نقدم إليك عزيزي القارئ عبر مقالنا اليوم من موسوعة خطوات الاستعلام عن صلاحية رخصة العمل للمقيمين ، فهي إحدى الخدمات الإلكترونية الهامة التي أطلقتها وزارة العمل والتنمية الاجتماعية، فجميع الهيئات والوزارات داخل المملكة العربية السعودية استطاعت خلال الآونة الأخيرة أن تحول خدماتها الحكومية إلى إلكترونية، فيمكنك الحصول على أي خدمة من خلال الأنترنت، وبالتالي تم تسهيل وتيسير الكثير من التعاملات، وأصبح هناك توفير في الوقت والجهد، فليس هناك حاجة لذهاب الشخص بنفسه إلى أي مكان، أو جهة. وتلك الخدمة التي نتحدث عنها نجد أنها تساعد في معرفة هل صلاحية العمل من سارية أم لا، وذلك عن طريق استخدام رقم السداد، أو رقم الحدود، أو رقم الإقامة، سواء كان المستعلم مواطن سعودي، أو وافد. ورخصة العمل من الأوراق الهامة للغاية بالنسبة للتقديم في الشركات، أو المؤسسات، فهي تعني موافقة وزارة العمل والتنمية الاجتماعية السعودية عليك، وتعتبر من المتطلبات الهامة لتكملة إجراءات تجديد الإقامة، أو استخراجها، لذا سنشرح إليك خلال السطور القادمة الخطوات التي يجب عليك القيام بها، فتابعنا. الاستعلام عن صلاحية رخصة العمل للمقيمين
تُعد رخصة العمل هي الوثيقة الرسمية التي تتيح للعامل الوافد داخل المملكة العربية السعودية العمل بشكل قانوني، حيث يتم تحديد صلاحية تلك الرخصة بتاريخ بداية وتاريخ انتهاء.
- التاكد من صلاحية رخصة العمل
- ترتيب رالي داكار كيف تصرف المواطنون
- ترتيب رالي داكار الذي تستضيفه المملكة
- ترتيب رالي داكار السعودي
التاكد من صلاحية رخصة العمل
إضغط على كلمة ( الإستعلامات الإلكترونية) ستنسدل لك قائمة تلقائية إختر منها الخيار الثالث وهو( الاستعلام عن خدمات مكتب العمل) كما بالصورة التالية:
الاستعلام عن خدمات مكتب العمل
من داخل صفحة الإستعلام عن خدمات مكتب العمل ومن خانة (نوع الخدمة) إختر (خدمة رخص العمل) كما بالصورة التالية:
خدمة رخص العمل
بعدها مباشرة ستفتح لك صفحة جديدة، قم بتعبئة البيانات المطلوبة كما بالصورة التالية:
أدخل رقم الإقامة
نوع الخدمة: دعها كما هي (خدمة رخص العمل). رقم اقامة العامل: قم بادخل رقم الاقامة. رقم السداد: دعها فارغة لأنك لاتحتاج لها هنا. سأشرحها بالطريقة الثانية. ثم أنقل الارقام العشوائية بخانة رمز التحقق وأضغط على (بحث). بعدها ستظهر لك النتيجة في أسفل الصفحة كما بالصورة التالية:
تم السداد
تلاحظ في خانة حالة السداد: تم السداد وهو المطلوب. ننتقل الآن إلى الجزء الثاني من المقال. الاستعلام عن سداد رخصة العمل برقم السداد
هنا تحتاج إلى رقم السداد فقط وهذا الرقم ممكن الحصول عليه من الطريقة الأولى بالأعلى. بعد الحصول على رقم السداد قم مباشرة الى الدخول الى صفحة الاستعلام عن خدمات مكتب العمل الموجودة على هذا الرابط.
لا يمكن أن يتم سداد رسوم الرخصة إلا في المدة التي حددتها الوزارة. في حالة تخطي هذه المدة تصبح الرخصة منتهية وغير قابلة للاستخدام. ويمكنك الحصول على رقم سداد جديد إلكترونيا بنفس الخطوات السابقة. إصدار رخصة العمل لأول مرة تستغرق يومًا واحدًا، ولك فرصة للسداد في أحد البنوك التي تتعامل معها وزارة العمل لمدة 14 يوما. إذا تخطيت المدة يصبح رقم السداد غير صالح للاستخدام، ولذلك يجب عليك تسديد الرسوم خلال مدة صلاحية رقم السداد. طريقة سداد تجديد رخصة العمل إلكترونيا
وفرت الحكومة السعودية الان طريقة السداد من خلال الإنترنت:
اضغط على هذا الرابط ، ثم المدفوعات. اختر سداد الفواتير. إضافة فاتورة جديدة. اختيار خدمات حكومية. اختيار وزارة العمل. في خانة مقدم الخدمة. كتابة رقم سداد، ثم الضغط على استمرار. مراجعة الفاتورة وتأكيدها. الضغط على تنشيط، لتنشيط الفاتورة. ثم تأكيد. إدخال كلمة السر التي تم إرسالها على جوالك. الضغط على استمرار، ثم إنهاء
ثم التوجه إلى قائمة الفواتير، ودفع الفاتورة المحددة. بعد دفع الفاتورة بنجاح تكون حصلت على رخصة عمل صالحة لمدة سنة أو سنتين. تجديد رخصة العمل عبر الصراف الآلي
يمكن لعملاء البنوك الحكومية السعودية سداد رسوم تجديد رخصة العمل عبر الصراف الآلي باتباع الخطوات التالية:
التوجه إلى أقرب ماكينة صراف آلي وإدخال البطاقة.
متابعة- هاني البشر – خالد الحامد
أقيمت اليوم الاثنين 3 يناير 2022م منافسات المرحلة الثانية من رالي داكار السعودية 2022 (حائل – القيصومة)، في السباق الذي يقامُ بالمملكة حتى الـ14 عشر من الشهر الجاري، حيث بلغ مسار هذه المرحلة 792كم، منها 238كم للمرحلة الخاصة الخاضعة للتوقيت. وكان منظمو الرالي قد أعلنوا صباح اليوم تعديل مسار الرالي في المرحلتين الثانية والثالثة؛ نظراً للظروف الجوية الصعبة في منطقة الأرطاوية، حيث تم تغيير مسار المرحلة الثانية لتنطلق من حائل إلى القيصومة مباشرة بدلاً من الأرطاوية، على أن تكون المرحلة الثالثة مرحلةً دائرية في القيصومة. كما تم أيضاً إلغاء المرحلة الثانية لفئة داكار كلاسيك. وعلى صعيد السباقات، فقد تمكن الفرنسي سيباستيان لوب سائق فريق "بي آر إكس" من تصدر المرحلة الثانية لفئة تي1 "السيارات"، فيما حل القطري ناصر العطية سائق فريق "تويوتا" في المرتبة الثانية، وجاء الإسباني كارلوس ساينز سائق فريق "أودي" ثالثاً. وبنهاية هذه المرحلة، واصل القطري ناصر العطية صدارته للترتيب العام في هذه الفئة، فيما جاء الفرنسي سيباستيان لوب في المرتبة الثانية، أما الأرجنتيني لوسيو الفاريس فقد حل في المرتبة الثالثة.
ترتيب رالي داكار كيف تصرف المواطنون
جاء الترتيب العام بعد نهاية المرحلة كالتالي: ديميتري سوتنيكوف، كاماز ماستر أنطون شيبالوف، كاماز ماستر ايرات ميرديف، كاماز ماستر نتائج رالي داكار 2021 السعودية، فئة داكار الكلاسيكي جاء الترتيب العام بعد نهاية المرحلة كالتالي: مارك دوتون خوان دوناتيو ليليان هاريكوري كان رالي داكار السعودية 2021 انطلق في 3 يناير من جدة واستمر على مدار 13 يوماً واثنتي عشر مرحلة بامتداد حوالي 7500 كيلومتر، وبمشاركة 498 متسابق. يمكن الاطلاع على أحداث كل مرحلة على موقعنا عبر الوسم رالي داكار ، كما يُمكن مراجعة أحداث الرالي والترتيب العام للمُتسابقين على الموقع الرسمي لرالي داكار
ترتيب رالي داكار الذي تستضيفه المملكة
المواطن - واس
تواصلت اليوم منافسات المرحلة الثالثة من رالي داكار السعودية 2022، الذي يقامُ في المملكة للمرة الثالثة على التوالي، ويمتد حتى 14 يناير الجاري، حيثُ كانت مرحلة اليوم دائرية في القيصومة، وبمسافةِ 663 كم، منها 255 كم تمثلت بالمرحلة الخاصة الخاضعة للتوقيت. أبرز نتائج اليوم:
وتمكّن الإسباني كارلوس ساينز سائق فريق "أودي" من خطف صدارة المرحلة الثالثة لفئة السيارات تي3، كما حصل هينك ليتيجان على المركز الثاني، وجاء الفرنسي بيتر هانسيل بطلُ النسخة الماضية ثالثاً في الترتيب، أما السعودي يزيد الراجحي سائق فريق "أوفر درايف" فقد تمكن من إنهاء هذه المرحلة في المرتبة السادسة. جانب من السباق – المصدر @Dakar_arabic
المرحلة الثالثة في رالي داكار 2022:
وبنهاية مرحلة اليوم في رالي داكار 2022 ، حافظ القطري ناصر العطية على صدارة الترتيب العام للسباق، بالرغم من مجيئه ثامناً في المرحلة الثالثة، فيما حلّ سباستيان لويب سائق فريق "بي آر إكس" ثانياً، فيما حصل لوشيو ألفاريس سائق فريق "أوفر درايف" على المركز الثالث، أما السعودي يزيد الراجحي سائق فريق "أوفر درايف" فقد احتل المركز الخامس في الترتيب العام.
ترتيب رالي داكار السعودي
فئة الدراجات [ عدل]
وهي مقسمة إلى عدد من الفئات الفرعية حسب حجم محرك الدراجة، الأقل من 450 سم مكعب والأكثر من ذلك وفئة الماراثون وغيرها. وتسيطر KTM كي تي إم على السباقات الأخيرة بعد أن كانت ياماها هي المتسيدة. فئة السيارات [ عدل]
تتكون من المركبات الأقل من وزن 3500 كلم، تشتمل على ثلاث مجموعات فرعية T1 (السيارات القياسية)، T2 (سيارات المعدلة)، وT3 وهي فئة مفتوحة الوزن. وألغيت الـ T3 مؤخراً وضمت إلى فئة الشاحنات. وقد شاركت في هذا الرالي مجموعة من أعظم شركات صناعة السيارات في العالم مثل لاند روفر ، رنج روفر، رينو ، رولز رويس ، فولكس واجن ، مرسيدس ، لادا ، بورش ، ميتسوبيشي ، بيجو ، سيتروين ، هامر ، نيسان.. وتبسط ميتسوبيشي سطوتها على الرالي وذلك بسيارتها الباجيرو حيث حازت على المركز الأول في 12 سباقاً منها 7 على التوالي من عام 2001 وحتى 2007. فئة الشاحنات T5 T6 [ عدل]
وهي المركبات الأثقل من 3500 كيلو جرام، وتشارك في هذه الفئة عدد من الشركات المصنعة للشاحنات مثل تاترا ، LIAZ [الإنجليزية] ، كاماز ، هينو ، مان ، داف ، مرسيدس بنز ، رينو ، سكانيا ، إيفيكو. و تسيطر كاماز على السباقات الأخيرة. إنجازات العرب في رالي داكار [ عدل]
ناصر العطية على متن فولكسواجن في رالي 2010
حقق الجزائري ، (أتوات) رفقة مساعديه (بوكريف) و(كلوة) المركز الأول في رالي باريس داكار سنة 1980 فئة الشاحنات على متن شاحنة جزائرية الصنع سوناكوم.
وينبغي أن يكون المتسابقون قد شاركوا في السابق ببطولة عالمية واحدة على الأقل ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات/ الاتحاد الدولي للدراجات النارية أو أي فعالية على أجندة الاتحادين أو أجندة السباقات الوطنية. ومع ذلك، تحتفظ الجهة المنظمة للسباق بحق رفض مشاركة أي متسابق لا يمتلك الحد الأدنى المطلوب من الخبرة حديثة العهد في منافسات الدراجات النارية/ الدراجات الرباعية، أو القدرة البدنية اللازمة للتنافس في 'رالي داكار'. مرحلة الماراثون
يخوض المتسابقون مرحلة الماراثون دون أي مركبات مساعدة أو مشاركة أحد أعضاء الفريق أو طاقم المساعدة: وتُعتبر جميع أنواع وأشكال المساعدة الخارجية محظورةً بالمطلق أيضاً. سيتم السماح للمتنافسين فقط بالعمل على مركباتهم؛ وتُعتبر المساعدة التي يقدمها المتسابقون لبعضهم مسموحةً أيضاً شريطة أن لا يكونوا قد خرجوا من المنافسة مسبقاً. تجربة داكار
سيحصل المتنافسون (خارج قائمة النخبة أو الأولوية) الذين انسحبوا في وقت مبكرّ على فرصة دخول السباق مرّةً أخرى خلال المراحل الثلاثة التالية ضمن ترتيب منفصل. وستحمل هذه المركبات التي تتنافس على تصنيف منفصل لوحة برتقالية اللون ولن يسمح لها بالانطلاق في المراكز الـ 25 الأولى لجميع المراحل الخاصة.