شعر عراقي للشاعر سلطان ال شريد - YouTube
جيتني تايه
سلطان الشاعر
معلومات شخصية
اسم الولادة
سلطان بن حمد بن علي بن عبيد بن سليمان
الميلاد
1939 عجمان ، الإمارات العربية المتحدة
الوفاة
31 مارس 2009 (70 سنة) ألمانيا
الجنسية
الإمارات العربية المتحدة
أسماء أخرى
إشحفان
والدان
حمد بن سليمان الشامسي
الحياة العملية
الأدوار المهمة
إشحفان (مسلسل إشحفان). المهنة
ممثل
سنوات النشاط
1967 - 1980
المواقع
السينما. كوم
صفحته على موقع السينما
تعديل مصدري - تعديل
سلطان بن حمد بن سليمان الشامسي ( سلطان الشاعر) ( 1939 - 31 مارس 2009 [1])، ممثل وشاعر إماراتي ولد في عجمان ، الإمارات العربية المتحدة اشتهر بشخصية إشحفان بمسلسل إشحفان. [2]
محتويات
1 ألقابه
2 عن حياته
2. 1 فقدانه للبصر
3 أعماله
3. 1 من المسلسلات
3. 2 من المسرحيات
4 وفاته
5 المراجع
ألقابه [ عدل]
الشاعر: لزمه هذا اللقب طوال حياته و هو ليس اسم لعائلته كما يعتقد البعض إنما لأنه كان شاعراً. إشحفان: اشتهر هذا اللقب نسبة لمسلسله الشهير إشحفان الذي يعد من أشهر الأعمال الخليجية. عن حياته [ عدل]
ولد في عجمان اشتهر في شخصية إشحفان الذي مثله في مسلسل إشحفان. سلطان ال شريد الادوري بشعرك. يعد من مؤسسي الدراما التلفزيونية الإماراتية في فترة أواخر الستينات في تلفزيون أبو ظبي، حيث ارتبط اسمه في الفن الإماراتي بالكثير من الأعمال التلفزيونية في فترة بداية اتحاد الإمارات.
1 إجابة واحدة
الشاعر سلطان آل شريد شاعر كويتي اشتهر بشعره الذي أغلبه عن الفراق والأصدقاء. مواليد 28 مايو 1993 م. له حساب على تويتر هنا
تم الرد عليه
أغسطس 7، 2019
بواسطة
Reem Alaa
✬✬
( 14. 8ألف نقاط)
له حساب على تويتر: @mr7la
report this ad
من هو مخترع البطارية الكهربية، واحداً من الأسئلة الشائعة بين الكثيرين، بعدما أصبحت البطارية في عصرنا الحالي، أحد أهم الاختراعات التي من الصعب الاستغناء عنها، كما أنها منذ اختراعها وقد شهدت الإنسانية مزيد من التقدم والتطور، وباتت البطارية أحد وسائل تيسير الحياة على الناس. ما هو اسم مخترع البطارية والحكاية وراءها وسيرته | ويكي مصر. مخترع البطارية
بات اختراع البطارية أحد أهم محاور حياتنا الحالية، وذلك لاستخدامها في توليد الطاقة الكهربية التي تعمل بها جميع الأجهزة الكهربية في عصرنا اليوم. ويعتمد عمل البطارية على تحويل الطاقة الكيميائية لطاقة كهربية، بواسطة خلايا الكهروكيميائية الموجودة بالبطارية، وتتعدد أشكال البطاريات وأحجامها وفقاً لطبيعة الجهاز المًستخدم، وإليكم أهم معلومات عن مخترع البطارية الذي يُعزى إليه الفضل الأول لتطور البشرية. اقرأ أيضًا: مخترع الانترنت … من هو مخترع الانترنت
من هو مخترع البطارية
العالم الفيزيائي أليساندرو فولتا، أحد أشهر العلماء الإيطاليين الذي برعوا في علم الكهرباء والطاقة، واستطاع أن يثبت عكس النظريات التي كانت سائدة في عصره، وهو أن الكهرباء يتم توليدها الطبيعة ومن خلال الكائنات الحية فقط. ولعل دراسة فولتا للكيمياء، كانت من أهم أسباب نجاحه في هذا الاختراع، حيث استطاع أن يثبت أن للكيمياء دور في توليد التيار الكهربي، ونجح مخترع البطارية فولتا في صنع أول نموذج للبطارية.
ما هو اسم مخترع البطارية والحكاية وراءها وسيرته | ويكي مصر
وكان القصد من هذه الرسالة أن يتأكد منه عن ما إذا كان الاختراع جديدًا ام لا، فأخبره أن العالم جوهان ويلكي قد تمكن من اكتشاف جهاز يُشبهه في عام 1762م، ولكن عمل على تشجيعه ليستمر في تجاربه. وفي عام 1776م تمكن أليساندرو من عزل غاز الميثان وفصله، حيث اكتشف أنه إذا كان موجودًا في أحد العبوات المغلقة ومخلوطًا بالأهوية الجوية فإنه قد ينفجر في حالة قربه من احدى الشرارات الكهربائية. قدم أليساندرو اقتراحًا بأن الأدوات التي يتم استخدمه في بعث شرارة الكهرباء في تفجير غاز الميثان يمكن الاستعانة بها في إرسال هذه الشرارات عبر المدن بالأسلاك. وبعد ذلك قام باستخدامها في الجهاز الصغير الخاص به (يوديومتر)، والذي يعمل على قياس نسبة الأوكسجين المئوية في تحديد هل هو مناسب للتنفس أم لا. مخترع السيارات الكهربائية - موضوع سيارات. وفي عام 1778م تم تعيين فولتا كرئيسًا للقسم الفيزيائي التجريبي بجامعة بافيا، واستطاع الاستمرار في هذا المنصب مدة أربعين عام. وكتب عام 1782م عن مكثفاته التي قام بصناعتها، وعن مساهمتها في دراسة ظواهر الكهرباء المختلفة، وفي اختراع الإلكترو سكوب العالي حساسيته المسئول عن التقاط وقياس الشحنة الكهربائية. شاهد أيضًا: وحدة قياس قوة التيار الكهربائي ؟
وفي نهاية الموضوع وبعد أن تعرفنا على البطارية الكهربائية وانواعها المختلفة، وتعرفنا على أليساندرو فولتا الذي تمكن من اختراع البطارية الكهربائية، عليكم فقط مشاركة هذا الموضوع في جميع وسائل التواصل الاجتماعي.
من مخترع البطارية الكهربائية ؟ - الروشن العربي
جهود المخترعين في تطوير عمل البطارية الكهربائية: لقد حققت اكتشافات (Humphry Davy) في اختبار التأثيرات للكهرباء واكتشف أنّ التحلل يحدث من خلال تمرير التيار الكهربائي عبر المواد من خلال تركيب أكبر وأقوى بطارية كهربائية في العالم في خزائن المعهد الملكي بلندن وربط البطارية بأقطاب الفحم التي أنتجت أول ضوء كهربائي، في عام 1802م، صمم (William Cruickshank) أول بطارية كهربائية للإنتاج بالجملة. قام بترتيب صفائح مربعة من النحاس مع صفائح متساوية الحجم من الزنك موضوعة في صندوق خشبي مستطيل طويل وملحومة معًا، ثم تم ملء الصندوق المختوم بمحلول ملحي أو حمض مخفف، قام الكيميائي (William Cruickshank) ببناء بطارية من الخلايا الكهربائية من خلال دمج ألواح الزنك والنحاس في صندوق خشبي مملوء بمحلول إلكتروليت، تميز هذا التصميم بفاعليته في الاستخدام ويوفر طاقة أكبر من بطاريات فولتا. أدّت التجارب التي أجريت باستخدام (voltaic pile) في النهاية إلى استنتاج مايكل فاراداي القوانين الكمية للكيمياء الكهربية (حوالي عام 1834)م شكلت قوانينه التي حددت العلاقة الدقيقة بين كمية مادة القطب الكهربائي وكمية الطاقة الكهربائية المطلوبة أساس تقنية البطاريات الكهربائية، تم إنتاج العديد من التجارب حول تحسين مبدأ عمل البطارية الكهربائية حسب نظرية فاراداي، في عام 1836م، قدم جون فريدريك دانييل، الكيميائي البريطاني شكلاً محسنًا من البطاريات الكهربائية.
مخترع السيارات الكهربائية - موضوع سيارات
التي تتكون من النحاس والزنك في حمض الكبريتيك، كانت البطاريات التي ابتكرها دانييل قادرة على توصيل تيارات مستمرة أثناء التشغيل المستمر بكفاءة أكبر بكثير من جهاز فولتا، تم إحداث مزيد من التقدم في عام 1839م من قبل الفيزيائي البريطاني ويليام روبرت جروف لتحسينه في عمل البطاريات الكهربائية. تتكون من زنك مغمور في حمض الكبريتيك المخفف، مع وعاء مسامي يفصل حمض الكبريتيك عن محلول حمض النيتريك القوي الذي يحتوي على كاثود بلاتيني، استبدل الكيميائي الألماني روبرت فيلهلم بنسن الكربون بالبلاتين وبالتالي ساعد في تعزيز تطور صناعة وعمل البطارية على نطاق واسع، في عام 1859 اخترع غاستون بلانتي من فرنسا وهي أول بطارية كهربائية تجارية عملية لبطارية السيارات الحديثة. مهّد النموذج الأولي لنظام ثاني أكسيد الزنك والمنغنيز الذي ابتكره المهندس الفرنسي جورج لوكلانشي الطريق لتطوير البطارية الكهربائية الحديثة، كانت النسخة الأصلية من بطاريات (Leclanché) لا تعمل بشكل جيد، حيث كان بها إلكتروليت يتكون من محلول كلوريد الأمونيوم، تم أخيرًا تقديم فكرة استخدام إلكتروليت في صناعة البطاريات الكهربائية في أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر.
[٢]
عام 1884 اخترع توماس باركر عربات ترام كهربائية، فكانت هذه أول نماذج للسيارات الكهربائية، من ثم سار على دربه المخترع موريسون، والذي قدم عربات ذاتية الدفع مع بطاريات قابلة للشحن بعد كل 50 ميل. [١]
عام 1888 قام المهندس الألماني أندريس فلوكن باختراع سيارات كهربائية أطلق عليها لسم فلوكين إليكتروجين (Flocken Elektrowagen)، وهي أول سيارة قريبة من ما هو موجود في أيامنا هذه. عام 1890 قام وليام موريسون في الولايات المتحدة الأمريكية بصنع أول سيارة كهربائية، وذلك في ولاية أيوا، وقد بلغت سرعة هذه السيارة 22 كم في الساعة. وصلت سرعة أول سيارة كهربائية 15 كم في الساعة، من ثم وصلت حتى 105. 88 كم في الساعة، على يد المخترع كميل جيناتزي، وذلك عام 1899. [٢]
أول سيارة كهربائية تعمل
أول سيارة كهربائية تعمل، باستخدام مغناطيسين كهربائين، وبطارية، ومحور، كانت من اختراع الأمريكي توماس دافنبورت، وذلك ما بين العام 1834، و1835، ولكن هذا التصميم لم ينجح، بسبب تكلفته العالية، وكونه غير عملي. [٣]
في نفس الفترة ظهرت سيارة روبرت أندرسون، أو حتى قبل ذلك، ولكن في حال السؤال عن سيارة كهربائية ناجحة، فإن الاختراع يعود لتوماس باركر عام 1884.
مع وجود الفاصل المُصنع من الاغشية الرقيقة بين قطبي البطارية السالب والموجب، ومن خارج الخلية يتم تغليفها من الطبقة العازلة للحفاظ عليها من درجة حرارة الجو، وتبلغ قوة تدفق الكهرباء الصادرة من هذا النوع من البطاريات مقدار 1. 5 فولت. واستبدلت دول عديدة بنهاية السبعينات البطارية اللاكلانشيه بإحدى البطاريات الاخرى التي تتسم بدوام تشغيلها لفترة أطول، وأداءها المتميز خصوصًا عندما تعمل في درجة حرارة الجو العالية. وهذه البطارية القلوية "منجنيز"؛ والتي قام لويس أوري صاحب الجنسية الامريكية باختراعها، وبالجدير ذكره أنها من أكثر البطاريات انتشارًا حاليًا. وتصنع الدولة الامريكية البطارية القلوية "منجنيز" بنسبة 80% من اجمالي تصنيع البطاريات الأولية، حيث انها تتميز باحتفاظها للسائل الموجود بداخلها عندما تنفذ وتنتهي صلاحية عملها. مقالات قد تعجبك:
فضلًا عن كونها تعمل لفترة زمنية طويلة منذ بدأ استخدامها بالمقارنة بالبطاريات الاخرى، ولكن يعيبها فقط تكلفتها العالية. تتكون البطاريات القلوية " منجنيز" من قطبين اساسيين، القطب الأول " السالب" يتم تصنيعه من الخارصين (الزنك)، والقطب الثاني " السالب" يتم تصنيعه من (ثاني اكسيد المنجنيز)، ويتخلل القطبين الكهارل القلوية المُصنعة من هيدروكسيد البوتاسيوم ولهذا تم تسميتها بالبطاريات القلوية.