وفي ختام المُنتدى، قام د. الشناوي والسادة الضيوف، بتقييم مشروعات الطلاب المُشاركين في مسابقة الذكاء الاصطناعي وتكريم الفائزين منهم.
بحث عن الروبوتات التعليميه – بطولات
واوضح الدكتور عمرو فاروق، نائب رئيس الأكاديمية للتنمية التكنولوجيه أنه قد فاز بالميدالية الذهبية الدكتور حمدي فتوح الموافي عن ابتكاره في مجال الزراعة ( سخا سوبر ٣٠٠)، وحصد الفضة الدكتور هاني جادو عن ابتكاره Zad Technology، والدكتور ربيعي يونس حسن عن ابتكاره في مجال الطب "تطوير مجس فيروسي للكشف السريع عن الإصابة ب كوفيد ١٩"، وفاز ايضاً بالفضة المهندس هشام محمد عبد السلام يحيى والكيميائى سعيد محمود سعيد عن ابتكارهم "اوكتا اتش Octa- H". كما فاز الدكتور تامر سعيد عبد الظاهر عطية عن ابتكاره في المجال الأمني والإنقاذ والإنذار "سرب من الروبوتات الأرضية لأعمال الإنقاذ"، وفي نفس المجال فاز الطالب خالد رفعت علي عقده عن ابتكاره "السيارات الطائرة الهجينة (للأعمال الأمنية والدفاع المدني ونقل الأفراد)"، وحصلا علي الميدالية البرونزية المهندس محمود الكومي عن ابتكاره في مجال المياه والبيئة "زجاجة ذاتية الملئ من الهواء الجوي" والمهندس مصطفى محمد قرني سيد عن ابتكاره في مجال الطاقة " جهاز توليد الطاقة الكهرومغناطيسية". وللإطلاع علي النتيجة يرجي الدخول علي الموقع الرسمي لأكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا.
جامعة الجلالة تستضيف منتدى مصر للابتكار «نحو مجتمع زكي رقمي وأخضر»
وبرغم أن تجربة الروبوت في العالم العربي لا تزال في بداياتها وتقتصر على مبادرات فردية تتلقى دعماً غير كاف غالباً، فإن المشاركات العربية في المحافل الدولية كان لها صدى جيّد. فمثلاً، استطاعت الفرق اللبنانية التي لا تزيد تجربتها على الست سنوات في هذا المجال، الحصول على لقب بطولة العالم في إحدى أهم المنافسات العالمية في مجال الروبوت في الولايات المتحدة الأميركية. المسعودي: كورونا جعلتنا نبني حلول واقعية لاستمرار العملية التعليمة وانجاحها عن بعد – صحيفة البلاد. واعتبر الأستاذ غازي مطاوع، مدير مركز التكنولوجيا والتعليم ETC في لبنان، أن "الظفر بالألقاب العالمية ليس الإنجاز الأهم، فالإنجاز الحقيقي هو تعليم مفاهيم علوم الروبوت لشريحة واسعة من الطلاب المشاركين في البطولات المحلية والعربية والدولية بشكل يسمح بالبناء على هذه الإنجازات من أجل توسيع قاعدة المستفيدين من خلال تعميم تعليم الروبوت في المؤسسات التربوية". وعن العقبات والمعوقات، أكّد مطاوع لرصيف22 أنها تتمثّل بشكل رئيسي في الكلفة المالية المترتبة على إدراج هذه العلوم في المؤسسات، موضحاً أن العمل يجب أن يتركّز على إيجاد مصادر تمويل. وتحدّث عن عقبة أخرى وصفها بأنها "أساسية ولم نجد لها حلاً حتى الآن" وهي "غياب أي خطة واضحة لدى الوزارات المعنية بتطوير المناهج الدراسية بما يتوافق مع التطور الحاصل في ميدان العلوم والتكنولوجيا وبالسرعة المطلوبة.
المسعودي: كورونا جعلتنا نبني حلول واقعية لاستمرار العملية التعليمة وانجاحها عن بعد – صحيفة البلاد
كما أعلن الدكتور عمرو طلعت عن أنه من المقرر تخريج أول دفعة من المبادرة فى مارس الجارى فى تخصصات علوم البيانات والذكاء الاصطناعي، والروبوتات وإنترنت الأشياء، والأمن السيبرانى، وذلك بالتعاون مع جامعة أوتاوا الكندية. وأشار السفير أيمن كامل، مساعد وزير الخارجية للشئون الآسيوية إلى أنه تم وضع خارطة طريق على مستوى القيادة السياسية من البلدين فى يونيو 2021 لتعميق العلاقات المشتركة؛ موضحا أنه من المقرر أن يقوم السيد وزير الخارجية المصرى بزيارة لماليزيا فى النصف الثانى من الشهر الحالى؛ مشيرا إلى أن هناك تعاونا أكاديميا قائما بين البلدين، حيث يدرس نحو خمسة آلاف طالب ماليزى بالأزهر الشريف؛ كما يدرس طلاب مصريون بماليزيا. وأعرب رجائى نصر، سفير مصر فى ماليزيا عن سعادته بالقيام بالتنسيق مع جامعة العلوم الماليزية، USM لتحقيق التعاون الأكاديمى مع مبادرة بُناة مصر الرقمية؛ مشيرا الى أن توقيع هذه الاتفاقية وما يتضمنه من تعاون أكاديمى يضيف بعدا جديدا لإثراء التعاون بين مصر وماليزيا.
يزداد مع الوقت تداول كلمة "روبوت" في وسائل الإعلام، وذلك مع ازدياد الاهتمام بهذا العلم، لما له من دور أساسي في مواكبة التقدّم في عالمي التكنولوجيا والاتصالات. فقد باتت الروبوتات ضرورية في الكثير من المجالات لقدرتها على رفع الإنتاجية بمجهود وتكلفة وموارد بشرية أقل. ولا يكاد يمرّ يوم لا نسمع فيه عن استحداث جديد في هذا العالم يساهم في خدمة الإنسان في مختلف المجالات من الفضاء والعسكر والصناعة إلى الطب والتجارة والترفيه وصولاً إلى التعليم، موضوع بحثنا. فقد أصبح الروبوت التعليمي جزءاَ أساسياً من مناهج التعليم في الكثير من الدول المتطورة، فما هو واقع الروبوت التعليمي في عالمنا العربي؟
للتمييز بين الروبوتات التعليمية وتلك الصناعية والتجارية، لا بدّ من الإشارة إلى أنّ النوعين يمتلكان الخصائص العامة نفسها إلا أن ما يميّز تلك التعليمية هو كونها أكثر أماناً للاستخدام من قبل الطلبة وأقل تكلفة مادية، إضافة إلى احتوائها إرشادات توجّه الطالب إلى كيفية برمجتها والتفاعل مع مكوناتها من أجهزة استشعار ومحركات وأذرع Arms. ويتم إعطاء الروبوتات التعليمية أوامر من خلال حاسوب مزوّد برنامجاً خاصاً، إضافة إلى تطبيقات تمكّن الطالب من القيام بمحاكاة للواقع عبر بيئة وهمية ينفّذ من خلالها تجاربه.
الروبوتات التعليمية: في المستقبل القريب ومع التطورات التقنية التي يشهدها عصرنا حالياً، سيكون بإمكان التقنيات الآلية القيام في أغلب الأعمال التي يقوم بها البشر في وقتنا الحالي، وهذا الأمر الذي لا خلاف عليه، ومن المتوقع أن هذه التكنولوجيا سوف تخلق مشكلة بطالة ضخمة لأصحاب المهن التقليدية التي سوف يقوم بتأديتها الروبوتات ولن تكون هناك فرص عمل متوفرة كما الحال في عصرنا هذا، لكن سيكون هناك فرص عمل للأشخاص القادرين على التعامل مع التقنيات الحديثة وحل مشاكلها وبرمجتها، هم وحدهم القادرين على الصمود في المستقبل. من ضمن هذه التقنيات روبوتات الذكاء الاصطناعي التي قد تكون بديل في الكثير من القطاعات عن البشر في بعض الأعمال الشاقة، وفي كل الأحوال من المتوقع أن يؤدي الروبوت دوراً كبيراً في حياتنا اليومية في المستقبل، ففي العقود القليلة القادمة يتوقع أن يخرج الروبوت من عالم المصانع والمختبرات ويدخل حياة البشر اليومية بنفس الطريقة التي دخل بها الحاسوب إلى البيوت في ثمانينيات وتسعينيات القرن العشرين. ما هي الروبوتات التعليمية وما أهميتها؟ هذا النوع من الروبوتات الذكية يُعدّ وسيلة تعلّم مميزة، بما يتم فيها تشجيع الطلاب بمختلف الأعمار ودعمهم ليتم من خلالها تعلم برمجة الروبوتات أو تعلم البرمجة بشكل عام، من خلال التحكم في هذه الروبوتات وتوجيهها، وذلك يتم ببرمجتها بطرق بسيطة، وكذلك تستخدم الروبوتات التعليمية لغرض التعليم وتساعد على تشجيع الابتكار والإبداع، وتكون قادرة على محاكاة الروبوتات المستخدمة في العديد من المجالات، كما يمكن للمعلم استخدامها في تبسيط لغة السكراش والبايثون المقررة في المناهج التعليمية للطلاب ومن أهم مميزاتها: تطوير قدرات الطلاب الإبداعية.
يذكر أن هيئة تطوير الشرقية تعمل على وضع البرامج والأسس والإجراءات اللازمة والسبل المحفزة لمشاركة القطاع الخاص في تحقيق أهداف التنمية من خلال دورها في التنمية الاقتصادية وتحفيز الاستثمار في المنطقة، إضافة إلى مهامها الأخرى المشتملة على رسم السياسات العامة، وإعداد الخطط والدراسات والمخططات الاستراتيجية الشاملة للمنطقة، وترتيب أولويات المشروعات، وتطبيق مؤشرات تحسين وقياس كفاية الأداء الحضري والتنسيق والمواءمة الإقليمية مع الجهات التنموية.
الرئيس الجديد للميناء: رؤية استراتيجية لوضع &Quot;الإسكندرية&Quot; على خريطة النقل البحري الدولي | أهل مصر
الأثنين 25 ابريل 2022 الجزيرة - المحليات: دعت هيئة تطوير المنطقة الشرقية وبالشراكة مع الهيئة العامة للنقل وأمانة المنطقة الشرقية، الراغبين بالاستثمار في مشاريع النقل البحري والأنشطة السياحية المرتبطة بها، المسارعة في إبداء الرغبة بالاستثمار في هذه المشاريع عبر الموقع الإلكتروني لأمانة المنطقة الشرقية، خلال الفترة 24 أبريل-16 مايو 2022م. وأشار الرئيس التنفيذي لهيئة تطوير المنطقة الشرقية المهندس فهد بن صالح المطلق إلى أن هذه المشاريع تأتي بهدف تنويع الفرص الاستثمارية بالمنطقة، إضافة إلى أهمية النقل البحري بوصفه أحد المجالات المهمة والواعدة والمليئة بالفرص الاستثمارية المهمة وقال:» تأتي هذه المبادرات بهدف تفعيل الشواطئ التي تعد أحد أهم الميز النسبية بالمنطقة الشرقية والاستفادة من الأصول المتاحة كالمرافئ والمرافق الساحلية، كما أن من شأن النقل الساحلي أن يحقق مستهدفات تنويع وسائل النقل ورفع الوصولية، والذي بدوره سيرفع من مؤشرات الأداء الحضري بالمنطقة». وأضاف «ستُطلق مشاريع النقل البحري والفرص المصاحبة لها تدريجياً على عدة مراحل بهدف تمكين القطاع الخاص المؤهل فنياً من الاستثمار في فرص تشغيل وتفعيل تلك الأصول.
هيئة تطوير الشرقية: طرح فرص استثمار في مشاريع النقل البحري -
وفي كلمته خلال فعاليات الافتتاح أعرب وزير النقل عن بالغ سعادته للتواجد اليوم مع هذا الحشد المتميز من الخبراء والمتخصصين وقامات النقل البحري في مصر والدول المشاركة والمنظمات الإقليمية والدولية ، متوجها بخالص الشكر للأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري على الجهد المبذول لتنظيم هذا المؤتمر السنوي الهام كمحفل رئيسي يجمع صناع القرار في مجال النقل البحري ويعد منصة واعدة لتبادل الخبرات والوقوف على المستجدات والتطورات المتلاحقة في صناعة النقل البحري والأنشطة المرتبطة به، وبما يتيح التخطيط الجيد لمستقبل هذه الصناعة ليس فقط على الصعيد الوطنى بل الدولي أيضا.
القابضة للنقل البحري والبري - ويكيبيديا
حيث وقع مذكرة التفاهم الأولى اللواء عبد القادر درويش رئيس المجموعه المصريه للمحطات متعدده الاغراض وسيف المزروعي رئيس قطاع النقل بمجموعه موانئ ابوظبي وذلك بشأن إدارة وتشغيل محطة متعددة الأغراض بميناء العين السخنة والتي يتم توقيعها في إطار تنفيذ وزارة لمشروع استكمال تطوير ميناء السخنة وفقاً لأحدث النظم العالمية ليكون من أهم الموانئ المصرية المحورية في البحر الأحمر لخدمة حركة التجارة بين جنوب وشرق آسيا وجنوب وغرب أوروبا وشمال إفريقيا.
وتقوم وزارة النقل بتوعية المجتمع البحري والجهات المعنية بأهمية الإقتصاد الأزرق وتحقيق أهدافه وربطها بخطط العمل الوطنية حيث تم تنظيم ورشة العمل الوطنية حول الإقتصاد الأزرق والسياسة البحرية المتكاملة بالأسكندرية عام 2019 بالتنسيق مع وزارة الخارجية بحضور خبراء تابعين لمبادرة الإتحاد من أجل المتوسط حيث تم طرح مجالات الإقتصاد الأزرق ومحاوره الإقتصادية والإجتماعية والبيئية للمناقشة مع المجتمع البحري المصري. كما تُعد وزارة النقل المصرية عنصر رئيسي بالمحور الرابع بخطة العمل الفرنسية "المتوسط بحر نموذجى بحلول 2030" تحت عنوان "ممارسات النقل البحري الهادفة لحماية البيئة البحرية ومواجهه التغيرات المناخية" لتحقيق النقل المستدام والحث على التحول للتطبيق الكامل لأنشطة النقل البحري الهادفة لحماية البيئة البحرية. وتجدر الاشارة إلى أنه قد تم الانتهاء بالفعل من إستراتيجية تشاركية للإقتصاد الأزرق المصري ومخطط تنفيذى لتعظيم الإستفادة من الإمكانات البحرية المصرية بهدف الوصول بمصر لتكون دولة رائدة فى تحقيق اقتصاد أزرق قوى ومستدام ومرن مرتكزا على تنوع رأسماله الطبيعى البشرى وتكامله مع بقية قطاعات الإقتصاد المصرى الأخرى ومواكب لأهداف التنمية المستدامة ومعززاً لدور مصر الأقليمى والدولى.
وقّعت الهيئة العامة للنقل بمقر الهيئة بالرياض اليوم، مذكرة تفاهم مع شركة البحر الأحمر للتطوير؛ بهدف تهيئة البيئة التشريعية والتنظيمية لأنشطة النقل البري والبحري والسككي في منطقة البحر الأحمر. ومثّل الهيئة الرئيس الدكتور رميح بن محمد الرميح، فيما مثّل الشركة الرئيس التنفيذي للتطوير جون باغانو. ونوه رئيس الهيئة بالشراكة الاستراتيجية مع شركة البحر الأحمر للتطوير، متطلعًا إلى تطوير قطاعات النقل في منطقة البحر الأحمر من خلال هذا التعاون والعمل المشترك، وتهيئة البيئة التشريعية والتنظيمية لتوفير خدمات وفق أفضل المعايير والنماذج العالمية، عبر استخدام وتوظيف وسائل التقنية الحديثة، بما يضمن الارتقاء بمستوى جودة وخيارات التنقل في البحر الأحمر (الواجهة المستقبلية). وأكد أن الاتفاقية تدعم مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية في تطوير الخدمات وتحسين تجربة المستفيدين والمساهمة في رفع مستوى جودة الحياة في مدن ومناطق المملكة، عبر تطوير فرص الابتكار والتعاون التقني وتعزيز الاستثمار، ومواكبة أحدث التطورات العالمية في صناعة النقل وبما يتفق مع أهداف التنمية الاقتصادية والاجتماعية للمملكة.