وثمنت «مطارات الرياض» جهود شركاء المطار من الجهات الحكومية كافة (الهيئة العامة للجمارك، وإدارة مباحث المطار، والقوات الجوية الملكية السعودية)، والشركة السعودية للخدمات الأرضية التي أسهمت في تحقيق هذا المنجز الذي سيحقق نقلة نوعية في تجربة المسافرين عبر مطار العاصمة.
مباحث المطار السعودية للكهرباء
لا قيود على الشركات
أضاف الصقير أن العملية تبدأ تباعاً حسب جاهزية القطاع، فعند تحويل المطار إلى شركة تحتاج إلى وقت قبل الدخول إلى السوق، حيث تسعى إلى رفع قيمة هذه الأصول قبل دعوة المستثمرين". وأوضح أيضاً أنه بحسب المتعارف عليه عالمياً تعد المطارات أصولاً سيادية، حيث تستمر الحكومات في جميع أنحاء العالم بامتلاك جزء من الحقوق المهمة للاحتفاظ بسيادية هذه المطارات. وقال إن الهيئة تعمل على الخصخصة بأكثر من أسلوب، كدعوة شريك استراتيجي أو طرح جزء للاكتتاب، بالتالي هناك برامج مختلفة حسب جاذبية المطار وقدرته على الحصول على موارد أكثر. مباحث المطار السعودية للسياحة. ولفت أيضاً إلى عدم وجود شروط أو قيود محددة على هوية الشركات. الأكثر جاهزية
بخصوص توقعاته حول المطار الأكثر جاهزية للخصخصة، قال إنه خلال الفترة الماضية تم تحويل مطار الملك خالد إلى شركة مطار الرياض، كذلك تم تحويل قطاع الملاحة الجوية إلى شركة خدمات الملاحة الجوية، مرجحاً أن يتم خلال 2017 تحويل من 3 إلى 4 وحدات أخرى إلى شركات حسب جاهزيتها. في المقابل، أوضح الصقير أن تحول الوحدات إلى شركات في البداية، لا يعني بالضرورة أنها أول ما ستتم خصخصته، قائلاً "قد يكون مطار الملك خالد هو البداية وقد لا يكون"
تخطيط مسبق
كان وزير النقل رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران، سليمان الحمدان، قد صرح لوسائل الإعلام بعد صدور موافقة المجلس الإثنين الماضي بأن خطة الهيئة لخصخصة المطارات الرئيسية في المملكة، وخصخصة شركات الخدمات المساندة كالملاحة الجوية وقطاع تقنية المعلومات وغيرها، تسير وفق الجدول المخطط لها.
يأتي دور "جولدمان" في وقت تعزز فيه مصارف استثمارية وجودها في السعودية، من أجل الاستفادة من برنامج التخيخص بالبلاد، مثل الطرح العام الأولي المزمع لشركة أرامكو، الذي تقدر قيمته بـ 100 مليار دولار، بحسب مختصين. مباحث المطار تضبط مليون ريال سعودي ودرهم إماراتي بحوزة مصري - بوابة الأهرام. من جهته، قال الدكتور فيصل الصقير، رئيس مجلس المديرين في شركة الطيران المدني السعودي القابضة، التي تعد الجهة المسؤولة عن برنامج تخصيص المطارات، إن لدى الشركة برنامج تنفيذي لتخصيص المطارات تم إقراره من اللجنة الوزارية للتوسع في التخصيص المنبثقة من مجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية. وأضاف أن الشركة تسير على البرنامج التنفيذي بشكل جيد، حيث تم تحويل مطار الملك خالد الدولي إلى شركة مطارات الرياض منتصف عام 2016، ومطار الملك فهد الدولي إلى شركة مطارات الدمام مطلع شهر يوليو الحالي 2017، وسيتم تحويل مجموعة المطارات الإقليمية والداخلية إلى شركة إدارة المطارات في نهاية العام الميلادي الحالي. وأوضح أن تحويل المطارات إلى شركات يعد الخطوة الأولى لتخصيص المطارات، حيث تمر هذه المطارات بعد تحويلها لشركات بمرحلة إعادة ترتيبها لتعمل على أسس تجارية، ولتصبح أكثر كفاءة عمليا وماليا قبل تخصيصها. وإشارة لما نشرته "رويترز" أوضح الصقير أنه تمت دعوة بعض الشركات الاستشارية لدراسة إمكانية تخصيص شركة مطارات الرياض ببيع حصة منها، وفازت بها "جولدمان ساكس" لتقديم الاستشارات للمشروع، والحديث عن تفاصيل المشروع سابق لأوانه قبل الانتهاء من الدراسة.