المقطورة. إجراءات الفحص الدوري على السيارات
لا بدّ من اتّباع الإجراءات الآتية لاستكمال الفحص الفنيّ الدوريّ للسيّارات في السعوديّة:
تقديم المركبة إلى الجهة المختصة بالفحص من قبل سائقها أو مالكها بعد أن يقوم بغسلها وتنظيفها مع التركيز على الأجزاء السفلية وإيقافها في المكان المخصص لها. تقديم رخصة سير المركبة أو أيّة مستندات رسميّة أخرى تطلبها إدارة الجهة المختصة بالفحص، وتعاد هذه الوثائق إلى المالك بعد التحقّق منها. تحصيل رسوم الفحص مقابل إيصال يثبت ذلك. قيادة المركبة ووضعها في مسار الفحص المحدد لها من قبل فنيّي الفحص في المركز ثمّ إعادتها إلى المكان المحدّد بعد انتهاء الفحص. تثبيت ملصق الفحص على المركبة التي تجتاز الفحص بنجاح من قبل أحد فنيي الجهة المختصة بالفحص كما تسلم وثيقة الفحص من صورتين لإدارة المرور. إذا فشلت المركبة في اجتياز الفحص تسلم صورة من وثيقة الفحص للمالك موضحاً عليها الأجزاء العاطلة التي يجب إصلاحها وإعادتها للفحص خلال الفترة المحددة في هذه اللائحة. اسباب رسوب السيارة في الفحص الدوري في السعودية
هناك العديد من الأسباب التي تؤدّي إلى رسوب المركبة في الفحص الدوري داخل المملكة العربيّة السعوديّة لعدم تلبية متطلّبات الإدارة العامّة للمرور أو عدم توفير مستويات الأمان المطلوبة، ومن هذه الاسباب ما يأتي.
- اسباب رسوب السيارة في الفحص الدوري الاسباني
- اسباب رسوب السيارة في الفحص الدوري الشامل
- اسباب رسوب السيارة في الفحص الدوري مع وليد
- جريدة الرياض | استخدام الجوال أثناء القيادة يُعجل بالحوادث المرورية
اسباب رسوب السيارة في الفحص الدوري الاسباني
إجراءات الفحص الدوري على السيارات
يقوم مالك السيارة أو سائقها بالذهاب بها إلى الجهات المختصة بالفحص الدوري، ويتم ذلك بعد أن يقوم بغسل السيارة جيدا والتأكد من سلامتها، ومن ثم يقوم هذا الشخص بوضع السيارة في المكان المخصص لها عند مكاتب الفحص الدوري. لابد من أن يقوم مالك السيارة بتقديم الملف الخاص بها، والذي يحتوي على استمارة الفحص الدوري وحتى رخصة القيادة ويتم تقديم ذلك الملف إلى الموظف المسئول في مكاتب الفحص الدوري المختلفة. يقوم صاحب أو مالك السيارة بدفع الرسوم والذي يحددها المكتب القائم على إجراءات الفحص الدوري، ولابد من القيام باستلام إيصال يثبت دفع تلك الرسوم. يقوم أحد الفنين بعد ذلك بفحص السيارة فحصا شاملا والتأكد من نجاح نتيجة الفحص أو فشله ومن ثم وضعها في المكان المخصص لها.
اسباب رسوب السيارة في الفحص الدوري الشامل
9 - فقدان أو كسر في المرآة، أو في حالة إن كان بها خدوش أيضًا في زجاج المرآة فإن في هذه الحالة يمكن أن تتعرض السيارة للرسوب في ذلك الفحص، لذلك يجب الاهتمام بوجود المرآة قبل عملية الفحص الدوري، وذلك حتى لا تتسبب في رسوب السيارة لهذا السبب. 10 - تلف الأنوار الأمامية أو الخلفية التابعة للسيارة، فهي تعتبر شرط من شروط نجاح السيارة أو رسوبها، ولابد من الاهتمام بسلامة الأنوار الأمامية والخلفية وأيضًا المصابيح الخاصة بها، قبل عملية الفحص، حتى لو كانت الأنوار ضعيفة الأهم في الأمر أنها تعمل، ففي حالة عملها يتم نجاح السيارة. اقرأ أيضاً: كراج رنا: الأمور التي تُفحص في الصيانة الدورية للدراجة
اسباب رسوب السيارة في الفحص الدوري مع وليد
يشترط أن يتضمن الفحص الدوري كافة أنحاء السيارة. في حالة شراء سيارة جديدة فيجب أن يتم تفتيشها بعد مرور عام واحد بحد أقصى. يجب تنفيذ الفحص الدوري في حالة تواجد واقعة مرورية. إذا كان مالك السيارة يرغب في التغيير في أنحاء السيارة فيشترط أن يتم تفتيشها أولاً. نموذج الفحص البيئي للسيارة. صورة من رخصة القيادة. أصل وصورتين من استمارة القيادة. أصل استمارة الفحص الدوري ونسختين منها. أجزاء السيارة التي تخضع للتفتيش الفني زجاج السيارة الأمامي والخلفي. المرآة. المسّاحات الأمامية. لوحة السيارة. العجلات. المصابيح الأمامية والخلفية. الإطارات والمقصات. الهيكل الداخلي للسيارة. محرك السيارة. الفرامل. باطن السيارة. يتم فحص السيارة أولاً من قبل مالك السيارة من أجل التأكد من خلوها من أية أعطال، إلى طرف تنظيفها إن تريد الأمر. في الخطوة التالية يتم إستلام السيارة لدى مكتب الفحص الدوري. يقدم مالك بعد ذلك المركبات المستندات اللازمة للفحص. يتم بعد ذلك دفع المستحقات اللازمة للتفتيش الفني، وفي المقابل يحصل مالك السيارة على إيصال الدفع. يتم بعد ذلك البدء في الفحص الفني للمركبة من الداخل والخارج، وفي حالة اجتياز الفحص يحصل مالك السيارة على شهادة الفحص الفني الذي يُؤكَد الاجتياز.
وجود عطل في المرايا الجانبيّة يتمّ تثبيت المرايا الجانبيّة للسيّارة لتزويد الرؤية التي يتطلبها السائق عند تغيير مسربه او عند الانعطاف والالتفاف ممّا يجنّبه التصادم مع السيارات الأخرى على الطريق، وهي واحدة من العناصر التي تتوفّر في كافة السيّارات والمركبات بالإضافة إلى توفيرها في الدرّاجات الناريّة، ويؤدّي تعطّل هذه المرايا إلى الرسوب في الفحص. يستطيع مالكوا السيارات من الاستعلام عن الفصح الدوريّ عن طريق الاتّصال على رقم الجوال الموحّد 0112461220 أو من خلال صفحة الاستعلام كما يأتي:. الذهاب إلى موقع الفحص الدوري "من هنا ". النّقر على خدمة العملاء من القائمة الرئيسيّة. اختيار الاستفسار من سلسلة الخدمات. إدخال المعلومات اللازمة حول صاحب الاستفسار. كتابة ملابسات الاستفسار في الحقل المخصّص. رفع المرفقات عند الضرورة إلى ذلك. إدخال رمز التحقّق ثمّ الضّغط على زرّ الإرسال. الانتظار حتّى تلقّي الردّ من قبل الجهة المعنيّة. لا بدّ من تلبية الشروط الآتية لاتمام عمليّة الفحص الدوريّ للسيّارات في السعوديّة:. دفع المستحقات المفروضة على الفحص الفني للمركبة. إيصال المركبة إلى أحد مؤسسات الفحص المتداولة في المملكة.
وفيما تداول المجتمع عبر المواقع والتطبيقات الاجتماعية رسائل سخرية وترفض استخدام الجوال أثناء القيادة ومنها "عزيزي السائق ان الزر الأخضر هو الذي يجيب على المكالمة وليس الفرامل" ومنهم من كتب على الزجاج الخلفي لسيارته "العصافير لا تغرد وهي تطير حتى لا تصطدم بشجرة.. وأنت كذلك لا تدردش وأنت تسوق حتى لا تغرد فيني"، وفيما طالب العديد من المواطنين برفع سعر مخالفة استخدام الجوال أثناء القيادة والتعامل بحزم مع مرتكبي هذه المخالفة. مخالفة مرورية لسائق استخدم الجوال أثناء القيادة
جريدة الرياض | استخدام الجوال أثناء القيادة يُعجل بالحوادث المرورية
ما مدى خطورة استخدام الهاتف أثناء القيادة؟ الأمر لا يخفى على الجميع، فهناك فرق بين المنتبه للطريق وبين مشتت الفكر، إعلم أن تشتيت الانتباه لمدة ثانيتين فقط وتحويل عينيك عن الطريق لالتقاط الهاتف ومعرفة المتصل يزيد الأمر خطورة. فإذا كانت سرعة سيارتك 60 كم/ساعة فإنها تسير بسرعة 16 متر في الثانية، وذلك وقت كافي لعدم رؤية مشاة أو دراجة نارية على سبيل المثال، لو تمت إصابتها فإن خطر الوفاة يقدر بنسبة 90% تقريبا. وتشير الأبحاث التي نقلها أحد المواقع إلى أن الوصول إلى أي أغراض في السيارة أثناء القيادة يزيد من خطر الحوادث. وفي الولايات المتحدة قدرت الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة أن ما يقرب من 3500 شخص يموتون في حوادث مروعة ويرجح ذلك إلى استخدام السائقين لهواتفهم أثناء القيادة. ووفقا لدراسة أخرى أجراها أكشاي فيج "باحث كبير في جامعة جنوب أستراليا"، يقول أن بحثه يظهر أن استخدام الهاتف أثناء القيادة يزيد من خطر الحوادث بنسبة تصل إلى 400%، وبمواجهة السائقين تبين أن واحد من اثنين يستخدم هاتفه أثناء القيادة. وتوصل إلى أن الأشخاص الذين يتراوح عمرهم ما بين 30 إلى 39 عاما هم أكثر الفئات استخداما للهاتف.
التخطيط للوجهة مسبقًا: يجب الخطيط للرحلة أو إلى المنطقة المراد الذهاب إليها مسبقًا من خلال ضبط الوجهة على نظام الملاحة GPS قبل الانطلاق؛ إذ إن البحث عن الطريق أو المنطقة المطلوبة أثناء القيادة امر خطير جدًا ويشتت انتباه السائق عن الطريق. عدم تستخدم الهاتف خلال أزمات السير والظروف الجوية السيئة: أثناء التواجد في الازدحامات المرورية الخانقة أو قيادة السيارة خلال الظروف الجوية الصعبة يجب عدم استخدام الهاتف نهائيًا وخاصة إجراء المكالمات لتفادي الحوادث والانتباه على الطريق. استخدام خدمات الرسائل للرد على المكالمات: إذا لم يكن من الضروري الرد على مكالمة وصلت أثناء قيادة السيارة، فمن الأفضل أن تتحول إلى البريد الصوتي أو خدمة الرد الآلي. التوقف على جانب الطريق لاستخدام الهاتف: إذا أراد السائق الرد على مكالمة أو استخدام الهاتف أثناء القيادة، فيجب التوقف على جانب الطريق بشكل آمن واستخدام الهاتف. استخدام ميزات الهاتف لتقليل الجهد: أغلب الهواتف الذكية حاليًا يوجد بها خدمات تلقي الأوامر؛ إذ تمكن هذه الميزة من استخدام الهاتف أثناء القيادة من خلال إعطاء الهاتف أوامر كالاتصال أو إرسال الرسائل دون لمسه باليد.