها خصوصا خلال هذه الفترة الحرجة التي تؤثر على العالم بأسره ". ولا تزال أعمال تهيئة أرض المطار قائمة على قدم وساق بعد تسلم شركة البحر الأحمر للتطوير شهادة عدم ممانعة للمخطط العام من قبل الهيئة العامة للطيران المدني في وقت سابق من هذا العام واشتملت الموافقات على موقع تطوير المطار والمخطط العام للبنية التحتية الجوية بما في ذلك اتجاه المسار 33/15 للطيران بالإضافة إلى مراجعة دراسات المجال الجوي وحركة الطيران التي ترسم مسار الرحلات المحلية والعالمية المتجهة نحو المطار. وكشفت شركة البحر الأحمر للتطوير في أكتوبر 2019 عن تصميم مطار مشروع البحر الأحمر الدولي من قبل شركة " فوستر وشركائه " وهو تصميم مستدام وصديق للبيئة يحاكي جمال المناظر الطبيعية المحيطة بموقعه ويجسد رؤية مشروع البحر الأحمر وذلك تماشيا مع أهداف التنمية الاستدامة التي وضعتها شركة البحر الأحمر للتطوير منذ إطلاق المشروع. وسيتسع المطار لمليون مسافر سنويا وسيضم حركة رحلات داخلية ودولية بطاقة استيعابية اجمالية تصل في ذروتها إلى 900 مسافر في الساعة.
مطار مشروع البحر الاحمر Wikipedia
وأوضح كبير إداريي تسليم المشروع في شركة البحر الأحمر للتطوير، إيان ويليامسون، أن "المطار العصري سيوفر تجربة فريدة من نوعها" للزوار، وفقاً لموقع البحر الأحمر الرسمي. وأضاف ويليامسون أن التكنولوجيا الذكية ستلعب دوراً محورياً في تطوير المطار، الذي سيقدم خدمات ذكية لضمان توفير تجربة وصول مرنة للزوار القادمين من مختلف أنحاء العالم، حيث سيكون المطار "أول تجربة يخوضها زوار مشروع البحر الأحمر"، وفقاً لموقع البحر الأحمر الرسمي. ويعد مشروع البحر الأحمر بمثابة وجهة سياحية فاخرة، "ستعمل على استحداث معايير جديدة للتنمية المستدامة، وتضع المملكة في مكانة مرموقة على خريطة السياحة العالمية"، بحسب الموقع الرسمي الخاص بالمشروع.
مطار مشروع البحر الاحمر السعودي ال
وأفاد بأن شركة البحر لأحمر تبحث عن الابتكار في أعمالها، وتعمل بطرق تساعد على نمو وازدهار الشعاب المرجانية، وكشف السر وراء مقاومتها نسب الملوحة ودرجات الحرارة في وجهتنا، مشيرا إلى أن أهمية حماية البيئة وإنمائها أفضل طريقة للحفاظ عليها. وحول أعمال التطوير الجارية حاليا في مشروع البحر الأحمر، قال باجانو: "سنطور 50 فندقا على 22 جزيرة، إضافة إلى ستة منتجعات في المناطق الجبلية والصحراوية بحلول عام 2030، كما نقوم بتطوير مطار مخصص لاستقبال الزوار، إضافة إلى تجهيز مرافق البنية التحتية، وتشييد مدينة سكنية ستأوي 35 ألف موظف مع عائلاتهم في الوجهة". ونوه باجانو إلى دعم صندوق الاستثمارات العامة كشريك مسهم، وكذلك الأمر بالنسبة لأسواق رأس المال، مضيفا: "نحن نعمل على إشراك القطاع الخاص في تطوير وجهتنا، وذلك لتعزيز دوره التنموي، ورفع قدرته التنافسية دوليا". وأكد أنه بحلول 2030 سيكون هنالك مليون موظف في قطاع السياحة يرحبون بالسياح والزوار سنويا، والسياحة تعد إحدى الركائز الأساسية لـ"رؤية 2030"، مؤكدا أن المشروع يدعم 70 ألف وظيفة جديدة، وسيسهم في إضافة 20 مليار ريال سنويا في اقتصاد الدولة، ولتقديم ذلك نحن بحاجة إلى توفير وجهات يريد الناس أن يزوروها اليوم، وتستمر للأجيال المقبلة.
مطار مشروع البحر الاحمر املج
وأضاف " نتقدم بخطى واثقة نحو تطوير وجهة سياحية رائدة عالميا ولتحويل هذه الرؤية إلى واقع نعمل مع شركاء يشاطروننا قيمنا والتزامنا الذي لا تهاون فيه لتعزيز نظامنا البيئي والمساهمة في تحقيق أهداف الاستدامة التي أرسيناها في مشروع البحر الأحمر. ومن هذا المنطلق سيقدم تحالف شركتي ( نسما وشركاهم للمقاولات المحدودة والمباني العامة للمقاولات) دعما إضافيا للمشروع من خلال الخبرة الواسعة التي يتمتعون بها بمجال تطوير البنية التحتية للملاحة الجوية وكذلك من حيث القدرة على الالتزام بالتسليم حسب الجدول الزمني المحدد ". من جهته قال رامي التركي نائب الرئيس وعضو مجلس إدارة شركة نسما وشركاهم " تمثل هذه الخطوة بداية شراكة ستكون مثيرة للإعجاب وملأى بالنجاح مع شركة البحر الأحمر للتطوير. نحن فخورون لاختيارنا لتطوير البنية التحتية للملاحة الجوية في مطار الوجهة بما يدعم رؤية 2030″. وأضاف " سيلعب مطار البحر الأحمر الدولي دورا رئيسيا في تحول أنظار الباحثين عن السياحة الفاخرة نحو السعودية التي تستعد من خلال مشروع البحر الأحمر لاستقبال ما يصل إلى مليون زائر سنويا بحلول 2030″. من جهته قال جوزيف ضاهر الرئيس التنفيذي لشركة المباني العامة للمقاولات " يشرفنا العمل على تطوير البنية التحتية للملاحة الجوية في مطار البحر الأحمر الدولي التابع لوجهة مشروع البحر الأحمر والذي يعد أحد ركائز رؤية 2030 في مجال تطوير السياحة السعودية.
مطار مشروع البحر الاحمر 2030
وأكدت شركة البحر الأحمر للتطوير أن 80% من سكان العالم سيتمكنون من الوصول إلى مطار البحر الأحمر الدولي في أقل من ثماني ساعات، ومن المقرر أن يستوعب نحو مليون مسافر سنوياً عند اكتمال المشروع في عام 2030، بطاقة استيعابية إجمالية تصل إلى 900 مسافر في الساعة خلال أوقات الذروة، وسيقتصر عدد الزوار على مليون زائر بناءً على القدرة الاستيعابية البيئية للوجهة. من جهته، قال الرئيس التنفيذي لشركة DAA العالمية، نيك كول، إن مطار البحر الأحمر الدولي سيشكل جزءاً أساسياً من رحلة أي سائح قاصد تلك الوجهة الفريدة.
وعند اكتمالها في عام 2030، ستوفر الوجهة 8000 غرفة فندقية سيتم تطويرها على 22 جزيرة، بالإضافة إلى ستة منتجعات في المناطق الجبلية والصحراوية، بالإضافة إلى إدارة حركة الزوار لحماية الوجهة من "السياحة المفرطة"، وضمان توفير تجربة سهلة ومريحة طوال فترة إقامتهم. إن تصفحك و/أو استخدامك للموقع الإلكتروني لشركة البحر الأحمر للتطوير، يعني أنك تمنحنا الموافقة على استخدام ملفات تعريف الارتباط الكوكيز الخاصة بك
نت" أن كنق النظيم لبى طلب صديق طفولته عيد العنزي "برنس النظيم" الذي يعتبر من مشاهير التفحيط في المملكة. أخبار 24 | كاتب: مَن قتل كنق النظيم هو الذي سمح له بالخروج من السجن. وكان مسجونا فترة من الزمن ليخرج بعدها لحسن سلوك وتوبة عن هذه الآفة المميتة، لكنه كذلك عاد إلى ساحة التجمهر ليطلب صديقه أحمد الشتيوي "معززا" ومرافقا له في حادث العمر، وسط تصفيق وتشجيع من الجماهير التي هربت من الموقع لحظة وقوع الحادث، لتبقى دماء أحمد وعيد تنزف حتى مفارقتهما الحياة، ليكتب أحدهم "اعذروني على الرحيل". من جهته، أوضح المتحدث الرسمي للهلال الأحمر بالرياض عبدالله المريبض، أن الحادث عبارة عن اصطدام بأحد الأعمدة نتج عنه وفاتين إحداها نتيجة إصابات بليغة بمنطقة الرأس والعنق. المتحدث الرسمي للمرور العقيد طارق الربيعان، أكد أن أصحاب "كنق النظيم" و"برنس النظيم"، هرب منهم اثنان فور وقوع الحادث. سبب شهرته تمكن «كنق النظيم» من حصد شهرته الواسعة في عالم التفحيط رغم أنها رائجة بين الشباب السعودي بسبب جرأته الخطيرة، حيث كان يقود في شوارع عامة بدلاً من الساحات الواسعة، كما أنه كان «يفحط» عكس السير، بالإضافة إلى خروجه وأصحابه من نوافذ السيارة حاملين أسلحة أثناء التفحيط، وكذلك قيامه باعتماد آلية التصوير من داخل السيارة أثناء التفحيط، مما ساهم في انتشار مقاطعه في اليوتيوب حتى حصلت إحدى المقاطع على 7 مليون مشاهدة.
مفاجأة .. “كنق النظيم” لم يكن قائد السيارة التي قتل فيها | صحيفة الأحساء نيوز
error: غير مسموح بنقل المحتوي الخاص بنا لعدم التبليغ
أخبار 24 | كاتب: مَن قتل كنق النظيم هو الذي سمح له بالخروج من السجن
برنس النظيم
برنس النظيم ذا هو اسم الشهرة للمفحط (عيد العنزي) صديق كنق النظيم الذي تشاركا مراحل الطفولة والصبا والشباب معا والسجن أيضا فقد كان كنق النظيم قد حكم عليه سابقا بالسجن لمدة عشر سنوات والجلد 600 جلدة كعقاب له على التسبب في مقتل صديق عمره في حادث تفحيط وخرج النظيم أو (احمد االشتيوي) قبل قضاء المدة المحددة بحجة حسن السير والسلوك وحفظ أجزاء من القرآن الكريم والامتحان فيها للتأكد من حفظها، وبعد خروج الاثنان من السجن وادعائهما التوبة من تلك العادة الشنعاء عادا إليها لتكون هي السبب في إنهاء حياتهما. نادي الفيديو GMT 16:10 07. 05. 2020 (محدثة GMT 16:14 07. 2020) انسخ الرابط
0
0 1 تابعنا عبر عربي - أخبار وآراء وراديو Sputnik تداول رواد وسائل التواصل الاجتماعي فيديو يرصد عدة حالات سرقة لفريسة في محمية كروجر في جنوب أفريقيا. مفاجأة .. “كنق النظيم” لم يكن قائد السيارة التي قتل فيها | صحيفة الأحساء نيوز. يظهر الفيديو افتراس فهد، بعد مطاردة ناجحة، ظبيا متوسط الحجم، ولكن النسور الجارحة هاجمته واستولت على فريسته بينما فر هاربا منها. وبعد لحظات ظهرت لبؤة جائعة وهاجمت النسور وسرقت الفريسة وفرت بها، بينما بقي كلا من النسور والفهد دون غداء، وكأنها طبقت المثل الشعبي المتداول "السارق من السارق كالوارث من أبيه".
تناقلت اليوم أخبار تفيد عن خبر وفاة المفحط السعودي كنق النظيم، حيث تواصلت الأخبار على مواقع التواصل الإجتماعي عن خبر الوفاة التي اندهش الجميع من حادثة الوفاة، وكان كنق النظيم دائماً يقوم بالتفحيط في مكان إستراحات حي النظيم، وكان كنق النظيم يقود سيارات يفحط بها لا تكون له. سبب وفاة كنق النظيم:
يعتبر كنق النظيم من أشهر المفحطين على مستوى السعودية حيث كان يمارس التفحيط، وكان كنق النظيم قد تم حبسه من قبل الدولة لإرتكابه قضايا خطيرة أدت إلى وفاة صديقه، وقد حكم على كنق النظيم بالحبس لمدة عشرة سنوات، إلا أن المحكمة قامت بتخفيض المحكومية له حتى أصبحت ستة سنوات و ستمائة جلدة، وكان النظيم قد خرج من السجن قبل أشهر من إنتهاء محكوميته، وقد أعلن النظيم توبته وحفظه لكتاب الله، ولكن النظيم قد عاد ومارس التفحيط في إحدى الشوارع في الإحتفال باليوم الوطني وأدى ذلك إلى وفاته بعد إنقلاب سيارته. سبب الإفراج عن كنق النظيم قبل إنتهاء محكوميته:
كان السبب في خروج كنق النظيم من السجن بعد أمر عفو له في رمضان الماضي هو وبعض السجناء، حيث أعلن النظيم توبته وعدم عودته لممارسة التفحيط بعد فقدان أحد أصدقائه أثناء ممارسة التفحيط، ورغم توبة النظيم لم يتركه أصدقائه حتى عاد ومارس التفحيط وأدى ذلك إلى وفاته وهرب أصدقائه من المكان أثناء الحادثة ولم يسعفه أحد.