وأضاف وفق ما نقل عنه موقع التلفزيون الايراني الرسمي "حتى الثانية 19 بعد انفجار الصاروخ الأول بالقرب من الطائرة، لاحظ (الطياران) ظروفا غير طبيعية وكانا مسيطرين على الطائرة حتى اللحظة الأخيرة". وتابع زنقنة "المدرب أشار الى أن الطائرة تعاني مشكلة الكترونية وأن الطاقة المساعدة تم تفعيلها". ولفت الى أنه "تم اخطار قائدي الطائرة بأن المحركين لا يزالان يعملان". وأوضح أن الصندوق الاسود توقف عن العمل بعد 19 ثانية من الانفجار الأول، ما يجعل من المستحيل استعادة البيانات الخاصة بتأثيرات الصاروخ الثاني. الصندوق الاسود في الطائرة. وقال زنقنة إن تحليل "تأثير الصاروخ الثاني لا يمكن الحصول عليه من الصندوق الأسود". وإيران التي لا تملك وسيلة لفك تشفير الصناديق السوداء وافقت على ارسال صندوق الطائرة الاوكرانية الى فرنسا لتحليله في منتصف تموز/يوليو، بعد نحو ستة أشهر من الكارثة. وقال مصدر قريب من التحقيق إن البيان الإيراني لم يتضمن أي مفاجأة، مضيفا أن الصندوق الاسود لايمكن أن يكشف من أطلق الصواريخ أو ما إذا كانت الضربة متعمدة.
- كيف يعمل الصندوق الاسود الخاص بالطائرات - أراجيك - Arageek
- اعلان مؤقت
- ماهو الصندوق الاسود وما مبدأ عمله بالتفصيل - موقع محتويات
- الصندوق الاسود في الطائرة
- مدة حمل الحمار الاهلي
كيف يعمل الصندوق الاسود الخاص بالطائرات - أراجيك - Arageek
عند سقوط الطائرات يصبح الهم الأول هو البحث عن ما يدعى بالصندوق الاسود والعثور عليه، فلماذا؟ وما هو هذا الصندوق؟ وهل سمي كذلك لانه اسود اللون؟ وماهي ابرز محتوياته؟ 4 إجابات الصّندوق الأسود في الطائرة هو جهاز تم تصميمه خصّيصًا لتسجيل اللحظات الأخيرة للرحلة، وهو قادر على النّجاة في حالات الحرارة الشديدة وضغط التصادم عند وقوع حادث، وعادةً ما يكون هناك صندوقان أسودان في الجزء الخلفي من الطائرة كل منها يسجّل كمية هائلة من المعلومات. فالصندوق الأول هو مُسجل الصوت (CVR)، يُخزن آخر ساعتين من الحادثة في قمرة القيادة، أمّا الصندوق الثّاني فهو مسجل بيانات الرحلة (FDR)، حيث يحتفظ بمجموعة أكبر من البيانات التي تحدد الارتفاع والسرعة الجوية واتجاه الرحلة لآخر 25 ساعة، أما المسجلات الحديثة فتتضمن المزيد من البيانات حول كل شيء، بدءًا من مستويات الوقود إلى موضع اللوحات الجانبية للطائرة، حيث تبقى البيانات الهامة المحفوظة في الصناديق السوداء للطائرة لمدة عامين أو أكثر حتى إذا كانت مغمورة في المياه المالحة المسببة للتآكل. يتم الاحتفاظ بالصندوق الأسود في ذيل الطائرة، إذ من الممكن أن ينجو هذا الجزء من حادث التحطم في حال وقوعه، ويجب أن يكون قادرًا على تحمل تسارع Gs 3،400 وهو ما يعادل سرعة تبلغ حوالي 310 ميل في الساعة، وبسبب تسميته فالكثير من النّاس يعتقد أن لونه أسود وهذا خطأ، حيث أن لونه برتقالي زاهي للمساعدة على تمييزه بين الحطام بعد حادثة التّحطّم.
اعلان مؤقت
الجهاز التاني: صندوق مسجل البيانات يبلغ طول صندوق هذا الجهاز 0. خ متر وعرضه 0. 13 متر، وهو مصنوع من مادة التيتانيوم القوية أيضا والتي تؤمن عدم اختراقه، اهتزازه أو تعرّضه للاحتراق، ويأتي ختيار هذه المادة نظرة لقوة مقاومتها الشديدة لدرجات حرارة تصل إلى 1100 درجة مئويّة، وهي مادة قوية جدا تحافظ على الجهازين في حالة تعرض الطائرت لكارته جوية وتعمين المعلومات المسجلة فيه للإطلاع عليها من قبل المحققين.
اعلان مؤقت. يقوم هذا الصندوق أيضا بتسجيل بيانات الرحلة بنفس طريقة عمل الصندوق الأول لجهاز تسجيل الصوت. يتم ذلك عن طريق أجهزة استشعار سلكية متصلة بمناطق مختلفة من الطائرة وذلك لضمان تسجيل أكبر عدد من المعلومات، تعمل هذه الاجهزة على إرسال أي تغيّرات في بيانات الرحلة إلى صندوق تسجيل البيانات. يتكون هذا الصندوق من أشرطة مغناطيسيّة تسجّل ما يفوق 100 عامل من عوامل التغيير في الطائرات التي قد يتغيّر أثناء الرحلة، وتستخدم فيه استخدمَت أشرطة صلبة قوية حيث تكون قادرة على تسجيل مئات إلى آلاف بيانات العوامل المتغيّرة، وذلك لأنّها تسمح بتدفق أسرع للبيانات وبالتالي ضمان تسجيل كل صغيرة وكبيرة في الطائرة. ومن العوامل التي يعمل الجهاز على تسجيلها أثناء الرحلة هناك: مدة وتوقيت الرحلة الجوية للطائرة، الضغط الجوي، السرعة الجوية، التسارع العمودي، الاستقرار الأفقي للطائرة، وغيرها كتير مين مختلف المعلومات الضروريات للطائرات.
ماهو الصندوق الاسود وما مبدأ عمله بالتفصيل - موقع محتويات
وتأتي أهمية الصندوق الأسود في الطائرات من كونه يخزن كل البيانات التي تفيد في معرفة أسباب سقوط الطائرة، من مشاكل وأعطال حدثت قبل وقوع الكارثة بقليل. ففي معظم حالات التحطم تنجو فقط أهم أجزاء الصندوق الأسود وهي وحدات الذاكرة المقاومة للتحطم (CSMUs)؛ وذلك بسبب وجود عدة طبقات عازلة تحيط بها، فبدءًا من الداخل، توجد شرائح الذاكرة ضمن طبقة ألمنيوم رقيقة تحيط بها مادة السيليكا الجافة العازلة للحرارة، لتحمي الشرائح بسماكة إنش واحد، أما غلافها الخارجي الذي يحمي كل ما سبق فغالبًا ما يكون مصنوعًا من التايتانيوم، وهو الجزء الذي يتلقى معظم الضرر الناجم عن التحطم.
الصندوق الاسود في الطائرة
[٧]
المراجع
^ أ ب ت ث ج "الصندوق الأسود.. الشاهد الأكبر في حوادث الطيران",, 4-11-2015، Retrieved 19-8-2018. Edited. ^ أ ب "Black Box", ، 19-8-2018. Edited. ^ أ ب "Black Boxes",, Retrieved 19-8-2018. Edited. ↑ Kevin Bonsor, Nathan Chandler, "How Black Boxes Work" ،, Retrieved 19-8-2018. Edited.
Transportation Safety Board of Canada\Flickr تكلفة صناعة الصندوق الأسود
من الممكن أن يكلف تصنيع جهاز مسجل بيانات الرحلة ونظام تسجيل الصوت في
قمرة القيادة من 10000 دولار إلى 15000 دولار. على الرغم من أن الصندوق الأسود لا يعكس صورة واضحة لحوادث الطائرات ، إلا
أنه يصعب العثور عليه في بعض الحالات النادرة ، لكن هناك حقيقة واحدة مؤكدة أنه
يلعب دوراً مهماً في التحقيق في حوادث الطائرات.
✔ تمت الإجابة عدد الاجابات: 1
Om Loai
منذ 5 أيام
يختلف كل كائن حي عن الاخر في الكثير من الأشياء حتى أن كل كائن حي يختلف عن الكائن الآخر في المدة التي يحتاج إليها في فترة الحمل سواء كانت هذه الفتره قصيره أو طويله ويعتبر الحمار من الكائنات الحية التي تحتاج إلى فترة متوسطها حوالي 365 يوم أي سنة كاملة بينما الحمار المخطط الذي يعرف باسم الحمار الوحشي قد يصل فترة الحمل من 360 إلى 390 يوم أي أن المتوسط في فتره حمل الحمار الوحشي حوالي 375 يوم حتى يتم إنجاب الطفل الصغير الذي ظل في بطن الأم طوال هذه المدة ثم يتم البدء في العمل على تدريب الحمار الصغير على الواجبات التي سوف يقوم بها في الحياة.
مدة حمل الحمار الاهلي
، والتقت ببعض الشباب الذين استقروا أو هم في طريقهم للاستقرار بحثا عن عمل في الخارج احدهم قرر السفر إلى بريطانيا للعمل براتب ثلاثة آلاف ريال شهريا! ؟، والادهى والأمرّ ما جاءت به الصحيفة، حيث قالت إنها وقفت في إحدى مدن الجنوب الإنجليزي على محاولات فتيان "خليجيين" تتراوح أعمارهم بين الثامنة عشرة والثانية والعشرين لتحويل جوازاتهم "الخليجية" إلى جوازات عراقية أو سودانية طمعا في الحصول على اللجوء السياسي والاستفادة من المميزات المتاحة لهذا الفئة هناك من دخل شهري وفرصة للتعليم الخ.. ، ولأن التقرير عن هجرة السعوديين فقط، ولم يتطرق إلى أية جنسية خليجية أخرى فإن هذا يدفعني للاعتقاد انهم سعوديون!!. كم مدة حمل الحمار؟. كيف أصبحت بلادنا طاردة لأبنائها فاتحة ذراعيها لابناء البلاد الأخرى! ؟، كيف تختفي أو تخفى عن عمد الفرص عن أبناء الوطن وتتاح لغيرهم! ؟، هل أصيب شبابنا بعمى خاص جعلهم لا يستطيعون رؤية الفرص؟، هل هذا من ضمن خصوصيتنا! ؟. ما سبق وغيره مما نعرفه جميعاً ليس حالات فردية بل هي حالات جماعية، تشير إلى ان خطط السعودة فشلت فشلا ذريعا، وان القوى التي جاهدت لإعاقة هذه الخطط نجحت بامتياز في تحقيق أهدافها! ، ولم يتطلب وضع العراقيل أمام خيار السعودة إلا الجهد القليل خصوصا مع توفر الديناصور البيروقراطي الذي لا يعرف حتى الآن كيف يتحرك لإنجاز خيار إستراتيجي أمني اجتماعي مستقبلي، هذا الديناصور البيروقراطي يلاحق ذيله ويدور حول نفسه متوهماً انه يعمل ومنتظراً تحقق معجزة!.
أمد/ رام الله: يواصل المعتقل خليل عواودة (40 عاما) من بلدة إذنا غرب الخليل، إضرابه عن الطعام لليوم الـ 51 على التوالي، والمعتقل رائد ريان (27 عاما) من قرية بيت دقو شمال مدينة القدس لليوم 17، احتجاجا على استمرار اعتقالهما الإداري في سجون الاحتلال. ونقل المعتقل عواودة قبل أيام من زنازين العزل الانفرادي في "عوفر" إلى عيادة معتقل الرملة بعد تدهور حالته الصحية، حيث يعاني من آلام في الرأس والمفاصل، وصداع وهزال وإنهاك شديد، وعدم انتظام في نبضات القلب، ومجرى التنفس، وتقيؤ بشكل مستمر وانخفاض حاد في الوزن، حيث فقد من وزنه أكثر من 16 كغم. مدة حمل الحمار الاهلي. وترفض سلطات الاحتلال الاستجابة لطلبه بإنهاء اعتقاله الإداري، أو التعاطي معه، في ظل تراجع وضعه الصحي بشكل ملحوظ. يذكر أن المعتقل عواودة أب لأربع طفلات، وكانت قوات الاحتلال قد اعتقلته بتاريخ 27/12/2021، وحولته للاعتقال الإداري بدون أن توجه له أي اتهام، كما اعتقل سابقا في معتقلات الاحتلال عدة مرات. وفي السياق، فإن المعتقل ريان والمحتجز حاليا في سجن "عوفر"، اعتقل بتاريخ 3/11/2021 بعد مداهمة قوات الاحتلال لمنزله واستجواب ساكنيه، حيث تم تحويله للاعتقال الإداري لمدة 6 أشهر، إلا أنه وبعد قرب انتهاء مدة الاعتقال تم تجديده إداريا لمدة 4 أشهر إضافية، ليعلن بعدها إضرابه المفتوح عن الطعام.