ياسر بن سعيدان
معلومات شخصية
اسم الولادة
ياسر حمد بن سعيدان
الميلاد
سنة 1977 (العمر 44–45 سنة) الرياض
الجنسية
سعودي
الديانة
مسلم
الحياة العملية
المهنة
بطل راليات رجل أعمال
اللغة الأم
العربية
اللغات
الرياضة
راليات
الجوائز
وسام الملك عبد العزيز من الدرجة الأولى ( 2013)
تعديل مصدري - تعديل
ياسر حمد بن سعيدان من مواليد الرياض سنة 1977 ، أحد أبناء الشيخ حمد محمد بن سعيدان رجل الأعمال والعقاري المعروف، ياسر هو رجل أعمال، وبطل راليات سعودي. حصل على وسام الملك عبد العزير من الدرجة الأولى سنة 2013 ، كما فاز في نفس السنة بكأس العالم للراليات الصحراوية للفئة T3
[1] وحصل في سنة 2016 على المركز الثالث برالي داكار للعام 2016 عن الفئة T2 وفي ذات الفئة فاز ببطولة العالم للراليات الصحراوية 2017.
ياسر بن سعيدان يتعرض لحادث خلال المرحلة الخامسة من رالي داكار السعودية .. رياضة
وضع القائمون على الرالي مسارًا مسافته 350 كيلومترًا سعيًا منهم لضمان حق المشاركين بالحصول على النقاط الكاملة التي تمنح للرالي، وذلك وفق الأنظمة الرياضة مرعية الإجراء الصادرة من الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" وتحكم عمل كأس العالم للراليات الصحراوية القصيرة "باها"، قرر المسؤولون عن الرالي إقامة مرحلة تمر في المسار الذي كان مقررًا لمرحلة يوم الجمعة وطولها 217. 50 كيلومترًا، ومن ثم تكرارها لاجتياز أول 138. ياسر بن سعيدان - أرابيكا. 50 كيلومترًا منها، وصولًا لنقطة المرور الثانية للفئة الدولية، ولعند نقطة المرور الأولى في فئة الرالي الوطني للسيارات والدراجات النارية، الأمر الذي يضمن حصول جميع من أنهوا الرالي على النقاط الكاملة المستحقة للجولة. وسعى الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية لإقامة الرالي وفق أكثر الأنظمة والشروط صرامةً واتخذ أفضل القرارات الممكنة، وذلك بالمشاورة مع مندوبي الاتحادين الدوليين للسيارات "فيا" والدراجات النارية "فيم" اللذين تواجدوا في الرالي، خاصةً فيما يتعلق بالسلامة، إذ كانت الأجواء اليوم صافية وبإمكان المروحية الطبية الإقلاع، إلى جانب أن كتيب الطريق تضمن معلومات مفصلة ودقيقة عن مسار مراحل اليوم.
ياسر بن سعيدان - أرابيكا
وفي فئة الرالي الوطني، تصدَّر السائق السعودي صالح العبدالعالي هذه الفئة في سيارة هامّر "أتش 3"، حيث أنهى الرالي بتوقيت 3:12:16 ساعات بفارق 41:55 دقيقة عن أقرب مُنافسيه خلف الشمّري في سيارة نيسّان "باترول". وأنهى السائق السعودي جعفر القحطاني الرالي ثالثًا في الفئة الوطنية، في حين أنهت السائقة السعودية مشاعل العبيدان الرالي في المركز الخامس في الفئة الوطنية في سيارة "كان – أم" طراز "مافِريك أكس 3" مُصنَّفة في فئة السيارات الصحراوية الخفيفة النموذجية "تي 3"، وفازَت بلقب هذه الفئة في الرالي الوطني، علمًا بأن الملّاح الإماراتي الخبير في الراليات الخليجية علي ميرزا كان إلى جانِبها خلال الرالي. وسيطر الدرّاج النيوزيلندي فيليب ويلسون على فئة الدرّاجات النارية، واجتاز خطّ النهاية على درّاجة "كاي تي أم" طراز "إي أكس سي 450 رالي" أولًا في هذه الفئة بفارق ساعة واحدة عن السعودي عبدالحليم المُغيرة، وأنهى الدرّاج السعودي أحمد الناصر الرالي ثالثًا في هذه الفئة. ياسر بن سعيدان يتعرض لحادث خلال المرحلة الخامسة من رالي داكار السعودية .. رياضة. هذا وتعرَّضَ عدد من الدرّاجين لحوادث سقوط عن الدرّاجة نجمَ عنها إصابات منهم السعودي مشعل الغُنيم الذي كان مُرشحًا للفوز بلقب الرالي، وتعرَّض لكسورٍ في القدمين، وتعرَّضَ كلٌ من السعودي بدر أبا الخيل والقطَري جمال المنصوري من إصاباتٍ في الكتف، كما سقطَ القطري محمد الكعبي عن درّاجته وتعرَّضَ لإصابةٍ طفيفة في الرأس، والدرّاج السعودي عبدالله الأسمر.
رالي الشرقية: ياسر بن سعيدان الأسرع في المرحلة الاستعراضية
سيطر ابن سعيدان على الرالي منذ البداية حتى نهايته، واجتاز خط النهاية أولًا بفارق 13:38 دقيقة عن أقرب منافسيه السائق التشيكي ميروسلاف زابلتال في سيارة فورد "أف 150 إيفو". وقال ابن سعيدان: "أنهينا رالي الشرقية بحمد اللـه رغم صعوبته، حيث أقيم بأكمل في يوم واحد مع 350 كيلومتر، كانت المرحلة صعبةً في البداية، لكن اتبعنا خطة عدم المجازفة، وكان هدفنا إنهاء الرالي بلا مشاكل والحفاظ على السيارة لأن لدينا تحدي قادم خلال أسبوعين [باها الأردن الدولي]، والحمد للـه توفقنا وفزنا بلقب الرالي". خاض المشاركون يوم السبت مرحلتان خاصتان، ولم يواجه ابن سعيدان وملاحه الروسي أليكسي كوزميتش المشاركان في سيارة ميني "جون كوبر وركس" رباعية الدفع من تحضير فريق "أكس رايد" الألماني أية مشاكل إطلاقًا، في حين تعرض مواطنه يزيد الراجحي – السائق الذي كان مرشحًا للفوز بالرالي قبل انطلاقته، لحادث انقلاب سيارته تويوتا "هايلوكس أوفردرايف" بعد اجتيازه أول 82 كيلومترًا من المرحلة، ما أدى لخروجه من المنافسات حيث نقل بالمروحية الطبية هو وملاحه البريطاني مايكل أور إلى المستشفى ليتلقيا العلاج المناسب بإشراف أطباء اختصاصيين، إذ عانيا من آلام في الظهر.
كان السائق السعودي صالح السيف الجميع أول المُنطلقين، في حين اختار ابن سعيدان الانطلاق عاشرًا، علمًا بأنه سجَّل أسرع الأوقات خلال المرحلة الخاصة الاستعراضية ما يعني أنه كان لديه خيار انتقاء مركز انطلاقه، في حين انطلق يزيد الراجحي من المركز الثامن، هذا وسيطر السيف بجدارة على فئة السيارات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري "تي 4" في سيارته "كان – أم" طراز "مافِريك أكس 3″، ووصل لخطّ النهاية في المركز الثالث في الترتيب العام خلف ابن سعيدان وزابلِتال. خسِر السائق الهولندي إريك فان لون وقتًا ثمينًا إثر ارتكابه خطأً ملاحيًا، وأنهى الرالي رابعًا في سيارة تويوتا "هايلوكس أوفِرداريف". توقَّفَ السائق السعودي سعيد الموري عند النُقطة التي تعرَّضَ فيها مُواطنه الراجحي للحادث من أجل تقديم يد المُساعدة له، لذا قرَّر مسؤولو الرالي تعويض الوقت الذي أمضاهُ الموري إلى جانب الراجحي، قدَّم الموري تأديةً جيدةً في الكيلومترات الأخيرة من الرالي ليُنهيَه في المركز الخامس في الترتيب العام والثاني في فئة "تي 4". لكنه تعرَّضَ لعقوبةٍ زمنيةٍ بإضافة خمس دقائق لتوقيته، الأمر الذي أدّى لتراجعه للمركز السادس خلف السائق الكُويتي مشاري الظفيري الرالي، الذي صعد أيضاً للمركز الثاني في فئة "تي 4″، يليه سابعًا الفِرنسي كلود فورنيه الذي احتل المركز الرابع في فئة "تي 4".
وضع القائمون على الرالي مسارًا مسافته 350 كيلومترًا سعيًا منهم لضمان حقّ المشاركين بالحُصول على النقاط الكاملة التي تُمنَح للرالي، وذلك وفق الأنظمة الرياضة مرعية الإجراء الصادرة من الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" وتحكم عمل كأس العالم للراليات الصحراوية القصيرة "باها"، قرَّرَ المسؤولون عن الرالي إقامة مرحلة تمر في المسار الذي كان مُقررًا لمرحلة يوم الجُمعة وطولها 217. 50 كيلومترًا، ومن ثم تكرارها لاجتياز أول 138. 50 كيلومترًا منها، وُصولًا لنقطة المُرور الثانية للفئة الدولية، ولعند نُقطة المُرور الأولى في فئة الرالي الوطني للسيارات والدرّاجات النارية، الأمر الذي يضمن حصول جميع من أنهوا الرالي على النقاط الكاملة المُستحقة للجولة. وسعى الاتحاد السعودي للسيارات والدرّاجات النارية لإقامة الرالي وفق أكثر الأنظمة والشروط صرامةً واتخذَ أفضل القرارات المُمكنة، وذلك بالمُشاورة مع مندوبي الاتحادين الدوليين للسيارات "فيا" والدرّاجات النارية "فيم" اللذين تواجدوا في الرالي، خاصةً فيما يتعلَّق بالسلامة، إذ كانت الأجواء اليوم صافية وبإمكان المروحية الطبية الإقلاع، إلى جانب أن كُتَّيِب الطريق تضمَّنَ معلوماتٍ مُفصَّلة ودقيقة عن مسار مراحل اليوم.
اضغط على MPEG
قم بالنقر على الزر الأيمن وسيحول الفيديو بعدها. بعد تصغير حجم الفيديو يمكنك إرساله بعدها من خلال البريد. تابع قراءة المزيد حول: طريقة تشغيل فيديو على شاشة السيارة اثناء القيادة بدون عمل روت
تصغير حجم الفيديو من خلال الإنترنت
يمكنك استخدام موقع لضغط الفيديو دون الحاجة إلى تحميله، للقيام بذلك اتبع الخطوات التالية:
ادخل على موقع:
حدد الفيديو الذي تريده. سيتم ضغط الفيديو وتقليل تلقائيًا. إذا حدث أي خطأ، فقم بالضغط على خانة التعديل. تنزيل بيدي افزار. قم بتحميل الفيديو على هاتفك مرة أخرى. أفضل التطبيقات لضغط الفيديو
هناك العديد من التطبيقات التي يمكنك استخدامها مثل برنامج video dieter الذي يتميز بإضافة الموسيقي للفيديو الذي تريد تصغير والتحكم بجودته، كما أنه يوجد برنامج آخر يتميز بحفظ الكثير من الفيديوهات ويساهم في توفير نسبة كبيرة من مساحة الهاتف وإمكانية مشاركة الفيديو الذي تريده وهو برنامج ضغط الفيديو من sunshine ويوجد برامج أخرى مثل برنامج youcam، vidcompact. يوجد برامج أخرى يمكنك استخدامها مع الاحتفاظ بالجودة، وإليك أحسنهم:
A power compress
Free video compressor
Leawo prof
Winx video converter
Anyrec video converter
Free video to flash converter
Hamster free video converter
قد يهمك الاطلاع على المزيد من المعلومات من خلال ما يلي: حفظ فيديو من اليوتيوب
كيفية استخدام برنامج Free video compressor
يتوفر هذا البرنامج بشكل مجاني، عند فتح البرنامج سيظهر في واجهته خيار تحديد جودة الفيديو من 10% إلى ٩٠% فاختر الذي يناسبك، يوجد أيضًا خيار التحكم بالصوت، ثم اضغط على خانة compress ليبدأ فورًا في تصغيره.
تنزيل بيدي افلام
وتتميز التقنية بأنها قابلة للاستخدام المباشر في التعليم قادرة على توسيع قدرة المؤسسات لجعل اتصالاتها ومساحاتها العامة متاحةً على نحو أوسع، وفقاً لموقع «سبرينغ وايز». وتساعد «دوت باد» قراء لغة برايل للانخراط بشكل كلي مع العالم المحيط بهم وبشروطهم هم وباستقلالية تامة بدءاً من مواقع الانترنت إلى اتصالات خدمة العملاء وغيرها. ويعتبر محرك الترجمة الحالي متطابقاً مع أنظمة «آي أو إس»، كما يتطلع المطورون إلى توسيع إطار الوصول العام للمحرك عبر علامات تجارية أخرى. كما أن الفريق يدأب في العمل على تحسين دقة الذكاء الاصطناعي وتطوير القدرة على توقع عمق واتجاه المعلومات. وفي الواقع، هناك الكثير من الابتكارات التي تجعل استخدام برايل سهلاً. تنزيل بيدي ام اس. وقد سبق أن ظهر في وقت سابق ما يعرف بقارىء كتب الإنترنت الذي يقوم بتنزيل النصوص ومن ثم ترجمتها إلى لغة برايل في حين تميزت آلة الطباعة المحمولة بأنها تتيح لأولئك غير المتآلفين مع اللغة كما نعرفها بالتزود بترجمات بصيغة برايل.
كذلك يمكن أن يكون الكشف وسيلة ضمان للعميل لدى مؤسسة معينة، يريد أن يقوم بتعامل معين معها، مثل: شراء وحدة سكنية بالتقسيط بضمان رصيد الموظف لدى البنك، أو شراء سيارة بالتقسيط، وغير ذلك من الأشياء العينية. يمكن بواسطة كشف الحساب البنكي أيضًا، أن يطلع صاحب الشأن على كل العمليات البنكية التي قام بها العميل في فترة محددة بكل وضوح ودقة وتفصيل. تنزيل بيدي افلام. خطوات عمل نموذج كشف حساب بنكي
من البديهي أنه ليكون هناك خطوات عمل كشف حساب بنكي، ينبغي في البدء أن يكون لدى هذا الشخص حساب لدى هذا البنك، ويحق لكل مواطن أن يفتح حسابًا لدى البنك الذي يرغب فيه، وبعد قيامه ببعض الإجراءات وجلب بعض الوثائق يكون لديه حساب بنكي في اليوم نفسه. العملية غاية في السرعة والسهولة، وبعد فتح المواطن حسابه البنكي تكون لديه خيارات متعددة للاستفادة من خدمات البنك المختلفة، وبواسطة رقم خاص به يُسمى رقم الحساب البنكي، يمكنه التنقل بين هذه الخدمات التي يتضمنها في النهاية كشف الحساب البنكي. بعد أن يكون للعميل حساب جارٍ مر على افتتاحه أكثر من ستة أشهر، يُشترط أن يقوم فيه بعمليات دورية وشهرية مختلفة، مثل: الإيداع النقدي والسحب والتحويل وتسلم الراتب، وأي عملية تضمن أن يظل الحساب البنكي نشطًا ومفعَّلًا.