التعليم السعودي: واصل دوري كرة الطائرة للجامعات السعودية الذي ينظمه ويشرف عليه الاتحاد الرياضي للجامعات السعودية منافساته, حيث أسفرت نتائج الجولة الثانية عن تصدر فرق كرة الطائرة بجامعات الملك خالد والدمام وجيزان والقصيم والملك سعود والملك عبدالعزيز لمجموعتهم. فقد تصدر فريق كرة الطائرة بجامعة الملك خالد المجموعة الرابعة بعد فوزه في الجولتين الأولى والثانية للبطولة على جامعتي جازان والباحة بثلاثة أشواط مقابل لا شيء. وجاء فريق جامعة جازان في المركز الثاني بذات المجموعة بعد تغلبه على جامعة الباحة بثلاثة أشواط مقابل لا شيء ضمن الجولة الثانية. فيما تصدر فريق جامعة الدمام فرق المجموعة السادسة بعد فوزين متتاليين في الجولتين الأولى والثانية على جامعتي الملك فيصل والحدود الشمالية بثلاثة أشواط مقابل لا شيء. وفي المجموعة ذاتها جاء فريقا جامعة الملك فيصل وجامعة الحدود الشمالية في المركز الثاني بالتساوي بعد تغلبهما على جامعة حائل بثلاثة أشواط مقابل لاشيء. كما تصدر فريق جامعة الملك سعود المجموعة الأولى بعد تغلبه على جامعتي المجمعة ونجران بثلاثة أشواط مقابل لا شيء. وفي المجموعة الخامسة تصدرت جامعة القصيم فرق المجموعة بعد فوزين متتاليين على جامعتي شقراء والملك سعود للعلوم الصحية بثلاثة أشواط مقابل لاشيء.
دوري كرة الطائرة السعودية
لقاء قوي
قدم رئيس بعثة فريق الهلال للكرة الطائرة والمشرف العام على كرة الطائرة منصور الشريف شكره وتقديره لرئيس نادي الهلال الأمير عبدالرحمن بن مساعد ونائبه الأمير نواف بن سعد والمشرف العام على الألعاب المختلفة بالنادي الدكتور إبراهيم القناص على حرصهم ومتابعتهم للفريق خلال مشاركته في البطولة. وأكد الشريف أن لقاء اليوم أمام فريق بوعريج لن يكون سهلا نظرا للمستوى الكبير الذي قدمه في الدور التمهيدي. وامتدح الشريف قدرات اللاعب التونسي حسيني مصلي مؤكدا أنه من العناصر الجيدة والمؤثرة بالفريق وقدم مع زملائه مستوى كبيرا. وقال: المحترف الفرنسي مازلنا ننتظر منه المزيد من العطاء في لقاءات الفريق المقبلة.
دوري كرة الطائرة السعودي الجديد
تنطلق اليوم (الجمعة) الجولة السابعة من الدوري الممتاز للكرة الطائرة بإقامة خمس مباريات في الرياض وجدة والدمام. الهلال والاتفاق
يقام اللقاء في صالة رعاية الشباب بالرياض عند الرابعة عصراً, الهلال المتصدر بـ(12) نقطة, فيما الاتفاق الرابع بـ(8)نقاط. يحكـــم اللقاء عبدالله أمين وسعيد مرضمة ومحمدالكثيري. النصر والشباب
عقب نهاية المباراة الأولى تقام المباراة الثانية في صالة رعاية الشباب بالرياض عند الخامسة والنصف مساءً وتجمع بين الفريق الأول لكرة الطائرة بنادي النصر والشباب, النصــر السابع بـ(4)نقاط, فيما الشباب الثامن بـ(4)نقاط أيضاً, و يدير اللقاء أمين الطريفي وكامل الزاهر وعبدالله العباس ومحمد الكثيري (مراقب). الاتحاد والقلعة
يستضيف الفريــق الأول لكرة الطائرة بنادي الاتحاد نظيرة القلعة في صالة رعاية الشباب بجدة عند الرابعة عصراً, يحتل الاتحاد المركز الثالث بـ(10) نقاط, فيما القلعة الخامس بـ(4) نقاط ويتولى إدارة اللقاء علي مقبول وعبدالله الخليفي وصالح محفوظ. الخويلدية والأهلي
في صالة رعاية الشباب بالدمام وعند الرابعة عصراً يستضيف الفريق الأول لكرة الطائرة بنادي الخويلدية نظيره الأهلي, يحتل الخويلدية المركز التاسع بنقطتين, فيما الأهلي الوصيف بـ(10)نقاط, يحكم اللقاء عبدالرحمن العمري وأحمد مترك ووليد العثمان.
العدالة والاتفاق
على صالة الأمير عبدالله بن جلوي بالاحساء في الثانية والصنف ظهرا.. يلتقي الاتفاق سابع الدوري بـ14 نقطة مع المستضيف العدالة ثامن الدوري برصيد ثمان نقاط.. يدير اللقاء عبدالله الزير ومحمد الخرجي ومشاري الكويتي.
ومن خلال هذا الدور تساهم عمليات التحقيق التي يقوم بها هذا القسم في كشف الاسباب الحقيقية للحوادث المرورية الجسيمة والغامضة من خلال البحث الدقيق عن الادلة والآثار وتقديم تقارير فنية واضحة مدعمة بالأدلة المادية والفنية بهدف إظهار الصورة الواقعية للحادث ووضعها أمام الجهات القضائية للوصول إلى قناعات قضائية عن حقيقة الحادث، وقد بلغ عدد الحوادث والقضايا المحالة الى هذا القسم منذ تفعيله لإعادة التحقيق فيها ( 1608) حادث حتى 31/3/2017م. مدير عمليات المرور: قسم حوادث التحقيق يعنى بإعادة التحقيق في الحوادث الجسيمة أو الحوادث التي يشوبها الغموض أو بناء على أوامر الندب التي تصدر من الجهات القضائية - جريدة الوطن. كما يقوم القسم بالانتقال الفوري للتحقيق في كافة الحوادث المرورية الجسيمة أو الغامضة أو التي تشغل الرأي العام فور وقوعها بناء على التوجيه القيادي وذلك للوقوف عند هذه الحوادث وبيان كيفية وقوعها وتحليل أسبابها. من جانب آخر يتولى قسم الحوادث المرورية إعداد الدراسات وتحليل الحوادث المرورية والواقعة في كافة محافظات السلطنة للوقوف على أسبابها الحقيقية واقتراح الآليات وسبل الحد منها. دور المحقق وأهمية تدريبه وتأهيله
وحول تأهيل وتدريب الكوادر قال المقدم مدير عمليات المرور إن القيادة العامة للشرطة اولت اهتماما بالغاً بهذا الجانب لإيجاد خبراء تحقيق في الحوادث المرورية وتأهيلهم وتدريبهم من خلال دورات تعاقدية مع بيوت خبرة عالمية وتم ابتعاث عدد من الضباط الى الخارج للالتحاق بدورات متقدمة والعمل جنباً إلى جنب مع فرق تحقيق عالمية متخصصة، ولا يزال التدريب والتأهيل مستمراً من خلال ابتعاث اعداد أخرى من الضباط تباعاً في هذه الدورات سعياً للوصول بهم إلى مستوى عال من الكفاءة والخبرة بهذا المجال لتكون لديهم القدرة على التعامل مع مختلف أنواع الحوادث المرورية بجميع محافظات السلطنة.
مدير عمليات المرور: قسم حوادث التحقيق يعنى بإعادة التحقيق في الحوادث الجسيمة أو الحوادث التي يشوبها الغموض أو بناء على أوامر الندب التي تصدر من الجهات القضائية - جريدة الوطن
عقوبة مرتكبي الحوادث العمدية
مؤكدً في ختام حديثه في هذا الجانب بأن للإدارة العامة للمرور دور كبير في معالجة هذه الظاهرة والحد من ارتكابها والقدرة على اكتشاف ما يقع منها وتقديم كل من سولت له نفسه على افتعال هذه الحوادث الى الجهات القضائية المختصة، حيث تم تأهيل كادر بشري متخصص للتحقيق في هذا النوع من الحوادث، هذا من جانب ومن جانب اخر تكثيف الرقابة المرورية على الطرق ونشر الدوريات بمختلف أنواعها في مختلف الطرقات بالسلطنة.
اعرف المزيد عن المرور قسم الحوادث - صحيفة البوابة الالكترونية
وسجل معدل وفيات الحوادث المرورية في دولة قطر انخفاضاً جديداً في العام 2020 لتصل إلى 4 حالات وفاة لكل 100 ألف نسمة من السكان العام الماضي، مقابل 4. 4 في العام 2019. وأظهرت الإحصاءات المرورية التي كشف عنها خلال مؤتمر صحفي بالإدارة العامة للمرور في 10 مارس الجاري أن عدد الوفيات بلغ 138 حالة وفاة العام الماضي، مقابل 154 حالة سجلت العام 2019، بنسبة تغير وصلت إلى 10. 4%. وواصل معدل وفيات المرور في قطر في الانخفاض منذ العام 2008، الذي سجل حينها 230 حالة وفاة، بمعدل 12 حالة لكل 100 ألف نسمة من السكان، ليستمر في الانخفاض على مدى السنوات الماضية، مع تسجيل تذبذب طفيف فقط خلال عامين. وتفوقت دولة قطر بشكل كبير في الشأن المروري وسجلت معدلاً هو الأقل (4 حالات وفاة لكل 100 ألف نسمة من السكان) عند مقارنته بدول قارة إفريقيا التي سجلت (26. 6)، ودول شرق أوروبا وآسيا الصغرى (18)، ودول قارة أوروبا (9. 3)، ودول جنوب شرق آسيا (20. 7) ودول أمريكا الشمالية والجنوبية (15. اعرف المزيد عن المرور قسم الحوادث - صحيفة البوابة الالكترونية. 6)، والدول مرتفعة الدخل 8. 3%. وأظهرت الإحصاءات التي عرضها العقيد محمد راضي الهاجري مدير إدارة التوعية بالإدارة العامة للمرور، انخفاض الحوادث المرورية بنسبة 28.
المرور: هذه أسباب انخفاض الحوادث المرورية العام الماضي في قطر
لا تزال إحصائيات حوادث المرور في الجزائر، تثير مخاوف المختصين والمواطنين. لتسجل أزيد من 1295 وفاة، كان ذلك في الفصل الأول فقط من العام المنصرم. لتصل حصيلة العام ذاته إلى أزيد من 3 آلاف ضحية، و29 ألف جريح، جراء 22 ألف حادث. وتعتبر الجزائر من الدول التي تتصدر القائمة في حوادث المرور؛ ما يعرف محليا بإرهاب الطرقات. هذا وقد سجلت سنة 2020 تراجعا في نسبة الحوادث. وهو ما يرجعه الكثيرون إلى الإجراءات الصحية؛ والتي فُرضت من السلطات الوطنية، خاصة مع الحجر الصحي بسبب وباء كورونا:
فما هي حصيلة حوادث المرور في الجزائر سنة 2021؟ وما سبب إرهاب الطرقات؟ وما هي الحلول الممكنة؟
إحصائيات حوادث المرور السنوية
مطلع سنة 2021 لم يكن ينبئ بأي انخفاض، حيث كشفت مديرية الأمن؛ أن الجزائر سجلت أزيد من 10, 292 حادث سير في الـ 5 أشهر الأولى فقط. وفي شهر جويلية من نفس السنة، كانت قد سجلت أكثر حصيلة مرعبة خلال 48 ساعة فقط، أين وصل عدد القتلى الى 40 شخصا. أما الجرحى فنحو 500 شخص!. وحسب ما صرحت به المندوبية الجزائرية للأمن في الطرقات؛ فإن حوادث المرور في 2021 أودت بحياة 3061 قتيل وأسفرت عن 29 ألف مصاب. بمعدل حوالي 9 وفيات و 80 جريحا يوميا!
وأما في ما يخص الخسائر المادية، فقد كشفت رئاسة المركز الوطني للأمن والوقاية عبر الطرقات؛ أن الجزائر تسجل ما يفوق 100 مليار دينار سنويا؛ كخسائر جراء حوادث المرور. وهو ما يعادل قيمة 720 مليون دولار أمريكي. وعلى سبيل المقارنة؛ مع احصائيات حوادث المرور في الجزائر لسنة 2019. فإنه قد تم تسجيل حينها 22507 حادث، ما تسبب بوفاة 3275 ضحية، وإصابة 31 ألف بجراح متفاوتة. أسباب حوادث المرور في الجزائر
أرجع العديد من المختصين، وحتى وزارة الداخلية في تقارير سابقة، أن العامل البشري هو العامل الأساسي لحوادث المرور. حيث يمثل 90 بالمئة من نسبة أسباب حوادث السير. وذلك بسبب السرعة المفرطة؛ والتي كانت سببا مباشرا في خُمس 1/5 الحوادث المسجلة. مع التنويه لقلة تركيز السائقين كسبب جوهري أيضا؛ وذلك خاصة داخل المدن، وهو ما يمثل نسبة 13 بالمئة من الحوادث. زد على ذلك التجاوزات الخطرة التي تشكل نسبة 6 بالمئة. :
غير أنه توجد أسباب أخرى كحالة الطرقات وحالة السيارة وبعض الأسباب الأخرى: حيث سجلنا أولا شكوى كثير من السائقين حول الطرقات المهترئة؛ وهذا سواء الولائية أو الوطنية والطريق السيار؛ والتي يرجّح بعضهم إلى أنها سبب رئيسي أيضا في حوادث المرور.
التحقيق في الحوادث المفتعلة أو العمدية
كما تحدث الينا المقدم مدير عمليات المرور عن الحوادث العمدية أو المفتعلة موضحاً بأن القسم يقوم بالتحقيق في الحوادث المرورية المفتعلة وهي الحوادث العمدية التي تقع بناء على تحضير وتدبير واتفاق بين اطرافها بهدف الحصول على مبلغ التأمين والحصول على تعويضات ماليه بطرق غير مشروعه. ويختلف هذا النوع من الحوادث عن حوادث المرور الطبيعية في أن الحوادث المفتعلة تقع بناء على تحضير واتفاق بين أطرافها تربطهم مصلحه مشتركه ويتم من خلال ذلك تحديد وقت ارتكاب الحادث واختيار الوقت والمكان المناسب لتنفيذ الحادث، والهدف من ذلك هو إلغاء إحدى المركبات المشتركة في الحادث للحصول على تعويضات مالية من شركات التأمين بطريقة غير مشروعة. مخاطر الحوادث العمدية
مشيراً بأن الحوادث العمدية يترتب عليها آثار وتبعات منها مجازفة سائقي المركبات بحياتهم وتعريض أنفسهم والآخرين للخطر، وإلحاق أضرار كبيرة بمركباتهم وبالممتلكات العامة وبالتالي تتكبد شركات التأمين مسؤولية دفع التعويضات وجبر تلك الخسائر كما يترتب على ذلك تعريض أطراف تلك الحوادث للمساءلة القانونية وما يترتب على الاحكام الصادرة بحقهم من فقدانهم لوظائفهم وضياع مستقبلهم وخسران مركباتهم والزامهم بإعادة أي حقوق اكتسبوها بطرق غير مشروعة إلى أصحابها.