ا
قط شجاع ينقذ حياة طفل صبي من بين أنياب كلب شرس بطريقة عجيبة
قط شجاع استطاع انقاذ حياة صبي من بين انياب كلب شرس
والله قط شجاع سيتمنى كل واحد أن يكون له قط مثله للحراسة يستحق المشاهدة
نترككم مع رابط الفيديو ولا تنسو الضغط على رمز الاعجاب بالفيديو
املي بالله
الموضوع
10/3/15
أنياب
بطريقة
بين
حياة
شجاع
شرس
صبي
طفل
عجيبة
قط
كلب
من
ينقذ
الردود: 0
المنتدى: يوتيوب youtube
S
قط آليّ متوحش يجري بسرعة 25 كيلومترا في الساعة:تمكنت شركة "بوستن داينامكس" من تطوير روبوت يمتاز بقدرات ديناميكية عالية في الحركة، وتصل سرعته أثناء الركض إلى ما يزيد عن 25 كيلومترا في الساعة. ويحمل الروبوت اسم "WildCat" أو "القط البريّ". الفريق شنقريحة..حتى أنت يا ماكرون؟. يمتاز "القط البريّ" بمقدرات حركية استثنائية في عالم الروبوتات، حيث يمكنه الجري وزيادة سرعته لتصل إلى 25. 7...
smile
7/10/13
25
آليّ
الساعة
بسرعة
في
كيلومترا
متوحش
يجري
الردود: 1
المنتدى: اخبار طريفة وخفيفة
قط يسرق الملابس الداخلية النسائية
دخل هرّ عمره عامان، إلى عالم الجريمة من خلال تسلله إلى حدائق منازل جيران مالكه بمدينة بريستول البريطانية، لسرقة الملابس الداخلية النسائية من حبال الغسيل.
قط الرمال العربيّة
انتشار المرض: يمكن أن يؤدي انتشار الأمراض إلى إنهاء نوع معين من الحيوانات حتى الانقراض مثل انتشار الفيروسات والعدوى والبكتيريا. فقدان الموائل: يلزم معظم الحيوانات قدرًا معينًا من الأراضي التي تلزمها في الصيد والتكاثر والإعتناء بصغارها لذلك عند فقدان بيئتها وموطنها يمكن أن يؤدي لتضاؤل أعدادها حتى الإنقراض. نقص التنوع الجيني: بمجرد أن تبدأ أنواع الحيوانات في تضاؤل أعدادها سيؤثر ذلك على نقص التنوع الجيني منا يؤدي إلى اللجوء لزواج العائلة فيما بينها "زواج الأقارب" والذي يقوم بدوره في ظهور أمراض وراثية قاتلة. التكيف مع البيئة: يؤدي عدم تكيف أنواع معينة من الحيوانات مع بيئتها إلى قلة أعدادها حتى تصل لموت آخر فرد في هذا النوع متسببة في انقراضها. نقص الموارد والمجاعات: تعد المجاعات الجماعية الطريق السريع المؤكد للإنقراض خاصًة وأن الحيوانات الذين يعانون من الجوع يكونون أكثر عرضة للأمراض والإفتراس. قط الرمال العربية العربية. انتشار التلوث: يؤثر التلوث بصورة واضحة على حياة الكائنات الحية، على سبيل المثال تتأثر الأسماك والشعاب المرجانية وغيرها من الكائنات شديدة الحساسية بالمواد الكيميائية السامة الموجودة البحار والمحيطات والأنهار بالإضافة إلى التغيرات في مستويات الأكسجين الناتجة عن التلوث الصناعي والتي تقوم بدورها بتعرض الحيوانات للإختناق.
أما النمس الهندي الرمادي واسمه المحلي «بلعريض»، فهو حيوان ثديي يأخذ اللون البرتقالي الذي يميل إلى لون الصدأ الخفيف وذيله طويل وخشن ويتغذى على الطيور والبرمائيات والبيض والحشرات والفئران والأسماك. أما الثعالب فتنتشر في مناطق برية مختلفة من البيئة القطرية ولكن بأعداد قليلة، ويرجع ذلك لتعرضها للصيد من قبل هواة الصيد أو تعرضها لحوادث الطرق. والثعالب الحمراء أكبر حجماً من ثعالب روبل الرملية، وتتباين ألوانها تبعاً للفصول وطبيعة المنطقة التي تعيش فيها بين الرملي الفاتح والبني المائل إلى الحمرة. أجزاء الثعلب الأحمر الخلفية لونها رمادي داكن وغالباً ما توجد علامة غامقة تمتد من عينه إلى فكه. في الشتاء يكون فراؤه أكثر سماكةً وأغمق لوناً من فراء فصل الصيف، أما الذقن والبطن فيميلان إلى اللون الأبيض، مع منطقة رمادية غامقة عند أسفل الحنجرة. حديقة الحيوانات بالعين تحافظ على التنوع البيولوجي وفق أعلى المعايير. طول ذيله يزيد على طول نصف جسمه وهو كثيف وله طرف أبيض.
وافاد الحقيل انه سوف يكون للجسر تأثير كبير على نمو أنماط النقل إلى أسواق المملكة نظراً للموقع الجغرافي والاستراتيجي المتميز.. سوف يخدم الجسر البضائع الواردة من أسواق شرق آسيا عموماً عبر ميناء الملك عبد العزيز بالدمام وأسواق أوروبا وأمريكا الشمالية عبر ميناء جدة الإسلامي وسوف يجذب مزيداً من التجارة العابرة وتحقيق وفورات في اقتصاديات النقل.. وسوف يزيد بشكل مؤثر الطاقة الاستيعابية لقطاع النقل بشكل عام والنقل بالسكك الحديدية بشكل خاص. فالتوقعات تشير إلى وصول حجم الحاويات المتداولة على الجسر البري في عام 2015م إلى أكثر من 700ألف حاوية نمطية أي ما مجموعه ثمانية ملايين طن تخدم أسواق المملكة والدول المجاورة ، وبالنسبة لنقل الركاب من المتوقع أن يخدم خط (الرياض - جدة - مكة) وخط جدة الرياض وخط جدة الدمام مئات الآلاف من الركاب. يذكر ان المجلس الاقتصادي الأعلى أعلن موافقته مؤخراً على تأهيل أربعة ائتلافات استثمارية سعودية - دولية للمنافسة على مشروع الجسر البري والذي يتمثل في خط سكك حديدية يربط ميناء جدة الإسلامي ليتصل بالخط الحديدي القائم بين الرياض والدمام عند نقطة تبعد مسافة 950كيلومتراً تقريباً من ميناء جدة الإسلامي.. قطار جدة الرياض. كما يشمل أيضاً وصلة بطول 115كيلومتراً لربط مدينة الجبيل الصناعية بالشبكة.
قطار الجسر البري الرياض جدة للدعاية والإعلان
ولفت المالك إلى أن أنظمة القطارات الحديثة في المملكة خصوصاً المستخدمة في قطار الحرمين وقطار الشمال، تعد من الأنظمة الأكثر حداثة وتطورا على مستوى العالم، والأولى من نوعها في الشرق الأوسط، بل إن غالبية الدول الأوروبية لم تبدأ في تطبيق هذه الأنظمة المتطورة بعد. وأوضح أن نظام ETCS level2، يعتبر أحدث أنظمة المقطورات التي تتحكم في حركة القطارات وتوقفها وموعد مغادرتها ومسارها وسرعتها، في أي ظروف كانت، ويتيح النظام التحكم عن بعد في القطارات بإيقافها أو تخفيف سرعتها في حالة عدم تفاعل قائدي القطارات أو تعرضهم لأي عارض صحي. وتابع "تتيح الأنظمة متابعة عملية تشغيل وحركة القطار مباشرة عبر بث مباشر بحيث تتم ملاحظة والتنبؤ بأي عامل غير متوقع قد يضر بسلامة ركاب القطار والعاملين فيه"، مشيراً إلى أن أنظمة القطارات في تطور دائم، إلا أن الشركة حرصت على التعاون مع كبريات الشركات الأوروبية المصنعة للقطارات التي تستخدم داخل أوروبا وخارجها سواء في قطار الحرمين أو قطار الشمال أو قطار الرياض. قطار الجسر البري الرياض جدة الخدمات. وذكر الرئيس التنفيذي أن مشاريع الخطوط الحديدية استقطبت عددا كبيرا من الشركات الوطنية والمهندسين السعوديين سواء من الباطن أو بترسية المشاريع، مشيرا إلى أن الحاجة ما زالت مستمرة للكوادر الوطنية ذات الكفاءة العالية.
قطار الجسر البري الرياض جدة تغلق
اقترب مشروع القطار فائق السرعة من انتهاء تنفيذه في السعودية. عاد الحديث حول ذلك المشروع الضخم من جديد، بعد زيارة صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز آل سعود ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، إلى مقر شركة Virgin Hyperloop في أميركا. وهي خطوةٌ تأتي في إطار دعم رؤية السعودية 2030 للتنمية. وقعت المملكة ممثلةً في وزارة النقل، عقداً مع Virgin Hyperloop، التي تعتبر أقوى الشركات العالمية في مجال النقل السريع. أما الخطوة التالية، فهي بدء الشركة في عمل دراسات حول استخدام تكنولوجيا Hyperloop في مجال نقل الركاب والبضائع في السعودية. كما تقوم الشركة بإجراء تبادلٍ للزيارات الفنية لأفضل الخبراء والمتخصصين في مجال النقل. ومن المنتظر أن يُحقق هذا المشروع نقلةً كبيرةً في مجال النقل والخدمات اللوجستية داخل المملكة. صندوق الاستثمارات يُرسي عقد مهام استشاري مشروع الجسر البري بين الرياض وجدة إلى شركة فلور | صحيفة الاقتصادية. من جدة إلى الرياض في أقل من ساعة! إذا كان السفر من مدينة جدة إلى العاصمة الرياض عبر السيارة، يحتاج منكم إلى نحو 10 ساعات من وقتكم، فإن القطار فائق السرعة، الذي تنتظره السعودية، سيوفر الكثير من الوقت. الرحلة لن تأخذ أكثر من 46 دقيقة. كما أعلن عن مقترحٍ لربط أبو ظبي الإماراتية بالعاصمة الرياض بواسطة القطار، ما يُخفض وقت السفر إلى نحو 48 دقيقة فقط.
قطار الجسر البري الرياض جدة تشارك في ملتقى
2015-10-05
وطنى الحبيب – متابعات:
كشف مدير توريد القطارات بالشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار"، المهندس موسى الزهراني، عن بدء العمل لوضع التصميمات الخاصة لمشروع الجسر البري لقطار "الرياض- جدة"، مشيراً إلى أن القطار سينطلق من مدينة الجبيل مروراً بسدير ثم الرياض ومنها إلى جدة. ووفقاً لصحيفة "عكاظ"، فإن الزهراني كشف أيضاً أن المرحلة الثانية من مشروع قطار "الرياض– القريات" تشمل العديد من المحطات الرئيسية، وعقب الانتهاء من هذا المشروع ستبدأ الشركة في تنفيذ مشروع جسر قطار "الرياض –جدة". وحول قطار الشمال الخاص بنقل الركاب والبضائع، أكد بأنه سيمر بـ5 محطات رئيسية، وهي "الرياض، المجمعة، القصيم، الزلفي، القريات"، أما القطار الخاص بنقل المعادن والفوسفات والبوكسايت سيمتد من شمال القصيم إلى الخبر فسيمر بالمناطق الواقعة في الحدود الشمالية، مروراً بالرياض ومنها إلى الخبر.
قطار الجسر البري الرياض جدة الخدمات
سكة قطارات تمتد من مدينة جدة غرب السعودية حتى العاصمة الرياض وسط السعودية، وسيكون المشروع سبب لاتصال الميناء الشرقي بالغربي عبر مدينة الرياض ويتوقع أن يكون المشروع سبباً في تقليص عدد الشاحنات المسافرة على الطريق العام بين الرياض وجدة. الجسر البري للسكك الحديدية يمتد على طول يبلغ 958 كيلو مترا تقريبا، وسيستخدم للمسافرين وللشحن، ويربط بين مدينة جدة والموانئ في مدينة الدمام والجبيل عبر العاصمة الرياض. وكانت "سار" قد وقعت في عام 2013 عقدا مع شركة "فلور" بقيمة 270 مليون ريال تتولى بموجبه إدارة مشروع الجسر البري لمدة سبع سنوات، وفحص تصاميم المشروع، ووضع استراتيجيات التنفيذ، والإشراف على التشغيل المبدئي للمشروع. صحيفة تواصل الالكترونية. وأرست الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار" في مايو 2013، عقد تنفيذ التصاميم الهندسية لمسار مشروع الجسر البري على إحدى الشركات العالمية المتخصصة بقيمة 137 مليون ريال. فيما كشف وزير النقل والخدمات اللوجستية صالح الجاسر أمس الأول أن من ضمن المشاريع الطموحة والواعدة مشروع بناء سكة حديد بين الرياض وجدة، علمت «عكاظ» أن تفاصيل المشروع ستعلن بعد أيام في مؤتمر صحفي وأن هذا المشروع من المحتمل أن لا يمر بالطائف حيث سيكون امتداده من شمال الطائف وتحديداً بالقرب من القرى السكنية شمال «عشيرة»، إذ يبعد عن مشروع «الطائف الجديد» أكثر من 80 كيلومترا، وهناك مساع بين أمانة الطائف وهيئة النقل العام في سبيل إنشاء مسار يتفرّع لربط الطائف بالمشروع.
جدة ــ البلاد اعلن الرئيس التنفيذي لشركة "سار" بشار بن خالد المالك، عن طرح الجسر البري الرابط بين الرياض وجدة للقطاع الخاص للبدء في تنفيذه وتشغيله قريباً. قطار الجسر البري الرياض جدة للدعاية والإعلان. وتوقع المالك ان يتم البدء في التنفيذ بحلول العام المقبل، مشيرا الى ان المتبقي بعد ذلك هو ربط الجزء الجنوبي من المملكة بالمنطقة الغربية، ضمن الخطة الاستراتيجية العامة للسكك الحديدة في حدود الجدول الزمني الذي حددته المؤسسة العامة للخطوط الحديدية وهيئة النقل العام في المملكة. ولفت المالك "الى ان اسعار تذاكر القطارات حول المملكة ستكون منافسة لأسعار تذاكر الطيران، على الرغم من المدة الزمنية التي يقطعها القطار بين المدن والمقاربة للمدة الزمنية التي تستغرقها الطائرات". وقال ان المملكة انهت الجزء الأكبر من منظومة شبكات الخطوط الحديدية حول مناطقها الرئيسية، خصوصاً في منطقة مكة المكرمة والمنطقة الشمالية، اذ بدا التشغيل التجاري في قطار الشمال، متوقعا ان يبدا التشغيل التجاري بين مكة المكرمة والمدينة المنورة قبل نهاية 2017م، وبعدها سيتم العمل للانتهاء من الربط بين المنطقتين الوسطى والشرقية بخط جديد علاوة على تطوير الخط القديم القائم. وذكر ان اسعار تذكرة "سار" محددة ويمكن للركاب شراؤها عبر الجوال، مبينا انه فيما يتعلق بسعر تذكرة قطار الحرمين لم يتم تحديدها بعد، على الرغم من وجود دراسات مفصلة لتحديد سعر تكلفة النقل الا انها لا تتعدى كونها دراسة فقط، ولم يتم الإعلان عن التكلفة، حيث ان الأسعار لاتحددها الشركة بل ينبغي اخذ موافقة هيئة النقل العام، اذ انها الجهة الوحيدة المعنية بتحديد الأسعار.
وقال لـ«عكاظ» أمين الطائف الدكتور أحمد عزيز القثامي: «هناك العديد من المقترحات لربط الجسر البري (الرياض - جدة) بالطائف والطائف الجديد وعشيرة ويتم التنسيق بشكل دوري مع إمارة منطقة مكة المكرمة والهيئة العامة للنقل وهيئة تطوير مكة المكرمة للتأكيد على أهمية مرور الجسر البري بعشيرة والطائف الجديد ومطار الطائف الدولي الجديد وصولا إلى ميقات قرن المنازل بالسيل الكبير لتكون منظومة متكاملة للنقل (البري - بضائع) من خلال المناطق اللوجستية والموانئ الجافة المقترحة ليخدم منطقة مكة المكرمة وخاصة الحجاج والمعتمرين. يذكر أن «عكاظ» نشرت في عام 2014 وفي صدر صفحتها الأولى تحت عنوان «حرمان الطائف من مشروع السكك الحديدية»، حيث أبدت أمانة الطائف استعدادها لإزالة أي عوائق ونزع الملكيات أمام الخط الحديدي لضمان عدم توقف المشروع أو تعثره في إطار اهتمامها بتحقيق تنمية مستدامة للمحافظة. وفي المنطقة الغربية تم إنشاء قطار الحرمين السريع والذي يعتبر الشريان الحيوي لنقل المعتمرين والحجاج والسكان بطول 450 كيلومترًا وبلغت تكلفته 63 مليار ريال وهو خط حديدي يعمل بالكهرباء يصل بين مكة المكرمة والمدينة المنورة مرورًا بمدينة جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ وتبلغ سرعته 300 كيلومتر في الساعة.