16-02-2010, 01:15 PM
عضو جديد
تاريخ التسجيل: Feb 2010
مكان الإقامة: فلسطين
الجنس:
المشاركات: 15
الدولة:
جديد حمل نشيد الغيورة الله يخلي بابا لبنتوا انشاد علي زكي وملاك الطرايرة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
جديد كراميش
نشيد
الغيورة
الله يخلي بابا لبنتوا
للمبدع علي زكي
وملاك الطرايرة
التعديل الأخير تم بواسطة أبـو آيـــه; 17-02-2010 الساعة 10:40 PM. 17-02-2010, 02:34 PM
مكان الإقامة: ديرهـ ابوو متعب..
المشاركات: 1
رد: جديد حمل نشيد الغيورة الله يخلي بابا لبنتوا انشاد علي زكي وملاك الطرايرة
يسلمووووووووووو
17-02-2010, 03:27 PM
مكان الإقامة: المملكه العربيه السعودية
المشاركات: 26
تسلمن انشوده مره حلوه خاصة إني أعاني من نفس الحكاية
17-02-2010, 08:22 PM
مكان الإقامة: سوريا
رد: جديد حمل نشيد الغيورة الله يخلي بابا لبنتوا انشاد علي زكي وملاك الطرايرة:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
التعديل الأخير تم بواسطة قطرات الندى; 17-02-2010 الساعة 10:34 PM.
ملتقى الشفاء الإسلامي - جديد حمل نشيد الغيورة الله يخلي بابا لبنتوا انشاد علي زكي وملاك الطرايرة
الغيورة /الله يخلي بابا لبنتو - YouTube
كيوت كيــ اكيد ــو
16-03-2010 04:40 PM
رد: جديد حمل نشيد الغيورة الله يخلي بابا لبنتوا انشاد علي زكي وملاك الطرايرة
كيوت كيــ اكيد ــوت
مشكور اخوي على الانشودة لان اعيالي ذبحوني الا يبونها في السيارة:)
Powered by vBulletin® Version 3. 8. 5 Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd By AliMadkour
16/03/2008, 06:17 PM
#1
مانع الانزلاق!!!! السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
معلومة وحبيت أطلعكم عليها: أثناء تصفحي للمواضيع في خيمة السيارات لاحظت أن فيه
استياء من مانع الانزلاق في بعض السيارات وأن بعض الشباب يفصله علشان ما يشغل الدبل ولكن قريت في دليل المستخدم لل fj إن الأفضل للسيارة أنك
تمشي عليه 15 كم بالدبل في مدة لاتزيد عن شهرين تقريبا ً
والسبب علشان مايكون فيه أصوات ولا طقه بالدبل وعلشان
ما يجيم مع الوقت بعدين تشغيل الدبل يخفف من الضغط على المكينة لأنك راح تزيد من الدوس على المكينة بدون الدبل. هذي المعلومة اللي عرفته وحبيت
أطلعكم عليها. مانع الانزلاق في السيارات الرياض. وشكرا ًعلى المرور. 17/03/2008, 09:41 AM
#2
رد: مانع الانزلاق!!!! الأصوات فيك فيك ودائما دليل المستخدم الموجود في السيارات مثل النشرة الموجودة في الأدوية كلها تحذير وأحطياطات تحس أنه سم مهوب علاج لأنهم يعرفون إن سياراتهم يطلع منها أصوات خصوصا سيارات الدفع الرباعي علشان كذا يقولون لا تسوي كذا ولا تفعل كذا وأفعل كذا وبالأخير يقولون إذا سمعت صوت فهذا طبعي ولا داعي للإنزعاج
شكرا لك
18/03/2008, 02:07 AM
#3
شكرا ً أبو لميس على المرور والرد لكن من باب إفعل السبب
مانع الانزلاق في السيارات المستعملة
1 متى ينشط نظام TCS؟ ينشط عندما يستشعر أن الاطارات بدات تنزلق او احد الاطارات يدور بسرعة اكبر من الاطارات الاخرى. كيف يعمل نظام TCS ؟ يعمل مان ع الانزلاق (TCS) بشكل مشابه لنظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) وغالبًا ما يتم اعتباره مكملاً لإعدادات نظام ABS. وفي الواقع ، يستخدم نظام مانع الانزلاق نفس مكونات نظام ABS: حساسات سرعة التي تراقب سرعة دوران الاطارات. تويوتا - كيف أحل مشكلة مانع الانزلاق. مغير هيدروليكي يقوم بالتحكم بالمكابح ؛ وحدة تحكم إلكترونية (ECU) تتلقى معلومات من مستشعرات سرعة الاطار، وعند الضرورة ، تقوم بتوجيه المغير الهيدروليكي للتحكم بالفرامل. يتم ضبط أنظمة ABS الحديثة والتحكم في الانزلاق باستخدام وحدة التحكم الإلكترونية ووحدة التشكيل الهيدروليكي الموحد معًا بحيث يكون لها وظائف مختلفة. تتحقق وحدة التحكم الإلكترونية باستمرار مما إذا كانت بعض العجلات تدور بشكل أسرع من غيرها – وهذا مؤشر على أن العجلة تفقد تماسكها بالارض. عندما يتم الكشف عن انزلاق الإطارات ، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتوجيه المغير الهيدروليكي لتطبيق وإطلاق الفرامل في تتابع سريع على الاطار المنزلق لتقليل سرعة دورانه. 1 فيديو يوضح طريقة عمل نظام مانع الانزلاق (التراكشن)
مانع الانزلاق في السيارات
وغالباً ما يغلق هذا النظام عجلات المركبة الصغيرة الأربعة. ملحوظة هامة
عند الضغط على المكابح في مركبة مجهزة بنظام المكابح المانعة للانغلاق ، قد يشعر السائق برد فعل عكسي على قدمه من دعاسة الفرامل ، ولكن عليه الاستمرار بالضغط على الدعاسة بقوة. بعض السائقين يعتقد خطأ أن رد الفعل العسكي من دعاسة الفرامل يعني فعل خاطئ ويقلل من فائدة هذا النظام الذي يساعد على منع الانزلاق وعلى السيطرة على المركبة.
مانع الانزلاق في السيارات الرياض
كتاب نظام منع انزلاق العجلات TRC في السيارات pdf
نظام منع انزلاق العجلات TRC في السيارات pdf
نظام TRC هو اختصار لـTraction Control System وهي تعني نظام المكابح المانعة للانغلاق. وهو نظام قادر على منع انزلاق العجلات أثناء بدء الحركة أو التعجيل تحت الأوضاع التالية:
عندما يكون الطريق زلقا على جهة أو كلتا الجهتين. عند بداية الحركة من مكان وقوفها. أثناء التسارع. أثناء السير بالمنعطفات.
مانع الانزلاق في السيارات والمركبات
نظام الكوابح المانع للانزلاق (بالإنكليزية ِAnti-lock Braking System واختصارها ABS) في المركبة يمنع العجلات من الانزلاق في حال استخدام السائق المكابح. والكفاءة تقوم على أساس أن هذا النظام يجعل العجلات في دوران مستمر مع قفل مؤقت على نمط مكرر ( قفل فتح قفل فتح) إذ إن هذا التواتر المنتظم لقفل وفتح العجل عند استخدام المكابح يقلل من فقدان السائق السيطرة على المركبة عند الضغط على الفرامل بقوة......................................................................................................................................................................... ميزات هذا النظام
يجعل المركبة تسير في خط مستقيم وبالتالي تكون في اتجاه واحد. ما هو نظام مانع الإنزلاق - أجيب. يجعل السائق أكثر سيطرة على المركبة من خلال المقود ، فلو تطلب الظرف تغيير اتجاه المركبة فإن السائق يستطيع ذلك عبر المقود. و بالتالي يكون تأثير الانزلاق هامشي في فقدان السيطرة على المركبة. في بعض الحالات أثبت هذا النظام قدرته على تقليل مسافة التوقف خصوصاً على الطرق الزلقة بسبب الأمطار ونحوها.
ومن جهة أخرى، يكمن الخطر الأكبر خلف عجلة القيادة، فعندما تجلس، تتسبب محفظتك بضغط كبير على عضلات الأرداف، ما قد يقطع الدورة الدموية ويسبب خدر في الساقين والقدمين. وهذا الأمر قد يصبح خطيراً بشكل خاص إذا كانت محفظتك في جيبك الخلفي الأيمن. مما قد يؤدي إلى عواقب وخيمة عند قيادة السيارة، لأنك عادة تضغط على دواسة الفرامل ودواسة الوقود برجلك اليمنى، بحسب ما نشره موقع ( مينز جورنال) الأمريكي. نظام منع انزلاق العجلات TRC في السيارات pdf. لذلك ينصح الأطباء بأخذ الآلام الناجمة عن ذلك على محمل الجد واستشارة الطبيب، لأن وجود ضغط على جانب واحد من العمود الفقري قد يؤدي في بعض الحالات الحرجة إلى أمراض ظهر مزمنة مثل مرض الانزلاق الغضروفي. محتوي مدفوع
إعلان
فمثلا لا يمكن للسائق الماهر ان يجعل اطارا واحدا فقط يتوقف عن العمل بينما باقي الاطارات تعمل
او حتى لا يمكنه التحكم بالفرامل والمحرك وتوزيع قوة الفرملة بين الاطارات الاربع
فكل هذا يعتبر شيئا مستحيلا ان صح التعبير خصوصا اذا كان سيواجه حادثا امامه اي بمعنى انه في هذه الحالة في حالة ذعر وخوف فلن يستطيع التركيز بشكل كامل. في الصورة السابقة نجد نظام الثبات في السيارة بكامل تجهيزاته ونلاحظ انها اغلبها تعتمد على الحساسات ومحرك هيدروليكي وانابيب هيدروليكية وايضا ظفيرة كاملة لتوصيل قراءات الحساسات وايضا كهربائية للتحكم بالاجهزة الميكانيكية الصغيرة
وتتكون مما يلي في الصورة مع اسمها بترجمتها: 1-wheel speed sensor:
وهو حساس الاطارات ويكون عند كل عجلة من العجلات حساس يقوم بتحسس سرعة الاطار وذلك لارسال كل حساس على كمبيوتر التحكم بوضع كل اطار لمعرفة وضع السيارة بتحسس سرعة كل اطار هل هي في حالة انزلاق او لا. 2-steering angle sensor:
وهو حساس المقود واللذي يوضح ما يقوم به السائق من التفاف وقياس مدى الالتفاف اللذي اجراه السائق. مانع الانزلاق في السيارات والمركبات. 3-yaw rate sensor:
انا استغرب لما هو في سيارات مرسيدس يأتي في الخلف ولكن في الواقع هذا هو حساس الانحراف في السيارة وهو يقيس درجة انحراف السيارة بمعطيات الطريق المترجمة من حساسات الاطارات وايضا المقود.