مبدأ عمل المضخات أنواع المضخات المضخات: هي أجهزة تقوم على نقل ودفع السوائل باستعمال أنابيب خاصة، بواسطة استهلاك الطاقة الطبيعية، لقد تم استعمال أول المضخّات في رفع المياه في الحوض المائي في العصور الرومانية والفارسية، بعد ذلك بدأ تطور المضخات وتعدد أشكالها وأنواعها، كان ذلك التطور في العصور الوسطى. أغلب المضخات تحتوي على نظام متكامل من صمامات وأنابيب وأجهزة قياس متعددة، تتعدد أنواع المضخات في حجمها وشكلها، وكذلك مبدأ عملها والغرض من تصميمها، حيث تقوم المضخات الصغيرة على دفع الماء في مسافات قصيرة للبيوت الصغيرة التي تكون طابق واحد، بينما تعمل المضخات الكبير على دفع الماء للمسافات التي تكون طويل. مبدأ عمل المضخات: تستعمل المضخات بجميع أنواعها وأشكالها القوى الطبيعية بشكل رئيسي، تقوم المضخات يإضافة الطاقة إلى السائل، حيث لا يمكن للسائل أن ينتقل أو يتحرك دون تعرضة للطاقة، تقوم المضخات في عملها عندما يقوم الجزء المتحرك في المضخات بالتحرك؛ ليتحرك الهواء بعيداً، عندما يتحرك الهواء سوف ينتج ضغط قليل يتم تعبئته عن طريق المزيد من الهواء، أما في مضخات الماء يتم تعبئة الفراغ بواسطة الماء، بعد ذلك سوف يتم تحرك السائل نتيجة لتفاوت الضغط.
- مضخة دفع الماء العذب
- مضخة دفع الماء في
- مضخة دفع الماء الطهور
- صحيفة المواطن الإلكترونية
- ياسر بن سعيدان Archives - صحيفة هلالنا
- جريدة الرياض | ابن سعيدان: تهنئة خادم الحرمين أكبر من بطولة العالم وطموحاتي لا حدود لها
- ياسر بن سعيدان: طموحي صدارة العالم في «الباها»... والحوادث جزء من اللعبة | الشرق الأوسط
- السعودي ياسر بن سعيدان يفوز برالي الشرقية تويوتا ا...
مضخة دفع الماء العذب
صناعة الفولاذ المقاوم للصدأ الكيماويات مضخة مياه البحر المنولوك التلخيص إن مضخة شفط المياه من نوع QI أحادية المرحلة من سمكة الشفط من نوع QI هي مرحلة واحدة، وهي عملية طرد مركزي شفط أحادية (شفط محوري) لضخ المياه النظيفة والسوائل الأخرى ماديًا وكيميائيًا تشبه المياه النظيفة. يتم تنفس الصعداء وفقًا للمعيار الداخلي ISO2858. مبدأ عمل مضخة الماء – e3arabi – إي عربي. لا تتجاوز درجة حرارة السائل 80 درجة مئوية. وهذه المضخة مناسبة لرسوم الامداد بالمياه العامة والصرف الصحي في الصناعات والري الزراعي أيضا. تصميم متميز وميزات رائعة السرعة n: 2900 دورة في الدقيقة و1450 دورة في الدقيقة قطر المدخل: 50 إلى 300 مم السعة Q: من 6, 3 إلى 400 م3/الساعة الرأس H: 5 إلى 125m التطبيق 1) سائل نظيف أو رقيق أو غير مسبب للتآكل أو غير قابل للاشتعال أو الانفجار بدون حبيبات أو ألياف؛ 2)نظام امدادات المياه؛ 3) الحرارة، نظام تكييف الهواء؛ معزز، إمداد مستمر بالضغط بالماء؛ نظام مكافحة الحرائق، الفصل؛ الزراعة، الري؛ نظام تبريد الصناعة، نظام تدوير المدفأة؛ نقل الصناعة، نظام الصرف؛ الأداء نوع المضخة السعة (م3/ساعة) الرأس (م) قدرة الموتور (كيلووات) Qi 50 3. 1 - 14 3.
مضخة دفع الماء في
23 التي تتلائم مع التعليمات الأوروبية
مقدمة عن وظيفة مضخة تدوير الماء الحار ARP
Mode
مميزات المضخة
الوظيفة
Auto
منحنى الضغط التناسبي من الأقصى للأدنى
تسمح وظيفة التكييف الأتوماتيكي للمضخة بالتحكم في الأداء ضمن نطاق أداء محدد ( أي تضبط أداء المضخة لقدر النظام وإختلافات في التحميل مع مرور الوقت)
PP1
منحنى الضغط التناسبي الأدنى
إن نقطة العمل للمضخة سوف تتحرك للأعلى او للأسفل على أدنى منحنى ضغط تناسبي بالإعتماد على متطلبات التدفئة في النظام. يتم تخفيض الضغط عندما ينخفض طلب التدفئة ويزيد عندما يزيد الطلب
PP2
منحنى الضغط التناسبي الأقصى
CP1
منحنى الضغط الثابت الأقصى
إن نقطة العمل للمضخة سوف تتحرك للخارج أو للداخل لأعلى منحنى ضغط ثابت بالإعتماد على متطلبات التدفئة في النظام. يبقى الضغط ثابت بغض النظر عن متطلبات التدفئة
CP2
منحنى الضغط الثابت الأدنى
Ⅲ
سرعة Ⅲ
في سرعة Ⅲ، يتم ضبط المضخة للعمل بأقصى منحنى في ظل جميع أوضاع التشغيل. يمكن التنفيس على المضخة بضبطها لسرعة Ⅲ لفترة زمنية قصيرة. Ⅱ
سرعة Ⅱ
في سرعة Ⅱ، يتم ضبط المضخة للعمل بمنحنى متوسط في ظل جميع أوضاع التشغيل. مضخة دفع الماء في. Ⅰ
سرعة Ⅰ
في سرعة Ⅰ ، يتم ضبط المضخة للعمل بمنحنى أدنى في ظل جميع أوضاع التشغيل.
مضخة دفع الماء الطهور
S. R 299. 00
S. R 313. 95 السعر بدون ضريبة: S. R 260. 00
-5%
4 أو أكثر S. R 284. 05
النوع: PF 1-30
حالة التوفر: متوفر
مشاهده 18309 مرات
تفاصيل
التقييمات (0)
مواصفات المنتج
سائل الضخ
مياه البلدية النظيفة
الرفع الكلي
من 8 إلى 25 متر
معدل التصرف
من 10 إلى 35 لتر/ دقيقة
درجة حرارة السائل
من 4 إلى 60 درجة مئوية
اعتمادات/ شهادات
CE
جسم المضخة
حديد زهر
المروحة
نحاس
العمود
استاتلس ستيل
درجة حرارة الجو
حتى 55 درجة مئوية
ضغط التحمل
6 بار
القدرة P2 (الحصان)
0. 4 حصان
التردد
60 هرتز
الفولت
220 فولت
التيار الكهربائي
2. 1 امبير
درجة حماية المحرك
IP44
عزل المحرك
F
سلك كهرباء
يوجد
نوع المضخة
مضخة سطحية
وصف المنتج
المميزات: موتور محكم الغلق للحماية من مياه الأمطار و الغبار بدرجة حماية IP44. مروحة نحاس لها قدرة تحمل
و متانة عالية ضمان سنتان استهلاك منخفض للكهرباء. صوت منخفض. سهلة التركيب. الضمان سنتان وأجور اليد
مجانية بعد الضمان. مضخة دفع الماء والنار. عرض خاص: الضمان 30 شهر
عند الشراء من متجر الزامل الإلكتروني قطع الغيار و مراكز
صيانه لدى فروع الزامل الرئيسية صنع في هنغاريا هذا المنتج يخضع لسياسية التوصيل والتركيب يرجى مراجعة السياسة قبل الشراء اضغط هنا
مضخات الإزاحة الجانبية [ عدل]
(بالإنجليزية: Positive Displacement Pumps) وهي المضخات التي ترفع ضغط السائل عن طريق حصره في مكان ثابت الحجم، فيجبر السائل على الهروب من مخرج المضخة بسبب خاصية (عدم قابلية الانضغاط) للسوائل. من ميزات هذا النوع من المضخات أنه يمكن الحصول على ضغوط عالية للسوائل مقارنة بالنوع السابق. إلا أنه أحد أهم عيوبه هو كلفته التشغيلية العالية بسبب كثرة عدد الأجزاء المتحركة فيه. يعتمد الضغط الذي تولده هذه المضخات على مقدار الإزاحة (Housing Size) وسرعة دوران المضخة. كيف أقوي دفع الماء من الخزان العلوي بدون ما استعمل دينمو - هوامير البورصة السعودية. ويجب دائما استخدام صمام أمان (Safety valve) على خط الطرد (Discharge pipe) في هذا النوع من المضخات لتجنب حدوث كسر في الأنابيب نتيجة الضغط العالي والاهتزاز الناتج عن الحركة. تقسم مضخات الإزاحة الجانبية إلى نوعين رئيسيين وكل نوع يقسم إلى أنواع فرعية كما يلي:
صورة
الإسم العربي
المضخات الترددية
Reciprocating Pumps
وهي المضخات التي يتحرك فيها المكبس حركة ترددية للإمام والخلف بخط مستقيم
Plunger pump
مضخة المكبس
Piston pump
مضخة الحاجز (الغشاء)
Diaphragm pump
المضخات الدوارة
Rotary Pumps
وهي المضخات التي تحتوي على جزء دوار محصور في مكان مغلق يتحرك حركة دائرية حول محوره، من الأمثلة عليها المضخة الترسية ، حيث تكون الأجزاء المتحركة فيها هي تروس الجير.
ياسر بن سعيدان
معلومات شخصية
اسم الولادة
ياسر حمد بن سعيدان
الميلاد
سنة 1977 (العمر 44–45 سنة) الرياض
الجنسية
سعودي
الديانة
مسلم
الحياة العملية
المهنة
بطل راليات رجل أعمال
اللغة الأم
العربية
اللغات
الرياضة
راليات
الجوائز
وسام الملك عبد العزيز من الدرجة الأولى ( 2013)
تعديل مصدري - تعديل
ياسر حمد بن سعيدان من مواليد الرياض سنة 1977 ، أحد أبناء الشيخ حمد محمد بن سعيدان رجل الأعمال والعقاري المعروف، ياسر هو رجل أعمال، وبطل راليات سعودي. حصل على وسام الملك عبد العزير من الدرجة الأولى سنة 2013 ، كما فاز في نفس السنة بكأس العالم للراليات الصحراوية للفئة T3
[1] وحصل في سنة 2016 على المركز الثالث برالي داكار للعام 2016 عن الفئة T2 وفي ذات الفئة فاز ببطولة العالم للراليات الصحراوية 2017.
صحيفة المواطن الإلكترونية
سجَّلَ السائق السعودي ياسر بن سعيدان، أسرع الأوقات في المرحلتَيْن الخاصَّتَيْن اللتان أُقيمتا اليوم السبت، من رالي الشرقية تويوتا الدولي، الجولة الثالثة من كأس العالم من الاتحاد الدولي للسيارات للراليات الصحراوية القصيرة "فيا – باها". وسيطر ابن سعيدان على الرالي مُنذ البداية حتى نهايته، واجتاز خطّ النهاية أولًا بفارق 13:38 دقيقة عن أقرب مُنافسيه السائق التشيكي ميروسلاف زابلِتال في سيارة فورد "أف 150 إيفو". جريدة الرياض | ابن سعيدان: تهنئة خادم الحرمين أكبر من بطولة العالم وطموحاتي لا حدود لها. وخاض المُشاركون يوم السبت مرحلتان خاصتان، ولم يُواجه ابن سعيدان وملّاحه الروسي أليكسي كوزميتش المُشاركان في سيارة ميني "جون كوبر وُركس" رُباعية الدفع من تحضير فريق "أكس رايد" الألماني أية مشاكل إطلاقًا. في حين تعرَّضَ مُواطنه يزيد الراجحي السائق الذي كان مُرشَّحًا للفوز بالرالي قبل انطلاقته، لحادث انقلاب سيارته تويوتا "هايلوكس أوفِردرايف بعد اجتيازه أول 82 كيلومترًا من المرحلة، ما أدى لخروجه من المُنافسات حيث نُقِل بالمروحية الطبية هو وملّاحه البريطاني مايكل أور إلى المُستشفى ليتلَّقيا العلاج المُناسب بإشراف أطبّاء اختصاصيين، إذ عانيا من آلامٍ في الظهر. ووضع القائمون على الرالي مسارًا مسافته 350 كيلومترًا سعيًا منهم لضمان حقّ المشاركين بالحُصول على النقاط الكاملة التي تُمنَح للرالي، وذلك وفق الأنظمة الرياضة مرعية الإجراء الصادرة من الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" وتحكم عمل كأس العالم للراليات الصحراوية القصيرة "باها"..
وقرَّرَ المسؤولون عن الرالي إقامة مرحلة تمر في المسار الذي كان مُقررًا لمرحلة يوم الجُمعة وطولها 217.
ياسر بن سعيدان Archives - صحيفة هلالنا
> في بطولات الرالي بمختلف أنواعها ماذا يعني للمتسابق حصول عطل أو حادث؟
- الجميع يعلم بأن سباقات الرالي هي رياضة خطرة تستوجب الحذر والأعطال الفنية والحوادث هي جزء من اللعبة تحصل للجميع، لذلك يجب على الجميع توخي الحذر حتى لا يحدث لهم حوادث خطرة تتسبب بالوفاة. > تنوع المسابقات في مُدن المملكة الخاصة بالراليات كيف تشاهدها وخاصة في السنوات الأخيرة؟
- في ظل الدعم الكبير رياضتنا من قيادة البلاد، وكذلك تضمن أهداف رؤية المملكة 2030 الاهتمام بهذا المجال فقد أصبحت السعودية هي قبلة رياضة السيارات في العالم، فهي تستضيف سنوياً أبرز وأكبر وأهم الأحداث في رياضة السيارات على مستوى العالم كبطولة رالي داكار وبطولة الفورمولا 1 والفورمولا إي وبطولة العالم للكروس كانتري وبطولة العالم للباها وبطولة العالم إي إكستريم. صحيفة المواطن الإلكترونية. > تستعد للمشاركة في بطولة رالي الأردن كيف هي الحظوظ والطموحات في هذه البطولة؟
- أنا الآن أتصدر بطولة العالم للباها، وبلا شك أطمح للفوز ببطولة رالي الأردن والاستمرار بصدارة بطولة العالم وتوسيع الفارق النقطي بيني وبين المنافسين على هذه البطولة. > هل تأثرت رياضة الراليات كبقية الرياضات بجائحة فيروس كورونا التي أوقفت العديد من الأحداث والفعاليات الرياضية المختلفة؟
- أعتقد أن المملكة نجحت باستضافة البطولات الرياضية رغم ظروف جائحة فيروس كورونا، وتميزت بحسن إدارة الأحداث الرياضية التي استضافتها وقامت بتطبيق أفضل المعايير والبروتوكولات الصحية المتبعة لضمان سلامة المشاركين.
جريدة الرياض | ابن سعيدان: تهنئة خادم الحرمين أكبر من بطولة العالم وطموحاتي لا حدود لها
> ما أبرز العوامل التي تساهم في نجاح سائق الراليات؟
- بالتأكيد أن الإمكانيات المالية تساهم في نجاح المتسابق في عالم الراليات وكذلك امتلاكه لمهارة القيادة. > كيف ترى مساهمة القطاع الخاص في دعم المتسابقين السعوديين؟
- أعتقد لا تزال مساهمة القطاع الخاص متواضعة في دعم المتسابقين في هذا المجال، وأتمنى منهم زيادة الاهتمام ودعم رياضة السيارات خاصة أنها تحظى بمتابعة واهتمام كبيرين داخل السعودية وخارجها من خلال المشاركات في البطولات الخارجية. > هل تعتقد أن تكلفة المشاركات لدى السائقين تثقل كاهلهم؟
- بالتأكيد، فرياضة السيارات تعتبر أعلى تكلفة رياضية من بين الرياضات الأخرى، وذلك لما تتطلبه من مبالغ مادية لتجهيز السيارة وتكاليف فرق الصيانة وغيرها من المصاريف المادية الكبيرة. > كيف ترى دعم الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية للمتسابقين... هل يساعد المتسابقين مالياً؟ ماذا يقدم غير التنظيم؟
- الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية قبل جائحة فيروس كورونا كان يقوم بدعم كل المتسابقين بمبالغ مالية من خلال مشاركتهم بجولات بطولة السعودية للراليات من أجل قدرتهم على المشاركة وتطوير سياراتهم. > هل توقف الدعم حالياً، وهل الدعم السابق يعتبر كبيراً للمتسابقين؟
- نعم الدعم المادي توقف حالياً وتحديداً منذ جائحة فيروس كورونا، وهو للمتسابقين المبتدئين يعتبر دعماً ممتازاً.
ياسر بن سعيدان: طموحي صدارة العالم في «الباها»... والحوادث جزء من اللعبة | الشرق الأوسط
مرخصة من وزارة الاعلام
الجمعة 29 أبريل 2022
لاتوجد نتائج
اعرض كل النتائج
الرياضة المحلية
المشاركات والتعليقات المنشورة بأسماء أصحابها أو بأسماء مستعارة لاتمثل الرأي الرسمي لصحيفة (المواطن) الإلكترونية بل تمثل وجهة نظر كاتبها
© 2021 جميع الحقوق محفوظة لصحيفة المواطن الإلكترونية
السعودي ياسر بن سعيدان يفوز برالي الشرقية تويوتا ا...
قدَّم السائق الجنوب إفريقي توماس بيل والمُقيم في دولة الإمارات العربية المُتحدة حيث يُشارك برخصة تسابق إماراتية في سيارة " كان – أم " تأديةً جيدةً خلال المرحلة الصباحية، لكن سيارته علِقَت في مقطعٍ موحل قريب من شاطئ الخليج العربي خلال المقاطع الأخيرة من الرالي ، ما أجبره على الانسحاب، كما أعلن السائق السعودي خالد الفريحي انسحابه بعد حادثٍ تعرَّضَ له في سيارته نيسّان " نافارا " ، وكذا الأمر مع مُنيف السلماني الذي انسحب بعد تعرُّضه لحادث.
طالب بتطوير الراليات.. ونصح الراجحي بالتركيز في سباقات الصحراء
الزميل العويمري يرصيد حديث بطل العالم تصوير - عليان العليان
عد بطل الراليات السعودي ياسر ابن سعيدان أن تهنئة خادم الحرمين الشريفين أكبر من الحصول على بطولة العالم لأن لها ابعادا كبيرة وهي محفز للمزيد من النجاحات في المستقبل، وقال في حديث خاص ل «دنيا الرياضة»: «الفرحة مضاعفة الفوز ببطولة العالم والفوز بتهنئة والدنا وقائدنا الملك عبدالله بن عبدالعزيز التي أعدها فخراً لا يوازيه فخر وشرف لأي رياضي يمثل الوطن؛ لأنها جاءت من قائد هذا الوطن الغالي».