محمد ولد الغزواني سيرة ذاتية هو الفريق اول محمد ولد الغزواني البساتي الانصاري موريتانيا والحالة المدنية والفريق محمد ولد الشيخ محمد احمد وتاريخ الميلاد:1956-12-31 ومحل الميلاد:بومديد. ابناء وزوجته محمد ولد الشيخ الغزواني
متزوج واب لخمسة ابناء
وزوجته محمد ولد الغزواني هي الدكتورة مريم منت الداه رئيسة جمعية أطفال التوحد الموريتانية. زوجته محمد ولد الشيخ الغزواني الدكتورة مريم منت الداه رئيسة جمعية أطفال التوحد الموريتانية
محمد ولد الغزواني سيرة ذاتية
الجنرال محمد ولد الغزواني ولد في مدينة بومديد في وسط موريتانيا في وسط اجتماعي متدين (صوفي)، والتحق بالجيش ومنذ أن أصبح ضابطا تقلد مناصب عدة من أبرزها قيادة كتبية المدرعات وكان عضوا في المجلس العسكري للعدالة والديموقراطية الذي أطاح بنظام الرئيس السابق معاوية ولد سيدي أحمد الطايع في 3 أغسطس 2005 وقد عين حينها مديرا للأمن الوطني خلفا لإعلي ولد محمد فال الذي أصبح رئيسا لمجلس الدولة. وشارك أيضا في الانقلاب الأخير الذي أطاح بالرئيس المنتخب سيدي محمد ولد الشيخ عبد الله في 6 أغسطس 2008, ويشغل اليوم منصب قائد أركان الجيش الموريتاني، له سمعة طيبة فهو معروف بالحكمة والتروي، ولذا لم تشمله لائحة المعاقبين (من قبل أمريكا) أو الممنوعين من السفر، وهو المفاوض الأول باسم المجلس الحاكم في موريتانيا, وقد تولى رئاسة المجلس العسكري الحاكم بعد استقالة الجنرال محمد ولد عبد العزيز في 18 أبريل 2009 والسلام
الوظائف
أهم الوظائف:
– المنطقة العسكرية الثالثة / قائد فصيلة مشاة 1981.
- الغزواني يلتقي رئيس حزب التحالف الشعبي ،،،،اليوم في القصر الرئاسي، ،، – إفريقيا 24
- الرئيس محمد ولد الشيخ الغزواني يطمئن على سلامة المنقب الناجي من حادث الصبيبرات | وكالة الوئام الوطني للأنباء الموريتانية
- شملت زيارت ومباحثات ..تعرف على أبرز أنشطة الرئيس غزواني في مدريد هذا اليوم | الصحراء
- السيارات الكهربائية ليست صديقة للبيئة | مجلة المجلة
- هل السيارات الكهربائية «صديقة للبيئة» حقاً؟ | صحيفة الخليج
- السيارات الصديقة للبيئة تقفز بمبيعات هيونداي - تيربو العرب
- هل السيارات الكهربائية صديقة للبيئة؟ أم أنها حقاً لا تفيد في عالم اليوم؟ - أراجيك - Arageek
الغزواني يلتقي رئيس حزب التحالف الشعبي ،،،،اليوم في القصر الرئاسي، ،، – إفريقيا 24
لم يكن هناك ما يربطه بمهنة حمل السلاح وهو الذي تلقى تعليما دينيا يليق بالحضرة التي ولد فيها، حيث حفظ القرآن ودرس المتون المتوفرة في كبريات المحاظر على كبار علماء تلك الفترة. ثم بعد ذلك أتاح له انفتاح والده إمكانية الالتحاق بالمدرسة الحديثة ليحصل على شهادة البكالوريا 1977 في روصو وينضم إلى الجيش يوم 15 أكتوبر 1978 حين كانت حرب الصحراء ما تزال دائرة ولم يكن الجيش حينها قد أصبح بعد وجهة لمن يطمحون من خلاله إلى التأثير في مستقبل البلاد. للتذكير فإن محمد ولد عبد العزيز التحق بالجيش في مارس 1977، مما يعني أن الرجلين اللذين ستربطهما فيما بعد علاقة صداقة قوية، ينتميان إلى الجيل الذي جذبته المهنة وليس التعطش للسلطة الذي ميز خلال السنوات اللاحقة تهافت المجموعات السياسية على دخول الجيش من أجل الاستئثار بالسلطة. ينتمي الرجلان أيضا إلى جيل الضباط الذي لم يشارك في انقلاب 10 يوليو 1978 ولا يتحمل بالتالي أية مسؤولية عن التسيير الكارثي للسلطة من طرف اللجنة العسكرية للإنقاذ الوطني ثم اللجنة العسكرية للخلاص الوطني فيما بعد. لقد حصل اللقاء الأول بينهما في الأكاديمية الملكية بمكناس ليتبادلا الإعجاب وليكتشفا نقاطا مشتركة بينهما من ضمنها التحفظ وحس الواجب.
وصف الرئيس محمد ولد الغزواني موريتانيا بأنها دولة فقيرة، وشعبها يواجه الموت جوعا، مردفا أن الآن تواجه موجة ارتفاع أسعار، وحتى قبلها كان هناك من لا يجد ما يسد به رمقه. وخاطب ولد الغزواني ممثلين عن الجالية الموريتانية في أسبانيا خلال لقائه معهم مساء الخميس قائلا: "دولتكم تعرفها الأمم المتحدة، وقد صنفتها دولة فقيرة.. دولتكم لا يمكن لأي كان أن يقف عند إشارة المرور إلا وتدفق عليه المتسولون، وهم لا يفعلون ذلك ترفا، وإنما بسبب الجوع". وواصل ولد الغزواني حديثه قائلا: "هناك أماكن لا يجد سكانها مياها للشرب، كما أنهم يعيشون في الظلام، لأنهم بدون كهرباء، وحتى في المدن التي توجد فيها خدمة الكهرباء فإنها تتقطع، فكيف نقول إننا دولتنا دولة غنية، وليست بحاجة لأي شيء، هذا بعيد من الواقع"،
وأضاف ولد الغزواني "حديثي معكم ليس حديثا سياسيا، وليس بهدف الانتخابات، وإنما بهدف الاطلاع على ظروف المواطنين، ونعتبر أن هذا جزء من مهمتنا التي كلفنا بها الشعب الموريتاني، وانتخبنا لها، وتحملناها، وعلينا القيام بها". وقال ولد الغزواني إن ما يمكن القيام به هو المتاح، مردفا أنه اختار أمثلة صادمة من الواقع، ومؤسفة للجميع، لكن الجميع يعرفها ويقدرها، داعيا الجالية إلى أن تنتظم وتتعاون، وإذا احتاج أحدهم ساعدوه، وهذا نوع من التضامن في جالياتنا، وجاليات الدول المجاورة لنا.
الرئيس محمد ولد الشيخ الغزواني يطمئن على سلامة المنقب الناجي من حادث الصبيبرات | وكالة الوئام الوطني للأنباء الموريتانية
مساحة إعلانية
كشفت مصادر عليمة لصحيفة "ميادين"، أن الإدارة العامة للنقل البري تضرب عرض الحائط بتعليمات الرئيس محمد ولد الغزواني بشأن تقريب الخدمات من المواطنين والتعامل معهم بما يلزم. وقالت ذات المصادر، إن هذه الإدارة لا يجد فيه المواطن مبتغاه عندما يتوجه إليها، وتعيش في وضعية خاصة، حيث يتفاقم الصراع داخلها بين أطر فاعلين بها، بعضهم يعمل هناك منذ بعض الوقت وآخرين تم الدفع بهم للواجهة من طرف المدير، فبدؤوا الصراع مع الجيل القديم في الإدارة، وفي ظل تلك الوضعية لم تتمكن الإدارة من منح أية رخصة سياقة منذ يوم الجمعة الماضي، بينما يتعرقل استصدار البطاقات الرمادية منذ عدة أشهر، هذا في وقت لا تتوفر السجلات لمتابعة الإجراءات بعد "الترقيم"، وهو ما يعني عدم تقديم الخدمات للمواطنين. خميس, 21/04/2022 - 18:04
[3] [4] هو الرئيس العاشر لموريتانيا منذ فوزه في الشوط الأول من انتخابات يونيو 2019 الرئاسية بنسبة 52%. [5] وقد سبق له أن شغل مناصب عسكريّة وأمنيّة رفيعة من بينها: الإدارة العامّة للأمن الوطني، قيادة الأركان، وقيادة الأركان العامّة للجيوش التي استمرّ فيها إلى أن عُيِّن وزيرًا للدفاع في أكتوبر 2018، أسابيع قليلة قبل تقاعده. [6] [1]
في فاتح مارس 2019 أعلن محمد ولد الغزواني ترشّحه للرئاسة خلفًا للرئيس المنتهية ولايته محمد ولد عبد العزيز ، وفي يونيو أعلنت لجنة الانتخابات المركزية فوزه برئاسة الجمهورية. [7] [4] [3] [8]
وُلد غزواني بمدينة بومديد (108 كلم شمال مدينة كيفة ، عاصمة ولاية لعصابة) وسط البلاد لأسرة من مشيخات الصوفية التقليدية، لها نفوذ روحي وصلات اجتماعية قوية مع حضور اقتصادي خاصة في ولايات أدرار ولعصابة وتكانت والحوض الغربي، وتلقى تعليمه المحظري بين ذويه حتى حفظ القرآن الكريم ودرس نصوصا فقهية ولغوية. حصل على باكلوريا التعليم الثانوي وشهادة جامعية في القانون وماجستير في العلوم العسكرية والإدارية في المملكة الأردنية، وهو أول رئيس موريتاني يحمل شهادة ماجستير، ويتحدث ثلاث لغات العربية والإنجليزية والفرنسية و جدير بالذكر أن الرئيس الموريتاني هو خريج الأكاديمية العسكرية بمدينة مكناس المغربية.
شملت زيارت ومباحثات ..تعرف على أبرز أنشطة الرئيس غزواني في مدريد هذا اليوم | الصحراء
حصل ولد الغزواني على شهادة البكالوريوس في الدراسات القانونية، ثم الماجستير في العلوم الإدارية والعسكرية، وتلقى دراسات وتدريبات عسكرية عليا في الأردن، وتدرّج في المناصب والرتب العسكرية حتى رقّي عام 2008 إلى رتبة جنرال في الجيش الموريتاني رفقة صديقه ولد عبد العزيز، كما سبق أن تولى قيادة المخابرات العسكرية عام 2004، وإدارة الأمن الوطني عام 2005، في عام 2008 أصبح قائد الأركان الوطنية، وفي عام 2013 أصبح قائد الأركان العامة للجيوش وهو المنصب الذي استمر فيه حتى تقاعده نهاية العام الماضي (2018). خلال أكتوبر (تشرين الأول) 2012 أصيب ولد عبد العزيز بطلق ناري في البطن، بسبب خطأ من ضابط شاب اشتبه في سيارته التي كانت تمرّ بجوار قاعدة عسكرية شمال البلاد، نُقل الرئيس على جناح السرعة إلى العاصمة الفرنسية لتلقي العلاج. في حينه بقيت البلاد في قبضة ولد الغزواني لذي رفض مطالب البعض بإعلان شغور منصب رئيس الجمهورية وتجاهل عروضاً تغريه بالانقلاب على صديقه «الجريح»، الذي استغرق علاجه 45 يوماً. ومنذ تولى ولد الغزواني قيادة الأركان الوطنية عام 2008، وهو يمسك بملف «الحرب على الإرهاب»، فنجح في إصلاح المؤسسة العسكرية، وأعاد هيكلة الجيش الموريتاني، وضاعف من تسليحه، وخاض حرباً شرسة ضد تنظيم «القاعدة في بلاد المغرب الإسلامي» الذي كان مقاتلوه يشنون هجماتهم في أحياء العاصمة نواكشوط... إلا أن استراتيجية الرجل الأمنية أوقفت هذه الهجمات منذ عام 2011.
استقال ولد عبد العزيز من الجيش عام 2009، وترشح للانتخابات الرئاسية ليحكم البلاد طيلة عشر سنوات، مع نهايتها كان صديقه ولد الغزواني يتلقى رسالة تقاعده من الجيش، فأعلن ترشحه للرئاسيات الأخيرة. وها هو الآن يفوز بها ويصبح رئيساً للبلاد، خلفاً لصديقه. لقد بدا واضحاً أن الأمور تسير كما خطط لها الرجلان قبل قرابة عقدين من الزمن، وربما قبل ذلك، فالرجلان جلسا معاً على مقاعد الدراسة في الأكاديمية الملكية العسكرية بمدينة مكناس المغربية، أواخر سبعينات القرن الماضي. «رجل الظل»
وطيلة المسار العسكري والسياسي الذي جمع الرجلين، كان ولد عبد العزيز «رجل الأضواء»، بينما فضل ولد الغزواني أن يكون «رجل الظل»، محيطاً نفسه بهالة من الغموض والسرّية التامة. وهو مَن تولى مهام عسكرية كثيرة شديدة الحساسية، كقيادة المخابرات العسكرية والأمن الوطني، وختمها بسنوات من قيادة أركان الجيوش خاض فيها معركة شرسة ضد الإرهاب. أما بعد التقاعد ودخول معترك السياسة، فها هو الرجل يدخل دائرة الضوء، بشكل تدريجي وبحذر شديد، لكنه لا يزال وفياً لعاداته في السرية والكتمان، رغم تصدره للمشهد السياسي وتربّعه على عرش القرار في البلاد. خلفية شخصية وعائلية
يتحدر ولد الغزواني من مدينة بومديد، وهي مدينة يغلب عليها الطابع الريفي، تقع وسط البلاد، وتنتصب بجوارها هضبة تكانت وكتلها الصخرية السوداء الهائلة التي تتحول مع كل فصل خريف إلى شلالات لا تتوقف لعدة أشهر... وفي المقابل تقع هذه المدينة عند بوابة المجابات الكبرى الممتدة نحو الشرق الموريتاني لتتصل بالصحراء الكبرى.
سيارات هيونداي الهجينة
وتطرح هيونداي موتور الإصدارات الهجينة للسيارات الرياضية المتعددة الاستخدامات مثل: كونا وتوسان وسنتافي، إضافة إلى سيارات السيدان مثل أيونيك وسوناتا وأفانتي. وبشكل تفصيلي فإن زيادة المبيعات الخارجية جاءت لصالح الطرز الهجينة من سيارات هيونداي سانتافى الرياضية، وتوسان الرياضية متعددة الاستخدام، وكيا سورينتو الرياضية، مما دفع الصادرات إلى النمو بقوة خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام الحالي. كما ساعدت السيارات المميزة التي لا تعتمد على محركات الاحتراق التقليدية، مثل سيارة كيا نيرو الكهربائية وسيارة أيونيك 5 كروس أوفر الكهربائية بالكامل من هيونداي، على تعزيز المبيعات في تلك الفترة. ومن المتوقع أن تتجاوز صادرات هيونداي وكيا من السيارات الصديقة للبيئة 300 ألف وحدة خلال العام الحالي ككل. هيونداي سانتافي وتوسان وكيا سورينتو
وزيادة المبيعات الخارجية جاءت لصالح الطرز الهجينة من سيارات هيونداي سانتافى الرياضية، وتوسان الرياضية، وكيا سورينتو الرياضية، مما دفع الصادرات إلى النمو بقوة خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام الجاري. هل السيارات الكهربائية صديقة للبيئة؟ أم أنها حقاً لا تفيد في عالم اليوم؟ - أراجيك - Arageek. كما ساعدت السيارات المميزة التي لا تعتمد على محركات الاحتراق الداخلي التقليدية، مثل سيارة كيا نيرو الكهربائية وسيارة أيونيك 5 كروس أوفر الكهربائية بالكامل من هيونداي، على تعزيز المبيعات في تلك الفترة.
السيارات الكهربائية ليست صديقة للبيئة | مجلة المجلة
منوعات
شركة ألمانية تطور تكنولوجيا تحول السيارات «صديقة للبيئة»
الخميس - 13 شهر رمضان 1443 هـ - 14 أبريل 2022 مـ
في حين ترى شركة «تسلا» الأميركية لصناعة السيارات الكهربائية أن الشاحنات الكهربائية هي مفتاح تحويل قطاع النقل الثقيل إلى قطاع أخضر صديق للبيئة، ترى شركة «هيونداي موتور» الكورية الجنوبية أن الشاحنات التي تعمل بمحركات هيدروجينية هي الحل. ولكن شركة ألمانية جديدة تطور حاليا تكنولوجيا يمكن أن تمثل خيارا ثالثا في مجال تطوير شاحنات صديقة للبيئة، حسب وكالة الانباء الالمانية. وتطور شركة «كيو» الموجود مقرها في مدينة ميونخ الألمانية، تقنيات تستطيع تحويل محركات الديزل التقليدية للعمل بالهيدروجين النقي. ويقول توماس كورن الرئيس التنفيذي ومؤسس الشركة إن الشاحنات التي تعمل بوقود الهيدروجين أطول مدى من الشاحنات التي تعمل بخلايا الوقود، رغم أن استهلاك الأولى للهيدروجين أكبر قليلا. وأضاف كورن «مركباتنا تثبت أن تكنولوجيا محرك الهيدروجين عملية وجيدة من حيث تكلفة التشغيل مقارنة بالشاحنات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات أو مركبات خلايا الوقود». هل السيارات الكهربائية «صديقة للبيئة» حقاً؟ | صحيفة الخليج. وتابع «ان محركات وقود الهيدروجين معمرة أكثر من محركات الديزل العادية وأسهل في الخدمة.
هل السيارات الكهربائية «صديقة للبيئة» حقاً؟ | صحيفة الخليج
كما تنص المعايير على أن المركبات الخالية من الانبعاثات هي المركبات التي يمكن قيادتها دون إنتاج عادم ملوث. وهذا يشمل السيارات التي تعمل بالكامل على البطاريات الكهربائية والتي يتم شحنها في القابس الكهربائي وخلايا الوقود الهيدروجيني. في حين يتألف برنامج المركبات الخالية من الانبعاثات من مستويين. الأول السيارات التي تعمل على البطاريات الكهربائية والثاني السيارات التي تعمل على الوقود الهيدروجيني. والسيارات الهجينة ذات المدى الأطول مؤهلة للحصول على حافز 5000$. بينما يمكن للسيارات الهجينة ذات المدى الأقصر الحصول على 2500$. ولكي تكون سيارة الركاب مؤهلة يجب أن تكون تكلفتها أقل من 55, 000$ ولكن هناك بعض الاستثناءات على أساس مقعد السيارة والبدائل الأعلى سعراً. السيارات الصديقة للبيئة تقفز بمبيعات هيونداي - تيربو العرب. وبالتالي سيطبق الخصم عند شراء السيارة من قبل الوكيل وتظهر التخفيضات على سند بيع المركبة. لمعرفة المزيد انقر هنا حوافز على مستوى المقاطعات يمكن للكنديين الحصول على 18 ألف دولار بالإضافة إلى البرنامج الفيدرالي هناك دعم على مستوى المقاطعات للأشخاص الذين يريدون شراء سيارة صديقة للبيئة. فعلى سبيل المثال يستطيع سكان نيو برونزويك الحصول على ما يصل إلى 10, 000$ من تكلفة المركبة المؤهلة من خلال الجمع بين الحوافز الفيدرالية وحوافز المقاطعات.
السيارات الصديقة للبيئة تقفز بمبيعات هيونداي - تيربو العرب
وقد حصلت هذه السيارة على نسبة 0. 79 في مؤشر الأضرار البيئية، وحصلت على نقاط خضراء بلغت 63 نقطة، وتتسم باقتصاد في الوقود يبلغ 93 / 124 ميلاً للجالون. 4- هوندا كلاريتي إليكتريك" Honda Clarity Electric"
تأتي هذه السيارة بمحركين كهربائيين ومحرك بنزين سعة 1. 5 لتر، ويولد هذا المحرك الهجين قوة 212 حصانًا، ويمكن للسيارة قطع مسافة 47 ميلاً بقوة البطارية فقط. حصلت هذه السيارة على نسبة 0. 76 في مؤشر الأضرار البيئية، وحصلت على نقاط خضراء بلغت 64 نقطة، وتتسم باقتصاد في الوقود يبلغ 103/126 ميلاً للجالون. 3- بي إم دبليو آي 3 " BMW i3″
في المركز الثالث تأتي سيارة "بي إم دبليو آي 3" والتي تتوافر بنسختين إحداهما أساسية والأخرى رياضية، وقد ركزت الشركة على زيادة المسافة التي تقطعها هذه السيارة الكهربائية بالشحنة الكهربائية الواحدة لتزيد المدى بنسبة 60%. تحتوي هذه السيارة على محرك كهربائي يولد قوة 184 حصانًا، وقد حصلت نسبة 0. 74 في مؤشر الأضرار البيئية، وحصلت على نقاط خضراء بلغت 65 نقطة، وتتسم باقتصاد في الوقود يبلغ 102/124 ميلاً للجالون. 2- هيونداي أيونيك بلو هايبرد " Hyundai Ioniq Blue Hybrid"
تأتي سيارة "هيونداي أيونيك بلو هايبرد " بنسختها الهجينة في المركز الثاني بنقاط خضراء بلغت 63 نقطة، كما حصلت على نسبة 0.
هل السيارات الكهربائية صديقة للبيئة؟ أم أنها حقاً لا تفيد في عالم اليوم؟ - أراجيك - Arageek
عندما تضع قدمك على الأرض فلن تشعر بخيبة أمل؛ فلا يستغرق الأمر سوى 4. 6 ثانية للوصول من 0-60 ميلًا في الساعة، وتثبت سيارة جاكوار هذه أن السيارات الكهربائية ليست بطيئة أو ثقيلة، وأن توزيع الوزن شبه المثالي يوفر 696 نيوتن/ متر من عزم الدوران. 2- سيارة BMW i3 يمطن أن تصل سيارة BMW i3 الكهربائية إلى مدى كهربائي يقدر بـ 200 ميل من وكالة حماية البيئة، كما أنها سريعة الشحن، ويُمكنها الحصول على شحن بنسبة 80% في 40 دقيقة بشاحن عام، إلى جانب عدم وجود انبعاثات صفرية، وتم تصميم هذه السيارة بمواد صديقة للبيئة مثل: الخشب المتجدد والبلاستيك المعاد تدويره والألياف المستدامة مثل: التيل وهو نوع من القنب. 3- تسلا Model 3 قادت سيارات Tesla الطريق من حيث السيارات الصديقة للبيئة على مدى السنوات القليلة الماضية باستخدامها المبتكر للتكنولوجيا، وهي بالطبع لا تصدر أي انبعاثات، وبفضل التصميم لا يزال بإمكانها القيادة لمسافة تصل إلى 329 ميلًا بشحنة واحدة. هناك نوعان من المحركات الكهربائية المنفصلة التي تتعامل مع عزم الدوران على كل من العجلات الأمامية والخلفية، وهذا يسمح لها بالاستجابة فورًا لظروف الطريق المتغيرة في أقل من 10 مللي/ ثانية، وحول الأداء فإن Tesla Model 3 هي الخيار الأمثل؛ حيث تنتقل من 0-60 ميلًا في الساعة خلال 3.
هل السيارات الكهربائية صديقة للبيئة حقاً؟
عند التفكير بمدى كون المركبات بمختلف أنواعها أفضل للبيئة، يجب التفكير بناحيتين أساسيتين معاً. حيث أن المركبات تنتج الكثير من التلوث خلال حياتها وعملها وهذا أمر معروف للجميع، لكن وبشكل مشابه هناك الكثير من التلوث الناتج عن تصنيع وصيانة هذه المركبات كذلك. لذا لتقدير الفائدة الحقيقية للسيارات الكهربائية يجب أن ننظر للجانبين معاً. تصنيع السيارات الكهربائية
عند التفكير بالتلوث الناتج عن المركبات، نادراً ما يتم أخذ مرحلة التصنيع بعين الحسبان حقاً. حيث يتم تجاهلها مقابل التلوث الناتج عن تشغيل المركبة بحد ذاته. لكن في حال فكرت بالأمر فالسيارات الكهربائية ليست أفضل حالاً من التقليدية من حيث التلوث الناتج عن التصنيع. وفي حال أخذنا بعين الاعتبار تصنيع البطاريات الذي يحتاج العديد من العناصر قليلة الانتشار مثل الليثيوم والكوبالت، وعناصر أخرى نادرة مثل النيوديميوم واللانثانيوم يكون من المنطقي افتراض أن السيارات الكهربائية تلوث أكثر حتى في مرحلة التصنيع. في الواقع يمتلك التصنيع تأثيراً كبيراً كفاية على البيئة بحيث يكون من الأفضل البقاء مع استخدام سيارة عادية موجودة مسبقاً لأطول وقت ممكن خياراً أفضل من شراء سيارة كهربائية جديدة.