الطبيعة الساحرة لمقلع طمية:
تتمتع مقلع طمية بطبيعة ساحرة ومناظر طبيعية تحطي بها من جميع الجوانب ، فعلى بعد مسافة 15 م من سطح الأرض ستجد أشجار النخيل والنباتات تنمو على عيون المياه الصغيرة المتكونة بسبب الأمطار ، وستجد أسفل الفوهة بعض النباتات الصحراوية بالإضافة إلى شجر الدوم. أسطورة عشق طمية لقطن:
هناك أسطورة عن مقلع طمية تناقلتها الأجيال وتحدث عنها الشعراء والرواة ، حيث ذكرها المؤرخ ياقوت الحموي في كتابه معجم البلدان ، كما ذكرها أيضا المؤرخ الشيخ محمد بن ناصر العبودي في كتاب معجم بلاد القصيم. وهي قصة عشق وقعت ما بين جبل طمية وجبل قطن الذي يقع في المنطقة الوسطى بنجد ما بين مدينتي بريدة والمدينة المنورة ، حيث تقول الأسطورة بأنه في ليلة من الليالي وعلى ضوء البرق شاهدت طمية جبل قطن ، فوقعت بحبها وعشقتها وقررت الذهاب إليها ، وعند قفزها وجدت جبل آخر يسمى عكاش ويقال بأنه ابن عم طمية وكان يغار عليها ، ومن شدة غيرته رمى طمية برماحه حتى لا تصل إلى قطن مما أدى إلى إصابتها وسقوطها على الأرض قبل أن تتمكن من وصولها إلى محبوبتها قطن ، مما تكون حفرة كبيرة وعميقة نادرة الوجود وهي التي تعرف الآن بالوعبة أو مقلع طمية.
- الكلمة الدلالية “مقلع طمية”
- جبل طمية - ويكيبيديا
- كتاب السخرة في حفر قناة السويس - مكتبة طليطلة لتحميل الكتب pdf
- من هو الذي أعطى إمتياز حفر قناة السويس لفردنالد ديليسبس - أجيب
- السخرة في حفر قناة السويس - مكتبة نور
الكلمة الدلالية &Ldquo;مقلع طمية&Rdquo;
وتستدل الأسطورة بأن النباتات التي توجد في جبل طميه لا توجد في المناطق المجاورة وان هذه الأعشاب والنباتات لا توجد إلا في حرّة كشب. وقـد ذكـرهـا كثـير من الشـعراء في أبيـاتهـم.. ومن هـؤلاء: هو ما ذكره الشاعر فهد الجافور العازمي رحمه الله مشتكيا تذمره من البحر والغوص: يوم أبرق وأفكر في عوالي متوني ***** مسلبـن جلـدها من مـرة الغـوص فيه طابـت النفـس أنا يا نـوخذا حولونـي ***** حضـب النفس من شوف الزبارة غنية ليا وصلـت الزبارة صرتي ناوشـوني ***** شايمن شومة الضلع الحمر عن طمية ويقول الشيخ راكان بن حثلين وهو في الأسر: يافاطري خبي طوارف طميه ***** يوم اشمخرت مثل خشم الحصاني. حتى كانت معروفة حتى في عهـد آمرو القبس: حيث قال: كأن طميّـة المجيـمر غـدوة ***** من السيـل والاغثـاء فلـكـة مغـزل. جبل طمية - ويكيبيديا. يقول احدهم: الهوى من قبلنـا شـدد طميـه ***** ضلعة/ن من كشب أحالة يم اباني. ويقـول آخر: الهـوى قـدامنا شـوق طمية ***** يـوم لاحلهـا قطـن والـدار خالـي.
جبل طمية - ويكيبيديا
"فُوَّهة طمية" أسطورة عشق الجبال تتسيّد جدل "الباحثين" اهتمام السياح الاجانب بها فاق اهتمام المواطنين وشبيهها في كوكب المريخ "فُوَّهة طمية" أسطورة عشق الجبال تتسيّد جدل "الباحثين" رغم اختلاف آراء الباحثين، وتعدُّد افتراضياتهم حول سبب تكوّن موقع "مقلع طمية" في شمال الطائف، إلا أن جميع من زار الموقع أجمع على روعة المكان ونُدرته على مستوى العالم وحاجته للاهتمام. فُوَّهة مقلع طمية أو "الوعبة"، تسيّد المواضيع الجدليّة بين الباحثين واعتلى قصص الأساطير الشعبية بين سكان المنطقة، واستشهد بقصَّته الخيالية في أشعار الحب والغزل. تقع فُوَّهة طمية في أقصى الشمال الشرقي لمحافظة الطائف على مَقرُبة من مركز حفر كشب ومركز أم الدوم، والموقع عبارة عن فُوَّهة شبه دائرية، يزيد قطرها عن 1500 متر، ويصل عمقُها إلى 500 متر، في إحدى جنبات الفُوَّهة على عمق 50 متراً، تتوافر عدد من أشجار النخيل التي تحيط بها عيون ماء صغيرة، أما في محيط قاع الفُوَّهة فتنتشر أشجار الأراك، ومنتصف الفُوَّهة عبارة عن أرض بيضاء مالحة، والتي تكوَّنت نتيجة عدم تسرب مياه الأمطار إلى باطن الأرض. وعن أسباب تكوّن الفُوَّهة نبدأ سردها بما يردِّده سكان المنطقة وكبار السن من أساطير شعبية، حيث يجمع كبار السن على أن ما سمعوه من أجدادهم الذين يتناقلون الأساطير من جيل إلى جيل، يشير إلى جبل طمية "المؤنث" كان في حرة كشب التي تقع فيها الفُوَّهة حالياً، وفي أحد الأيام المُمطرة رأت طمية، وعلى ضوء البرق جبل قطن "المذكر" الذي يقع بين منطقتي القصيم والمدينة المنورة ويتميز بالبياض، حيث أعجبت طمية بالجبل، وقرّرت الرحيل له، وخلال طيرانها رآها جبل آخر يُلقَّب بـ"عكاش"، وكان يعشق طمية فرماها برمحه، وأصابها لتسقط قبل وصولها الى الجبل قطن.
وهذا شرح بسيط للطريق:
أفضل طريق للمقلع هو طريق الرياض الطائف السريع تفرق من مخرج دغيبجه وام الدوم جهة الشمال تذهب حتى تقبل على الحرة تفرق من الخط جهة اليسار تذهب حتى تدخل القرية ثم تفرق جهة الغرب يسارالخط قليلا ولكن تسأل هناك أفضل ( الخط أسفلت حتى الموقع)
أحداثيات الموقع
54. 155 22 N
08.
طول قناة السويس الجديدة وعرضها
يبلغ طول قناة السويس الجديدة ما يقارب 72 كيلو متر، إذ تكون موازية للقناة القديمة بطول 35 كم، من الكيلو 60 إلى الكيلو 95 وطول تفريع البحيرات المرة ما يقارب 37 كم، أما القناة القديمة فبلغ طولها 193 كيلو متر، يوجد أربع قنوات تصل بين القناة القديمة والتفريعة الحديثة، وهي: الوصلة الأولى يبلغ طولها 521. 6 مترات، وعرضها يبلغ 79. 4 مترات، والبعد عن البحيرات المرة 8. 1 كم، ويبلغ طول الوصلة الثانية 598. 2 متر، وعرضها 131. 1 متر، والبعد عن البحيرات المرة 11. 6 كم، ويبلغ طول الوصلة الثالثة 1684. 3 متر، وعرضها 124. كتاب السخرة في حفر قناة السويس - مكتبة طليطلة لتحميل الكتب pdf. 5 مترات، وبعدها عن البحيرات المرة 20. 1 كم، ويبلغ طول الوصلة الرابعة813. 1 متر، ويبلغ عرضها 93. 5 متر، والبعد عن البحيرات المرة 30. 4 كم، ويبلغ عمق القناة 24 مترًا، وعرضها 270 مترًا. [٣]
المراجع
↑ "قناة السويس" ، المعرفة ، اطّلع عليه بتاريخ 29/6/2019. بتصرّف. ↑ "أهميّة قناة السويس لمصر والعالم إقرأ المزيد على موسوعة " ، موسوعة ، اطّلع عليه بتاريخ 29/6/2019. بتصرّف. ↑ "طول وعرض قناة السويس الجديدة" ، موسوعة ، اطّلع عليه بتاريخ 29/6/2019. بتصرّف.
كتاب السخرة في حفر قناة السويس - مكتبة طليطلة لتحميل الكتب Pdf
في عام 1861 تم الامر بحشد عدد عشري الف شاب من الشباب من اجل العمل على زيادة معدلات الحفر حيث شهدت هذه الفترة عملية حشد كبيرة جدا للعمال المصريين حيث بلغ عددهم اكثر من اثنين و عشرون الف عامل و لكن تمرد هؤلاء العمال و تم هروبهم مما جعل الشركة تستعين بالشرطة من اجل هذا التمرد الذي قام به العمال في هذه الفترة. تسببت الحرب التي قامت في عام 1967 في اغلاق تلك القناة لأكثر من ثماني سنوات حيث قام الرئيس ان ذاك باعادة افتتاحها في عام 1975 كما ان هذه القناة شهدت العديد من محاولات التوسعات بها و تحويلها الي منطقة خدمات لوجستية حيث ان هذه القناة تعد من اهم المجاري البحرية في العالم.
من هو الذي أعطى إمتياز حفر قناة السويس لفردنالد ديليسبس - أجيب
بمساحة 165 كم وبعرض 190 متراً وعمق 58 قدماً واستخراج 74 مليون متر مكعب من الرمال، تم حفر قناة السويس ، وذلك عن طريق مشاركة نحو مليون عامل مصري في فترة زمنية لا تتعدى العشر سنوات حيث بدأت أعمال الحفر عام 1859 والتي انتهت عام 1869. ترجع فكرة حفر قناة السويس لعهد الملك سيتي الاول عام 1300 ق. م بينما كان أول من درس مشروع فكرة ربط البحرين المتوسط بالأحمر في العصور الحديثة هو "لبيير" كبير مهندسي الحملة الفرنسية في مصر، ولكنه وقع في نفس التقديرات السابقة والخاطئة بأن البحر الأحمر يرتفع عن البحر المتوسط بنحو 9 أمتار، فتم إلغاء الفكرة بحسب كتاب "على أسم مصر" للكاتبة ريم أبو عيد. السخرة في حفر قناة السويس - مكتبة نور. وفي عهد "محمد علي" باشا، حضرت لمصر بعثات من أوروبا لتفحص مشروع القناة في عام 1847 واشترك معهم "لينان" مهندس الحكومة المصرية، وأثبتوا خطأ السابقين وأن البحرين في مستوى واحد ، ولكن "محمد علي" شك في نجاح المشروع، وخشي من أثره على مصر لو نفذ، كونه سيجعلها مطمعاً للساعين إلى السيطرة على شريان المواصلات العالمية، بحسب كتاب "قناة السويس ويوميات التأميم" للكاتب مجدي رياض. وفي عهد عباس باشا الأول، والذي كان سياسته تهدف للتخلص من الأجانب، حيث كان عداؤه للفرنسيين مستحكما، فتعطل الحلم الفرنسي القديم بإنشاء قناة ملاحية.
السخرة في حفر قناة السويس - مكتبة نور
6 مليارات جنيه سنويا، وهي مقدار خدمة الدين للـ64 مليار جنيه المجموعة. والصيف الماضي، قالت تقارير رسمية إن تفريعة القناة الجديدة ساهمت في رفع إيرادات القناة على مدار السنوات الخمس (2016-2020) إلى 32 مليارا و442 مليون دولار. المصدر: الجزيرة + وكالات + الصحافة الإسبانية + وكالة سند
قناة سيزوستريس
قناة سيزوستريس هي قناة مائية أنشئت في عهد سنوسرت الثالث عام 1850 ق. م لتربط ما بين البحر الأحمر والبحر المتوسط عن طريق النيل سميت هذه القناة قناة سيزوستريس (التسمية الأغريقية لسنوسرت) وانشأ امتدادها واسماها قناة (كبريت) أدى ذلك إلى ازدياد حركة التجارة مع مصر وبلاد بونت وبين مصر وجزر البحر المتوسط ( كريت وقبرص). كان ذراعي القناة تمتد من الفرع البيلوزي من دلتا النيل بالقرب من مدينة باستيت في الزقازيق بالشرقية وهو أحد فروع القديمة المندثرة من الدلتا وتمر غربا بوادي الطميلات ومدينة بيتوم في الإسماعيلية ثم تتجه جنوبا وتتصل بالبحيرات المرة ومنها إلى خليج السويس عبر قناة كبريت المائية. تاريخ القناة [ عدل]
العصر المصري القديم [ عدل]
جاء سيتي الأول ملكا على مصر خلفاً لأبيه رمسيس الأول ، وقد اختلف المؤرخون في دوره في حفر القناة، ولكن الأرجح أنه أعاد حفر القناة في عهده من عام 1319 ق. م ـ 1300 ق. م. الملك نخاو الثاني هو أحد ملوك الأسرة السادسة والعشرين، فكر في حفر قناة تصل بين النيل والبحر الأحمر وحول هذا الموضوع يقول هيرودوت (القرن الخامس ق. من هو الذي أعطى إمتياز حفر قناة السويس لفردنالد ديليسبس - أجيب. م): "أنجب إبسماتيك الأول نخاو الثاني الذي حكم مصر وهو أول من شرع في حفر القناة التي تؤدي إلى بحر أروتوري (البحر الأحمر).
555 سفينة في 2014، وأطلق مشروع لإقامة قناة ثانية عن منتصف مسار القناة، بتكلفة تقدر أربعة بليون دولار، لزيادة قدرة القناة. [١]
أهميّة قناة السويس
لقناة السويس أهميّة كبيرة جدًا وعظيمة، ويعود ذلك إلى كون هذه القناة تربط بين قارّتين هامتين من قارات العالم، ولا تنحصر أهميّة القناة بمصر فقط، إلّا أنّ كل الدول العالمية تستفيد وبشكلٍ كبيرٍ جدًا من هذه القناة الهامة: [٢] فائدة القناة بالنسبة لمصر: تعد قناة السويس بالنسبة لمصر مصدر دخلٍ عظيمًا جدًا، فقد بلغت إيرادات القناة في عام 2014 من الميلاد ما يقارب 39 مليار جنيه، وهذا رقم لا يستهان به، فهو يشكّل دخلًا عظيمًا بالنسبة لدولة مثل مصر وفي موقعها. أهميّة قناة السويس بالنسبة لكل دول العالم: لا تقتصر أهميّة قناة السويس على مصر كما ذكر سابقًا؛ بل تمتدّ لتشمل كل الدول العالمية الأخرى، وذلك يعود إلى الحجم الكبيرالذي تستطيع هذه القناة فعله للتجارة العالمية؛ إذ إنّ حجم التجارة العالمية التي تعبر خلال هذه القناة يتراوح تقريبًا ما بين 8% - 12% من إجمالي التجارة العالمية، ومن هنا فإنّ الدول وبالأخص التي لديها ارتباطات تجارية وحركة اقتصادية نشطة لا يمكن لها بأيّ حال أن تستغني عن هذا الممر المائي الهام والحيوي.