35- مشرف تصاميم. 36- أخصائي تأمين. 37- مهندس مدني. الدفاع الروسية تعلن بدء عودة الحياة لطبيعتها في ماريوبول - RT Arabic. 38- مهندس مشروع. 39- والمزيد من الوظائف. نبذه عن الهيئة:
– تأسست الهيئة الملكية للجبيل وينبع بموجب مرسوم ملكي أصدره جلالة الملك خالد بن عبدالعزيز آل سعود ـ يرحمه الله – في 16 رمضان عام 1395هـ الموافق 21 سبتمبر عام 1975م. وجاء في المرسوم الملكي: (تشكل هيئة ملكية لتنفيذ خطة التجهيزات الأساسية اللازمة لإعداد منطقتي الجبيل وينبع كمنطقتين صناعيتين ويكون لهذه الهيئة شخصية معنوية مستقلة). كما خصصت للهيئة الملكية ميزانية مستقلة لتنفيذ أعمالها. طريقة التقديم في وظائف الهيئة الملكية للجبيل وينبع:
من هنا
الهيئة الملكية للجبيل وينبع تعلن عن توفر وظائف إدارية وهندسية 1443
أعلنت الهيئة الملكية للجبيل وينبع في المملكة العربية السعودية ، من خلال حسابها الرسمي على موقع التواصل الاجتماعي "تويتر" ، توفير مجموعة من الوظائف الإدارية والهندسية والتقنية ، كما أنها ، يمكن أن تتمكن من الوصول إلى الوظائف عبر موقعها الإلكتروني ، وذلك من تاريخ 25 حتى تاريخ 24 يونيو 2022 م ، وفي هذا المقال سوف نتعرف على كافة التفاصيل بإعلان الهيئة الملكية للجبيل وينبع عن الوظائف الإدارية والهندسية في السعودية. المحتويات
الهيئة الملكية للجبيل وينبع
وظائف الهيئة الملكية للجبيل وينبع
التقديم على الوظائف المتاحة
هي هيئة سعودية تأسست عام 1975 ، بمرسوم ملكي في عام 1975 ، تمت إضافة عام 2015. • توفر الهيئة الملكية للجبيل وينبع توفر وظائف إدارية وهندسية 1443
هيئة الملكية في السعودية مجموعة من الوظائف المتاحة في الإعلان وفق المسميات التالية:
أخصائي تقييم مخاط. الأعمال. خصائي خطط الإخلاء ، وخطط الأزمات. مهندس ري ، وتشجير. محلل وثائق سرية. أخصائي تطوير الخدمات اللوجستية. الأخصائي والأفضل. محاسب. الهيئة الملكية للجبيل وينبع تعلن عن توفر وظائف إدارية وهندسية 1443. أخصائي مكافحة الأوبئة. أخصائي دعم المعلومات. تحليل أخصائي الأعمال. محلل أعمال. منسق خدمات سكنية. أخصائي دعم تقني.
خطوات التقديم في وظائف الهيئة الملكية للجبيل وينبع 1443 .. منوعات
-رسام خرائط رئيس، ومهندس سلامة إنشاءات، واختصاصي سلامة إنشاءات، واختصاصي هندسة قيمية، واختصاصي جدولة. كما تتضمن الوظائف الشاغرة أيضًا:
- محاسب، واختصاصي مكافحة الأوبئة، واختصاصي دعم الأنظمة، واختصاصي تحليل الأعمال. - محلل أعمال، ومنسق خدمات سكنية، وإخصائي دعم تقني، وفني تقنية معلومات، ومحلل دعم تقني. -اختصاصي تطوير الأعمال، وإخصائي تطوير خدمات لوجستية، اختصاصي تكامل صناعي، ومشرف تصاميم، واختصاصي تأمين، ومهندس مدني، مهندس مشروع. - اختصاصي دراسات بيئية، واختصاصي إدارة علاقات الشركاء، واختصاصي إدارة خدمات تقنية المعلومات، ومحلل مراقبة حياة بحرية وفطرية. - اختصاصي دعم تطبيقات، ومطور تطبيقات، مستشار قانوني، ومنسق خدمات صناعية، ومنسق خدمات تجارية، ومنسق استثمارات، واختصاصي استثمارات. شروط التقديم بوظائف الهيئة الملكية للجبيل وينبع
-اللغة الإنجليزية متطلب أساسي لبعض الوظائف. - ألا يقل تقدير المتقدم للوظائف عن جيد. خطوات التقديم في وظائف الهيئة الملكية للجبيل وينبع 1443 .. منوعات. - معادلة الشهادة من وزارة التعليم إذا كانت من الخارج. - مطابقة معايير ومتطلبات الوظيفة للمتقدم. رابط التقديم في وظائف الهيئة الملكية للجبيل وينبع
وذكرت الهيئة الملكية للجبيل وينبع، أنه يمكن للراغبين التقدم لشغل هذه الوظائف من خلال الرابط التالي:
الدفاع الروسية تعلن بدء عودة الحياة لطبيعتها في ماريوبول - Rt Arabic
وظائف
وظائف حملة الدبلوم فأعلى توفرها الهيئة الملكية للجبيل وينبع بعده تخصصات, وذلك وفقآ لإعلان التوظيف التالي:
المسمى الوظيفي:
1- أخصائي دعم تقني (الجبيل):
– درجة البكالوريوس في تخصص (نظم المعلومات، علوم الحاسب) أو ما يعادلها. – خبرة لا تقل عن 3 سنوات في مجال ذات صلة. 2- فني تقنية معلومات (الجبيل):
– درجة الدبلوم في تخصص (صيانة الحاسب، صيانة الشبكات) أو ما يعادلها. – لا يُشترط وجود خبرة سابقة. 3- مُحلل دعم تقني (الجبيل):
4- أخصائي دراسات بيئية (ينبع):
– درجة البكالوريوس في تخصص (العلوم البیئیة) أو ما يعادلها. 5- أخصائي إدارة علاقات الشركاء (الجبيل):
6- أخصائي إدارة خدمات تقنية المعلومات (الجبيل):
7- مُحلل مراقبة حياة بحرية وفطرية (ينبع):
– درجة البكالوريوس في تخصص (العلوم البیئیة، العلوم البحرية) أو ما يعادلها. 8- أخصائي دعم تطبيقات (الجبيل):
9- مُحلل جودة هواء وأرصاد جوية (ينبع):
– درجة البكالوريوس في تخصص (العلوم البیئیة، علوم المناخ) أو ما يعادلها. 10- مطوّر تطبيقات (الجبيل):
11- مُستشار قانوني (ينبع):
– درجة البكالوريوس في تخصص (القانون، الشريعة) أو ما يعادلها. 12- مُنسق خدمات صناعية (الجبيل):
– درجة البكالوريوس في تخصص (إدارة الأعمال) أو ما يعادلها.
تاريخ النشر: 23. 04. 2022 | 07:22 GMT | آخر تحديث: 23. 2022 | 07:24 GMT | مال وأعمال
Globallookpress
imagebroker/Stefan Auth
صورة أرشيفية تابعوا RT على
تعمل شركة "XLCC" المصنعة للكابلات المغمورة، على بناء مصنع في هانترستون باسكتلندا، حيث سيكون أول إنتاج لها أطول كابلات في العالم، لمشروع نقل الطاقة النظيفة من المغرب إلى بريطانيا. إقرأ المزيد
وفي هذا الصدد، أوضح موقع "إلكتريك"، أنه "سيتم بناء حقول للطاقة الشمسية وطاقة الرياح بسعة 10. 5 جيغاوات في منطقة كلميم واد نون بالمغرب، وستزود بريطانيا بالطاقة النظيفة عبر الكابلات البحرية، حيث ستكون الكابلات المزدوجة ذات الجهد العالي والتيار المباشر (HVDC) بقدرة 1. 8 جيغاوات، هي الأطول في العالم". وأشار "إلكتريك" إلى أن "شركة "XLCC" المصنعة للكابلات المغمورة، ستقوم ببناء مصنع في هانترستون باسكتلندا، وسيكون أول إنتاج لها لمشروع "Xlinks Morocco-UK Power Project"، وستقوم بتزويد 4 كابلات بطول 2361 ميلا (3800 كيلومتر) تحت سطح البحر، مع المرحلة الأولى بين 2025-2027، لربط طاقة الرياح والطاقة الشمسية المولدة في المغرب بألفردسكوت، بديفون الشمالية، إذ ستعمل هذه المبادرة على مضاعفة الإنتاج العالمي الحالي تقريبا لتصنيع كابلات HVDC".
يعد خطأ السائق العامل الأول المسبب للحوادث المسببة للوفاة والإصابة، إذ بلغ عدد الحوادث بسبب خطأ السائق 146 ألفًا و512 حادثًا، وكان الخطأ الرئيسي المرتكب من قبل السائقين عدم تكييف سرعة السيارة مع الظروف التي يتطلبها المرور والطقس والطريق، لهذا السبب تم تسجيل 57 ألفًا و720 حادثًا، كما تسبب عدم انتباه السائق وعدم إعطائه الأولوية في أماكن العبور مثل مفترق الطرق بوقوع 20 ألفًا و742 حادثًا، وسجلت في المرتبة الثالثة بين أخطاء السائقين مخالفة القواعد المروية التي أدت لوقوع 13 ألفًا و785 حادثًا. المرور تحرر 83 مخالفة سير بدون تراخيص - بوابة الأهرام. كان المشاة هم العامل الثاني المسبب للحوادث المرورية، فقد تسببوا بوقوع 11 ألفًا و742 حادثًا في عام 2020، أما المسبب الثالث للحوادث فهو مشاكل المركبات التي أدت لوقوع 4 آلاف و469 حادثًا. تحتوي بيانات رئاسة فرع المرور بمديرية الأمن العامة على معلومات تفصيلية عن أنواع المركبات المسببة للحوادث، فقد كانت في مقدمتها السيارات، التي سجلت وقوع 114 ألفًا و601 حادث، ووقعت 36 ألفًا و938 حادثًا بسبب الدراجة النارية، و34 ألفًا و170 حادثًا بسبب الشاحنات. هل أعجبك الموضوع؟ شاركه مع أصدقائك!
المرور تحرر 83 مخالفة سير بدون تراخيص - بوابة الأهرام
عبدالله البرقاوي- سبق- الرياض: خلال الحلقة السادسة عشرة من برنامج الله يعطيك خيرها، أكّد مدير مرور الأسياح المقدم فهد الطريقي، أن نسبة الحوادث ازدادت بشكلٍ كبير في السنوات الخمس الأخيرة، مرجئاً ذلك لقيادة الشباب وصغار السن للسيارات قبل حصولهم على رخص القيادة. وكشف "الطريقي" خلال البرنامج، والذي يبث على التلفزيون السعودي القناة الأولى بالتزامن من القناة الرياضية وإذاعة جدة كل يوم ثلاثاء برعاية "سبق"، والتي خصصت بالكامل عن منطقة القصيم، أن غالبية المصابين من الحوادث المرورية هم من فئة الشباب موجهاً رسالة لأولياء الأمور بعدم السماح لأبنائهم في قيادة السيارة قبل حصولهم على رخص قيادة والتأكد من قيادتهم السليمة حفاظاً على أرواحهم. ووجّه أهالي دخنة رسالة لإنشاء مستشفى في المنطقة، وذلك لأهمية وجودها في ظل تزايد الحوادث المرورية والإصابات التي تحتاج إلى إسعافات سريعة، مع تكثيف وجود نقاط لهيئة الهلال الأحمر السعودي. وقال مؤسس حساب دخنة بلا مستشفى خالد البحيثي على "تويتر"، إن الإسعافات الأولية تتأخر بشكلٍ كبير نظراً لعدم وجود مستشفى ومراكز صحية قريبة في المنطقة، متمنياً من المسؤولين إعادة النظر والعمل على إنشاء مستشفى في دخنة.
عيسى الحربي- سبق- الرياض: على الرغم من الهجوم العنيف والمستمر من قِبل الشارع السعودي على نظام الضبط المروري "ساهر"، إلا أن الأرقام أثبتت جدوى تطبيقه،عندما أسهمت العناية الإلهية، ثم "فلاشاته" في خفض نسبة وفيات الحوادث 26% في عام 1435 هـ عن العام الذي قبله، وفقاً لقائد القوة الخاصّة لأمن الطرق في منطقة الرياض اللواء زايد الطويان، خلال ورقة عمل قدّمها في اللقاء العلمي الـ 35 بمدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية، أمس، بعنوان "دور التوعية المرورية في الحد من حوادث المرور". ذكر أن "المرور" سجّل 9 آلاف حالة إصابة من جرّاء الحوادث المرورية في المواقع التي طبّق فيها برنامج ساهر خلال 1434، بينما سُجلت 6853 حالة إصابة في المواقع نفسها خلال 1435. وأشار إلى أن الإحصاءات أظهرت ارتفاع نسبة الوفيات في الحوادث التي تقع خارج النطاق العمراني؛ بسبب تجاوز السرعة، مؤكداً أن الحوادث المرورية لها انعكاساتٌ سلبية على المستوى الاقتصادي، إذ تبلغ خسائر الحوادث المادية أكثر من 13 مليار ريال، فضلاً عن الخسارة التي تتكبّدها وزارة الصحة وجهات أخرى من معالجة مُصابي الحوادث، وأمام هذه الأرقام المخيفة ظهرت الحاجة إلى إيجاد حلول للحد من الحوادث المرورية.