حساس ضغط الزيت ( Oil Pressure Sensor).. - YouTube
- حساس، ضغط الزيت for Mercedes-Benz SL-Class (R129) 03.1989-10.2001 - حدِّد طراز السيارة لإيجاد قطعة غيار مناسبة - alvadi.com
- المسلسل البدوي السيف للحراسات
- المسلسل البدوي السيف غاليري
حساس، ضغط الزيت For Mercedes-Benz Sl-Class (R129) 03.1989-10.2001 - حدِّد طراز السيارة لإيجاد قطعة غيار مناسبة - Alvadi.Com
2 – يومض ضوء حساس ضغط الزيت باستمرار
في بعض الحالات سيومض ضوء مستشعر ضغط الزيت باستمرار. قد يكون هذا مزعجاً للسائق كما أن الفحص المستمر مضيعة للوقت ومرهق أيضاً لكنه ضروري للتأكد من مستوى الزيت المناسب. بدلاً من ذلك استبدل مستشعر ضغط الزيت في أسرع وقت ممكن. 3 – إبرة القياس صفراً
تستخدم السيارات الحديثة التي تحتوي على حساس الزيت إشارة إلكترونية. بينما معظم السيارات القديمة تستخدم مقياس ميكانيكي حقيقي يعطي السائق قراءة لضغط الزيت. حساس، ضغط الزيت for Mercedes-Benz SL-Class (R129) 03.1989-10.2001 - حدِّد طراز السيارة لإيجاد قطعة غيار مناسبة - alvadi.com. إذا كانت إبرة القياس تشير إلى الصفر حتى عندما يكون مستوى الزيت صحيحاً فمن المحتمل أن يكون مستشعر ضغط الزيت هو السبب. قد تبقى إبرة القياس عند الصفر أو في الجانب الأخر حيث ضغط الزيت مرتفع أو تعطي قراءات غير منتظمة. ماهي أسباب ظهور ضوء ضغط الزيت ؟
1 – نقص زيت المحرك
يجب أن يتم تغيير الزيت باستمرار حسب ما يوصف من قبل الشركة الصانعة للسيارة. إن تأخير الصيانة الدورية لتغيير زيت سيارتك يؤدي إلى تناقص الزيت تدريجياً. سيؤدي اهمال هذا الأمر عدة مرات إلى ظهور ضوء ضغط الزيت مستقبلاً. غالياً ما ينصح في منطقة الخليج أو الشرق الأوسط بصفة عامة باستبدال زيت المحرك كل 5000 كم أو كل 6 أشهر.
ومن الداخل يحتوي رأس الأسطوانة على فتحات مجمع السحب والعادم لانتقال خليط الوقود/الهواء من مجمع السحب إلى صمامات السحب وانتقال غازات العادم من صمامات العادم إلى مجمع العادم، ودلائل الصمامات, وفتحات لمرور سائل التبريد لتبريد الرأس والمحرك. ويوضع بين رأس الأسطوانة ( وش السلندر) وجسم الأسطوانات (كتلة الأسطوانات) جوان مرن ( Gasket) لمنع تسرب الغازات والماء والزيت ويصنع الجوان من الأسبستس والصلب او الأسبستس والنحاس الأحمر. 2- وعاء الزيت / الكرتير ( Oil Pan): يثبت وعاء الزيت (الكرتير) اسفل المحرك. بواسطة مجموعة من المسامير. وهو عبارة عن خزان أو وعاء لتخزين الزيت ، ومجمع للزيت العائد من نظام تزييت المحرك. ويمكن تصميم الحوض في شكل صفيحة معدنية مضغوطة رقيقة، وأيضًا يمكن تشكيله بحيث يضمن عودة الزيت إلى أعمق جزء له. ثانياً: أجزاء المحرك المتحركة:- يمكن تقسيم هذه الأجزاء إلى ثلاث مجموعات كالآتي: 1- المجموعة المرفقية وتتكون من:- 1-عمود المرفق ( عمود الكرنك) Crank Shaft 2- ذراع التوصيل Connecting Rod 3- بنز المكبس Piston Pin 4- المكبس Piston 5- حلقات المكبس ( الشنابر) Piston Rings 6- الحدافة / الفلام Flywheel – عمود الكرنك:- تتحرك المكابس حركة ترددية بين النقطة الميتة السفلى (BDC) والنقطة المية العليا (TDC).
المسلسل البدوي السيف الحلقة 1 الاولى HD - YouTube
المسلسل البدوي السيف للحراسات
مسلسل السيف و الصحراء الحلقة 14 - فيديو Dailymotion
Watch fullscreen
Font
المسلسل البدوي السيف غاليري
ت + ت - الحجم الطبيعي
عرفت المسلسلات البدوية كواحدة من الأشكال الدرامية التي كانت تقدم في الدراما العربية، وكانت تلقى قبولا طيبا حينما كانت تعرض قصصا عن حياة البدو الرحل التي تدور عادة حول بعض عادات القبيلة ومشاكلها اليومية. ولا شك أن الأردن صدر للعديد من الدول العربية، ولا سيما دول الخليج والعراق وسوريا، المسلسلات الأردنية التي كانت تحكي عن الشهامة والرجولة وفنون الحرب وإغاثة الملهوف التي تحلى بها الإنسان البدوي. والإمارات التي لم تعرف هذا النوع من المسلسلات، شهدت مطلع العام 1990 ولادة هذا النوع من الدراما التي قدمت مسلسل »سيف نشوان« عبر شركة الفنان أحمد الدوسري للإنتاج الفني، وكان اسمها »الصحراء للإنتاج الفني« بحيث يعتبر هذا العمل باكورة إنتاج الشركة، والإنتاج البدوي الأول اماراتيا. المسلسل البدوي السيف غاليري. جمع العمل نجوما من الدراما الإماراتية مثل محمد الجناحي وبدرية أحمد وبلال عبد الله وسميرة أحمد وسلطان النيادي.. وهو من إخراج احمد الدوسري. عمل مجهول المؤلف وفي هذا السياق استعرضنا شهادتين من شهادات الممثلين الذين عملوا في هذا المسلسل فحل ضيفا علينا في هذه المساحة الفنانان أحمد الجسمي وسلطان النيادي. والطريف أننا سألنا أكثر من أربعة ممثلين بين طاقم العمل ولم يتذكروا اسم الكاتب الذي ساهم في انجاز المسلسل الذي يعتبر ابنا شرعيا للقطاع الخاص في الدراما الإماراتية التلفزيونية، وهذا الأمر يعتبر محطة يجب التوقف عندها ومناقشتها لاحقا.
الجسمي يصارع العقارب.. والثعابين كان تصوير العمل يتطلب أخذ مشاهد في الصحراء وفي أوقات متنوعة، وهنا كان لا بد من المخاطرة بالتصوير فوق الرمل الذي يشتعل لهيبا في فصل الصيف آنذاك، ولعل واحدة من الذكريات التي يرويها لنا الجسمي أن العمل كاد أن يودي بحياته لتعرضه عدة مرات للسعات العقارب، إذ كان يستيقظ صباحا في خيمته ليجد أن عشرات العناكب الكبيرة والعقارب قد تسللت إلى سقف خيمته، »وكان الطاقم يقتل يوميا ما بين عشرة وعشرين عقربا. ومرة ضربت ثعبانا كبيرا من منتصفه وحسبت أنني قتلته فحملته لأتباهى بقتله إلى أن هرع إلي أحد الرعاة وطلب مني أن أرميه أرضا، ففعلت ثم ضربه على رأسه لاكتشف أن الثعبان لا يموت إلا إذا ضرب رأسه، وفعلا أنقذني هذا البدوي من موت محقق لأن الثعبان كان من النوع السام جدا.. المسلسل البدوي السيف للحراسات. ولكن التصميم على تحقيق العمل في وقت قياسي كان يدفع الطاقم للتصوير بدون التفكير بالأشياء الأخرى، والحمد لله وفقنا في تصويره وقدمنا نتائج طيبة فيه«. دبي ــ جمال آدم:
تابعوا البيان الرياضي عبر غوغل نيوز