Last updated ديسمبر 14, 2017
ميني تارت الجوز ، من الوصفات التي يحبها الأطفال كثيراً وذلك لشكلها المحبب كونها قطع صغيرة بالإضافة إلى مذاقها الشهي فهي مكونة من عجينة التارت المحشية
ميني تارت الجوز ميني تارت الجوز ، من الوصفات التي يحبها الأطفال كثيراً وذلك لشكلها المحبب كونها قطع صغيرة بالإضافة إلى مذاقها الشهي فهي مكونة من عجينة التارت المحشية بالشوكولاته والجوز ومزيج الزبدة الكريمي الشهي. طريقة عمل مينى تارت بالمربى - طريقة. مدة التحضير: 15 دقائق مدة الطبخ: 15 دقائق الوقت الاجمالي: 30 دقائق المقادير 2 (9 إنش) عجينة تارت ⅓ كوب قطع شوكولاته ⅓ كوب جوز مفروم ¾ كوب سكر بني ¼ كوب زبدة مذابة ⅓ كوب شراب الذرة 2 بيضة 2 ملعقة كبيرة دقيق 1 ملعقة صغيرة فانيليا سائلة 1 ملعقة صغيرة سكر بودرة طريقة التحضير نحمي الفرن لدرجة حرارة 375 فهرنهايت ثم نمد العجينة ونقطع 12 دائرة بقياس 3 إنش. نجلب صينية مافن ونضع دوائر العجين داخل الفوهات ثم نوزع عليها قطع الشوكولاته والجوز بالتساوي ثم نضعها جانباً. نضع السكر البني والزبدة في وعاء متوسط ونخلط بواسطة خلاط كهربائي حتى تمتزج المكونات ثم نضيف شراب الذرة والبيض والدقيق والفانيليا ونخلط جيداً لمدة 3 دقائق.
طريقة عمل مينى تارت بالمربى - طريقة
كوني الاولى في تقييم الوصفة طريقة عمل ميني تارت الفواكه بالخطوات الواضحة، وصفة لحلى سهل وسريع جداً تجدونها اليوم على موقع أطيب طبخة، جربيه على طريقتنا في غضون 15 دقيقة وقدميه لضيوفك تقدّم ل… 12 أشخاص درجات الصعوبة سهل وقت التحضير 15 دقيقة مجموع الوقت 15 دقيقة المكوّنات طريقة التحضير 1 وزّعي ملعقة صغيرة من الكريمة المخفوقة على قطع التارت. 2 صفّي قطع الفواكه من الماء وضعيها فوق الكريمة. إحتفظي بالعصير جانباً. 3 في وعاء، ضعي الجيلاتين مع الماء الساخن والسكر وذوّبيه جيداً. 4 صفّي الجيلاتين حتى ولو بقي منه شيء لم يذوب. إحتفظي بالماء وتخلصي من الشوائب المتبقية. 5 أضيفي ربع كوب من عصير الفواكه المعلّبة فوق خليط الماء والجيلاتين المذوّب واخلطي. 6 إدهني خليط الجيلاتين على وجه الفواكه. 7 أدخلي قطع التارت إلى الثلاجة لتبرد ثمّ قدّميها. نصائح يمكنك استخدام الفواكه الطازجة بدل المعلّبة. ميني تارت جوز البيكان لتقديمات الأعياد و الحفلات و البوفيهات..بعجينة الجبن الكريمي. يجب تصفية الجيلاتين بعد تذويبه مع الماء الساخن للتخلص من الكتل الصغيرة التي لا تذوب أحياناً. يمكنك استبدال الكريمة المخفوقة بالكريمة باتسيير أو الكاسترد. أفضل استخدام التارت الجاهز فهو يختصر وقت الطهي ويمكن تخزينه لمدّة أسبوع.
ميني تارت جوز البيكان لتقديمات الأعياد و الحفلات و البوفيهات..بعجينة الجبن الكريمي
للبحث في شبكة لكِ النسائية:
29 likes
(الحلويات والكب كيك والكيك وحلويات العيد - منتديات لكِ النسائية - الأرشيف)...
20-10-2012, 09:03 AM
#1
السلام عليكم و رحمة الله
ميني تارت جوز البيكان للحفلات و الاعياد و البوفيهات
عجينة التارت المستعملة هنا كثير حلوة ورائعة
و مذاقها يختلف عن التارت التقليدية لاستعمال الجبن الكريمي. تفضلوا على المقادير و الطريقة مدعومة بالصور
آخر مرة عدل بواسطة (( ام ماهر)): 20-10-2012 في 11:20 AM
20-10-2012, 09:49 AM
#2
المقادير
عجينة التارت
نصف كوب زبدة
6 م ك جبن كريمي بدرجة حرارة الغرفة
1 كوب دقيق
الحشوة
1 بيضة
3/4 كوب سكر بني
1 ملعقة زبدة دائبة
1 م ص فانيلا سائلة
نصف كوب جوز بيكان مفروم. الطريقة
اخفقي مقادير الحشو جيدا
اخفقي الزبدة مع الجبن الكريمي
اضيفي اليه الدقيق و امزجيي حتى يتجانس
ضعي العجينة في الثلاجة حوالي ساعة
شكليها كويرات صغيرة بحجم انش واحد
ضعيها في صينية الكاب الكيك الصغيرة
ابسطي العجينة كي تاخد شكل الكاب كيك
ضعي ملعقة من الحشوة داخل كل كب كيك
اخبزيها في فرن حامي مسبقا على درجة 325 حوالي 20 الى 25 د
اتركيها تبرد قبل ان تزيليها من الصينية
و قدميها بالف صحة وهنا
الكمية عملت لي صينية كب كب 12 حبة
و صينيتين اصغر حجم 12 حبة.
الكلمات الاستدلالية لهذا الموضوع
الروابط المفضلة
الروابط المفضلة
أسباب صوت سير التايمن
من أبرز العلامات التي تدل على وجود عطل في سير التايمن بالسيارة هو سماع أصوات غريبة من اتجاه محرك السيارة، وفي العادة يكون ذلك الصوت عبارة عن صوت صفير مصدره من جهة المحرك، وفي بعض الأحيان ربما يختفي هذا الصوت المزعج مع زيادة سرعة دورة محرك السيارة، وذلك الأمر يدل على بداية تلف سير التايمن الموجود بالسيارة
وللتأكد من أن السير أصبح في حاجة للتغير، ضع القليل من كريم اليدين عليه فإذا اختفى الصفير لا تتردد في تغييره، كما يمكن التأكد من تلفه بالنظر عليه فإذا وجدت تشقق أو تآكل به فهذا دليل على تلفه، ويجب تغييره على الفور. مشاكل سير التايمن
وفي حال تلف السير أو انقطاعه أثناء السير، فإنه يؤدي إلى أعطال كثيرة للسيارة وهي كالتالي:
تلف الصمامات، نتيجة اصطدام المكابس بها وتعرضها للاعوجاج
تلف المكابس خاصة إذا كنت تسير بسرعة كبيرة
تلف عمود الكامات
تلف واعوجاج ذراع المكبس
تلف عمود الكرنك خاصة عند تلف أو اعوجاج دراع المكبس
وبهذا قد تعرف على كافة المعلومات الخاصة بسير التايمن ومشاكله وأسباب صدور صوت سير التايمن. اقرأ أيضًا:
كيف اعرف ان سير التايمن خربان؟
Striveme - صوت سير التايمن واسبابه ومشاكله
محركات - تفاصيل السيارات
08 ديسمبر 2019
الكلتش أو القابض أو قابض الحركة أو الدبرياج، هو أحد أهم أجزاء السيارات المُجهزة بنواقل حركة يدوية، والتي ينبغي على كل سائق سيارة يدوية القير معرفة أجزائه وكيفية عملها وكيفية الحفاظ عليه لأطول فترة ممكنة، خاصة وأن واحدة من أكثر الأسئلة التي يتم طرحها بخصوصه هو: كيف اعرف ان صحن الكلتش خربان؟
اقرأ أيضًا: ما هي انواع بواجي السيارات؟
قبل أن نجيبك عن السؤال: كيف اعرف ان صحن الكلتش خربان، دعنا نحدثك باختصار أولُا عن اجزاء الكلتش وكيفية عملها في تناغم مع صندوق التروس الخاص بناقل الحركة والمحرك من أجل تحريك سيارتك. بداية، يُعتبر الكلتش أو القابض حلقة الوصل بين محرك السيارة وعلبة التروس للناقل الحركة، وبمنتهى البساطة، لا يُمكن للسيارة يدوية القير العمل بدون الكلتش، وأنت تتحكم فيه من خلال دواسة الكلتش أو دواسة الدبرياج الموجودة داخل مقصورة السيارة بجانب كل من دواسة الوقود والمكابح. ما هي اجزاء الكلتش وكيف يعمل؟
لكي نتمكن من شرح كيفية عمل الكلتش، فعلينا أن نُوضح أولًا أن الكلتش يتكون من جزئين رئيسيين ومحوريين في عمله، هما القرص أو ما يطلق عليه أيضًا الديسك والصحن.
فورد - بلف التبخير فووورد ضروري
محركات - تفاصيل السيارات
24 يونيو 2020
من أهم الأجزاء التي يكثر الحديث عنها في عالم السيارات هو عمود الكرنك، فكل شخص في العالم يعشق مجال السيارات بالتأكيد سمع يوماً ما عن قطعة تسمى عمود الكرنك بالسيارة، إلا أن البعض منهم قد لا يعرف كيف يعمل هذا العمود والمتواجد في المحرك. StriveME - كيف اعرف ان صحن الكلتش خربان؟. عمود الكرنك
هذه القطعة الموجودة أسفل السيارة، وبالتحديد أسفل محرك السيارة لها العديد من الوظائف الهامة، حيث يتكون محرك السيارة من جزئين أساسيين وهما "رأس المحرك" و"جسم المحرك". الجزء الأول وهو رأس المحرك هو عبارة عن غطاء بجسم المحرك ويتضمن هذا الجزء الغرف الخاصة بالاحتراق في السيارة و المسؤولة عن احتراق الوقود بها أو ما يعرف ايضاً باسم السلندرات، اضافة الى صمامات دخول الوقود والهواء لغرفة الاحتراق، هذا بالإضافة إلى مجموعة من الصمامات الخاصة بخروج العادم من غرفة الاحتراق بالسيارة. يتواجد في جسم المحرك (الجزء الثاني)، أي أسفل غرف الاحتراق، ما يسمى بـ عمود الكرنك، هذا بالإضافة إلى ما يسمى بـ البساتن، ووظيفة هذه القطع الهامة تتلخص في التحرك بداخل غرفة الاحتراق الموجودة في السيارة، الأمر الذي يساعد على توليد الضغط بداخل المحرك.
Striveme - كيف اعرف ان صحن الكلتش خربان؟
حدوث ذلك يعني ان اسطوانة الدبرياج ملتصقة في ديسك الدبرياج و يمكن ان يحدث ذلك بسبب وقوف السيارة فترة كبيرة. علاج تلك المشكلة يتم عن طريق الدوس على الفرامل اثناء دوران السيارة في حال الالتصاق الخفيف بعد عدة دورات مارش سيفك الالتصاق, اما اذا ظل الالتصاق مستمرًا قم برفع عجلة من عجلات دفع السيارة مع تعشيق السيارة ثم القيام بتدويرها و الدوس على الفرامل مع تزويد البنزين, اذا لم تفلح العملية هنا قم بتغيير مجموعة الدبرياج. • السياره ترعش في الطلعه. تحدث تلك المشكلة بسبب ضعف سوست اسطوانه الدبرياج او بسبب وجود اعوجاج في الاسطوانه او ان التيل فيه عالى وواطي اي غير مستوي لذا يجب ان يتم تغيير الاسطوانة. • وجود صعوبة في تعشيق الفتيس في جميع السرعات. تعني تلك المشكلة ان هناك كسر في اسطوان الدبرياج او ان سلك الدبرياج بحاجة الى عمل رجلاش, لذا فللمعالجة نبدأ بعملية الرجلاش لسلك الدبرياج فاذا لم تحل المشكلة قم بفحص باقي اجزاء الدبرياج للتعرف هل يوجد كسر ام لا و قم بالتغير اذا وجد. • تذبذب بدال الدبرياج عند الضغط الخفيف اثناء الدوران. عندما تقوم بالضغط الخفيف على بدال الدبرياج اثناء الدور و تجد به تذبذب و يزول هذا التذبذب مع زيادة السرعة فان ذلك يعني ان الحدافة لم يتم وصعها بشكل دقيق او محكم على شفة عمود الكرنك او ان هناك انحناء لشفة الحدافة بعمود الكرنك.
• سماع صوت رنة عند استخدام الدبرياج. اذا قمت بسماع رنة عند تشغيل او الضغط على الدبرياج فان ذلك يؤشر الى ان الرولمان بلي الخاص بالدبرياج قد تلف, اما في السيارات التي تعمل بنظام دورة الهيدروليك اوز يت الباكم فانه بدلًا من سلك الدبرياج يجب ان يتم التأكد من انه يوجد زيت في خزانة الزيت و كذلك التأكد من ان الخراطيم سليمة و لا يوجد اي تسريب في المواسير و ان الماستر العلوي سليم و كذلك السفلي و هنا المعالجة تكون بعلاج المشكلة ان ظهرت في اي جزء من الاجزاء التي تم فحصها. • سرعة تآكل تيل اسطوانة الدبرياج. و يرجع ذلك الى: –
1- انه تم تركيب التيل على الاسطوانة و بها اعوجاج. 2- انه لم يتم ضبط الروافع بقرص الضغط مما يؤدي الى الانزلاق او يتسبب في عدم تساوي ضغط اليايات الموجودة بقرص الضغط. العلاج يكون عن طريق تغيير ديسك الدبرياج و كذلك اسطوانة الدبرياج. • بدال الدبرياج طري. عندما يكون بدال الدبرياج طري فان ذلك يدل على ان سوسة الديسك ضعيفة او ليست بالقوة الكافية, لذلك فهى تتلف بشكل سريع و هنا فهى تحتاج الى رجلاش للسلك من وقت لآخر على ان تكون الفترات قصيرة بين عمليات الرجلاش. • بدال الدبرياج ناشف. عندما يكون بدال الدبرياج ناشف فان ذلك يدل على ان سوسة الديسك جامدة او سلك الدبرياج مشعر او انه بحاجة الى التزييت, لذا فانت هنا مع تلك المشكلة بحاجة الى الكشف على السلك في البداية فاذا كان السلك سليم اذا انت بحاجة الى تغيير ديسك الدبرياج لمعالجة المشكلة.
• هل تسمع صوت ونة في الموتور و يختفي الصوت عند الضغط على بدال الدبرياج. في حال ملاحظة تلك المشكلة فان يذلك يمكن ان يكون بسبب ان الرولمان بلي للدبرياج قد تلف او رولمان بلي عمود الفتيس تلف.